India Rare Earth Tender: સરકારે લંબાવી મુદત! જાણો શું છે કારણ અને EVs, રિન્યુએબલ્સ પર અસર

ટેન્ડર વિલંબ ભાગીદારીના પડકારો સૂચવે છે

ભારત સરકારે રેર અર્થ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ (REPM) ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપતી ₹7,280 કરોડની યોજના માટે બિડ સબમિટ કરવાની અંતિમ તારીખ લંબાવી છે. અગાઉ 28 મે હતી, જે હવે 29 જૂન કરવામાં આવી છે. ટેકનિકલ બિડ્સ 29 મે ને બદલે 30 જૂન, 2026 ના રોજ ખોલવામાં આવશે. જોકે સરકારનું કહેવું છે કે આ વિસ્તરણ વધુ કંપનીઓને જોડાવા દેવા માટે છે, પરંતુ આ વિલંબ યોજનાની શરૂઆતની અપીલ અંગે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. તે સંભવિતપણે એવી મુશ્કેલીઓ સૂચવી શકે છે કે જેઓ સંપૂર્ણ REPM ઉત્પાદન પ્રણાલી સ્થાપિત કરવાની જટિલ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળી શકે તેવી પૂરતી ક્વોલિફાઇડ કંપનીઓ શોધવામાં આવી રહી છે. આ ભારતની આત્મનિર્ભરતાના વ્યૂહાત્મક લક્ષ્ય માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

વૈશ્વિક માંગ વધે છે, ચીન પુરવઠા પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે

રેર અર્થ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ્સ (REPMs) આધુનિક ટેકનોલોજીના મુખ્ય ઘટકો છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) મોટર્સ, વિન્ડ ટર્બાઇન જનરેટર્સ, એડવાન્સ્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સંરક્ષણ પ્રણાલીઓનો સમાવેશ થાય છે. આગામી દાયકામાં આ શક્તિશાળી મેગ્નેટ્સની વૈશ્વિક માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની ધારણા છે, જે આગામી દાયકામાં 70% સુધી વધી શકે છે અને 2036 સુધીમાં વાર્ષિક 332,000 મેટ્રિક ટનથી વધુ થઈ શકે છે. આ વૃદ્ધિ મોટે ભાગે વિશ્વભરમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને રિન્યુએબલ એનર્જી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તરફ ઝડપથી થઈ રહેલા પરિવર્તન દ્વારા સંચાલિત છે. જોકે, REPMs માટેની વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન અત્યંત કેન્દ્રિત છે. ચીન વિશ્વની 90-92% રિફાઇનિંગ અને ઉત્પાદન ક્ષમતાને નિયંત્રિત કરે છે. આ કેન્દ્રીકરણ સપ્લાય ચેઇનમાં મોટા જોખમો ઉભા કરે છે, ખાસ કરીને તાજેતરની ભૌગોલિક રાજકીય ઘટનાઓ અને મહત્વપૂર્ણ સામગ્રી પર ચીનના નિકાસ નિયંત્રણોને ધ્યાનમાં રાખીને. યુએસ-યુરોપ ભાગીદારી જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રયાસો આ જોખમોની વધતી વૈશ્વિક સ્વીકૃતિ અને કેન્દ્રિત પ્રદેશોની બહાર સપ્લાયર્સ શોધવાની જરૂરિયાતને રેખાંકિત કરે છે.

ભારતના મેગ્નેટ એમ્બિશન્સ મોટા અવરોધોનો સામનો કરે છે

ભારત ₹7,280 કરોડની યોજના દ્વારા સ્થાનિક REPM સપ્લાય ચેઇન બનાવવા માંગે છે, જે 6,000 MTPA ક્ષમતાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, પરંતુ મોટા પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. ભારતે લાંબા સમયથી ટેકનોલોજી ગેપ સાથે સંઘર્ષ કર્યો છે, મોટાભાગે એડવાન્સ્ડ ઉપયોગો માટે જરૂરી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા sintered REPMs ને બદલે નીચા-ગ્રેડના bonded magnets નું ઉત્પાદન કરે છે. સ્થાનિક ઉત્પાદકો ગુણવત્તાના મુદ્દાઓનો સામનો કરે છે, જેમાં નબળી ઓર ગ્રેડ અને જટિલ પ્રોસેસિંગનો સમાવેશ થાય છે, જેના કારણે તેમને મુખ્યત્વે ચીનથી ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મેગ્નેટ્સ આયાત કરવા પડે છે. વિશિષ્ટ ઉત્પાદન સાધનો શોધવા પણ મુશ્કેલ છે. જ્યારે ચીન અને જાપાન આ બજારમાં અગ્રણી છે, ત્યારે અન્ય સ્થળોના સપ્લાયર્સ સમાન ટેકનિકલ સપોર્ટ માટે ઘણો વધારે ચાર્જ કરે છે. ચીનના નીચા ઉત્પાદન ખર્ચ નવા ભારતીય કંપનીઓ માટે વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધા કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. વધુમાં, કાચા માલથી લઈને તૈયાર મેગ્નેટ્સ સુધીની સંપૂર્ણ સપ્લાય ચેઇનનું નિર્માણ એક ખર્ચાળ અને તકનીકી રીતે મુશ્કેલ પ્રોજેક્ટ છે. ઐતિહાસિક રીતે, ભારતે આ ક્ષેત્રમાં ઓછું રોકાણ જોયું છે, જેના કારણે એક વિખરાયેલો ઉદ્યોગ છે. પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) જેવી સરકારી યોજનાઓ મદદ કરવા માટે છે, પરંતુ બજારની જટિલ પ્રકૃતિ અને મજબૂત વૈશ્વિક સ્પર્ધાનો અર્થ એ છે કે નોંધપાત્ર REPM આત્મનિર્ભરતા પ્રાપ્ત કરવી એ એક લાંબી અને મુશ્કેલ પ્રક્રિયા હશે. ભારતની લક્ષ્યાંક ક્ષમતા વૈશ્વિક બજારનો એક નાનો ભાગ છે.

આઉટલુક: આત્મનિર્ભરતા માટે પડકારો યથાવત

REPM ઉત્પાદન ટેન્ડર માટે લંબાવેલી અંતિમ તારીખ ખનિજ સ્વતંત્રતાની શોધમાં ભારત સામેના જટિલ પડકારોને પ્રકાશિત કરે છે. યોજનાનું નોંધપાત્ર રોકાણ અને સંપૂર્ણ સપ્લાય ચેઇન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું એ મહત્વપૂર્ણ પગલાં છે. જોકે, આ વિસ્તરણ જરૂરી ઉદ્યોગ ક્ષમતા, તકનીકી કુશળતા અને રોકાણકારનો વિશ્વાસ એકત્રિત કરવામાં સંભવિત મુશ્કેલીઓ સૂચવે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને સ્વચ્છ ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત REPMs ની વૈશ્વિક માંગ વધતાં, વૈશ્વિક રાજકારણ અને ટેકનોલોજી અવરોધોને દૂર કરવું એ ભારત માટે તેના આયાત નિર્ભરતાને ઘટાડવા અને આ નિર્ણાયક બજારમાં મજબૂત સ્થાન સ્થાપિત કરવા માટે ચાવીરૂપ છે. આ યોજનાની સફળતા ફક્ત બિડર્સને આકર્ષવા પર જ નહીં, પરંતુ વૈશ્વિક REPM બજારમાં ભારતની વર્તમાન ભૂમિકાને મર્યાદિત કરતી ઊંડી માળખાકીય અને તકનીકી ખામીઓને દૂર કરવાની તેમની ક્ષમતા પર પણ આધાર રાખે છે.