ભારતની હાઇવે ક્રાંતિ: 2026 સુધીમાં બેરિયર-ફ્રી ટોલ, નવા કાયદા અને રેકોર્ડ રોડ!

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorAman Ahuja|Published at:
ભારતની હાઇવે ક્રાંતિ: 2026 સુધીમાં બેરિયર-ફ્રી ટોલ, નવા કાયદા અને રેકોર્ડ રોડ!
Overview

ભારતીય માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય 2026 સુધીમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ વિકાસમાં પરિવર્તન લાવવા માટે તૈયાર છે. મુખ્ય પહેલોમાં દેશવ્યાપી બેરિયર-ફ્રી ટોલિંગ લાગુ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જે ટોલ વસૂલાત ખર્ચ અને રાહ જોવાનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે. દેશમાં ચિંતાજનક રીતે વધુ માર્ગ અકસ્માતોમાં થતા મૃત્યુને પહોંચી વળવા માટે નવો રોડ સેફ્ટી બિલ (Road Safety Bill) પણ ઝડપથી લાવવામાં આવી રહ્યો છે. દિલ્હી-મુંબઈ કોરિડોર જેવા મુખ્ય એક્સપ્રેસવે પૂર્ણ થવાના આરે છે, જે ઝડપી મુસાફરી અને સુધારેલ લોજિસ્ટિક્સનું વચન આપે છે.

ભારતીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય દેશના રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર પરિવર્તન લાવી રહ્યું છે, જેમાં 2026 ને મહત્વાકાંક્ષી સુધારાઓ માટે મુખ્ય વર્ષ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું છે. રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર સીમલેસ, બેરિયર-ફ્રી ટોલિંગ બનાવવું અને દેશના ઉચ્ચ રોડ અકસ્માત મૃત્યુ દરનો સામનો કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ નવો રોડ સેફ્ટી બિલ લાગુ કરવો એ આ એજન્ડાનું કેન્દ્રબિંદુ છે. અનેક હાઇ-પ્રોફાઇલ હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણતાની આરે છે, જે લાંબા અંતરની મુસાફરી અને લોજિસ્ટિક્સને પુનઃવ્યાખ્યાયિત કરવા તૈયાર છે. વિશાળ 1,362 કિમી દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે નવેમ્બર 2026 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. આ ઉપરાંત, અમૃતસર-જામનગર હાઇવે, બેંગલુરુ-ચેન્નઈ એક્સપ્રેસવે, અમદાવાદ-ધોલેરા એક્સપ્રેસવે, ઇન્દોર-હૈદરાબાદ હાઇવે અને દિલ્હી-દહેરાદૂન એક્સપ્રેસવે - આ બધા 2026 સુધીમાં પૂર્ણ થવાના નિર્ધારિત છે. આ કોરિડોર મુસાફરીના સમયમાં ભારે ઘટાડો કરશે અને ટ્રાફિક જામ ઘટાડવામાં મદદ કરશે તેવી અપેક્ષા છે. અન્ય એક સીમાચિહ્નરૂપ પ્રોજેક્ટ, 13 કિમી ઝોઝિલા ટનલ, આગામી વર્ષે એપ્રિલમાં ખોલવામાં આવે તેવી શક્યતા છે. એશિયાની સૌથી લાંબી ટનલ હોવાનો દાવો કરાયેલ આ ટનલ, શ્રીનગર અને લેહ વચ્ચે ઓલ-વેધર કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે. આ એન્જિનિયરિંગ ચમત્કાર, ખતરનાક ઝોઝિલા પાસને પાર કરવા માટે લાગતા મુસાફરીના સમયને ત્રણ કલાકથી ઘટાડીને માત્ર 20 મિનિટ કરી દેશે. કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ટોલ વસૂલાતમાં એક વ્યાપક સુધારાની જાહેરાત કરી છે, જે દેશવ્યાપી બેરિયર-ફ્રી સિસ્ટમ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. પ્રથમ તબક્કામાં સીમલેસ ટોલિંગ સિસ્ટમ માટે દસ ટેન્ડરનો સમાવેશ થાય છે. ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) કેમેરા અને AI એનાલિટિક્સનો RFID FASTag રીડર સાથે ઉપયોગ કરતી આ ટેકનોલોજીકલ શિફ્ટ, વાહનોને રોક્યા વિના ડિજિટલી ચાર્જ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. ગડકરીનો અંદાજ છે કે આનાથી ટોલિંગ ખર્ચ કુલ વસૂલાતના લગભગ 15% થી ઘટીને 3% થઈ જશે, જેનાથી ₹50,000-60,000 કરોડના વસૂલાત આધાર પર વાર્ષિક ₹8,000 કરોડ સુધીની બચત થઈ શકે છે. તેનાથી રાહ જોવાનો સમય પણ ઓછો થશે અને મહેસૂલ લીકેજ પણ અટકશે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ છતાં, રોડ સેફ્ટી એક ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે, જેમાં ભારતમાં દર વર્ષે લગભગ પાંચ લાખ અકસ્માતો થાય છે, જેના પરિણામે લગભગ 1.8 લાખ લોકોના મોત થાય છે. આ મૃત્યુમાં 66% લોકો 18-34 વર્ષની વયના છે. મંત્રી ગડકરીએ પુષ્ટિ કરી છે કે, અગાઉના નિષ્ફળ પ્રયાસો પછી, નવો રોડ સેફ્ટી બિલ સંસદમાં રજૂ કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. સરકારનો ઉદ્દેશ્ય તેને આગામી સત્રમાં સંસદ સમક્ષ રજૂ કરવાનો છે. મંત્રાલય 2025-26માં 12,000 કિમી અને 2026-27માં 13,000 થી 13,500 કિમીના રોડ પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવાની યોજના ધરાવે છે. આગામી માર્ચ મહિના પહેલા પબ્લિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ (InvIT) પણ લોન્ચ કરવામાં આવશે, જેમાં NHAI-સ્પોન્સર્ડ રાજમાર્ગ ઇન્ફ્રા ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટે હાઇવે એસેટ્સમાંથી વેલ્યુ અનલોક કરવા માટે નિયમનકારી મંજૂરી પહેલેથી જ મેળવી લીધી છે. જોકે, આ ક્ષેત્ર હજુ પણ અમલીકરણમાં અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યું છે, જેમાં જમીન સંપાદન, કોન્ટ્રાક્ટરની સમસ્યાઓ અને પર્યાવરણીય મંજૂરીઓ જેવા મુદ્દાઓને કારણે ₹4.2 લાખ કરોડના 649 હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સમાં વિલંબ થયો છે. આ વ્યાપક એજન્ડામાં ભારતના લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતાને વેગ આપવાની, મુસાફરીના સમયને ઘટાડવાની, રોડ સેફ્ટીમાં સુધારો કરવાની અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર રોકાણ આકર્ષવાની સંભાવના છે. ટોલિંગમાં ટેકનોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું અને નવા સુરક્ષા કાયદાઓનો પ્રયાસ આ ક્ષેત્ર માટે નવા માપદંડો સ્થાપિત કરી શકે છે. પ્રોજેક્ટ અમલીકરણમાં પડકારો યથાવત હોવા છતાં, મંત્રાલયના આક્રમક લક્ષ્યો અને સુધારાઓ વિશ્વ-સ્તરીય રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવા માટે મજબૂત પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. આ વિકાસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ, લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ અને વ્યાપક ભારતીય અર્થતંત્ર માટે અત્યંત સુસંગત છે. અસર રેટિંગ: 8/10. મુશ્કેલ શબ્દોની સમજૂતી: બેરિયર-ફ્રી ટોલિંગ: એક એવી સિસ્ટમ જ્યાં વાહનો ANPR કેમેરા અને FASTag જેવી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, રોકાયા વિના ટોલ પ્લાઝામાંથી પસાર થાય છે, અને ટોલ આપમેળે વસૂલવામાં આવે છે. રોડ સેફ્ટી બિલ: ટ્રાફિક સલામતી સુધારવા અને માર્ગ અકસ્માતોમાં થતા મૃત્યુ ઘટાડવાના હેતુથી પ્રસ્તાવિત કાયદો. એક્સપ્રેસવે: બહુવિધ લેન અને નિયંત્રિત પ્રવેશ સાથેનો એક મુખ્ય હાઇ-સ્પીડ રોડ, જે લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. ઝોઝિલા ટનલ: શ્રીનગર અને લેહને જોડતી એશિયાની સૌથી લાંબી દ્વિ-માર્ગી ટનલ, જે ઓલ-વેધર કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડે છે. ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR): વાહનોની લાઇસન્સ પ્લેટ વાંચવા માટે કેમેરાનો ઉપયોગ કરતી ટેકનોલોજી. આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI)-આધારિત એનાલિટિક્સ: ટોલ કલેક્શન અને ઉલ્લંઘન શોધવા માટે ANPR કેમેરામાંથી ડેટાને પ્રોસેસ અને ઇન્ટરપ્રેટ કરવા માટે AI નો ઉપયોગ. FASTag: ભારતીય ધોરીમાર્ગો પર વપરાતું ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન ટેગ, જે ટોલ ચાર્જની સ્વયંસંચાલિત કપાતને મંજૂરી આપે છે. VAHAN રેકોર્ડ્સ: ભારતમાં વાહન નોંધણી અને સંબંધિત માહિતીનો કેન્દ્રીકૃત ડેટાબેઝ. પબ્લિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ (InvIT): મ્યુચ્યુઅલ ફંડ જેવું એક રોકાણ સાધન, જે આવક-ઉત્પન્ન કરતી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સંપત્તિઓની માલિકી ધરાવે છે, જેનાથી રોકાણકારો તેમાં રોકાણ કરી શકે છે. NHAI: નેશનલ હાઇવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોના વિકાસ, જાળવણી અને વ્યવસ્થાપન માટે જવાબદાર સંસ્થા.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.