Honeywell Aerospace એ HAL ના HTT-40 ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ માટે TPE331-12B એન્જિનની સપ્લાય ઝડપી બનાવી છે. કંપની **2029** ના લક્ષ્યાંક પહેલા **16** એન્જિન પહોંચાડવા કટિબદ્ધ છે, પરંતુ માર્જિન પરના દબાણ અને **2026** ના ગ્રોથ ફોરકાસ્ટમાં ઘટાડાને પગલે રોકાણકારોએ સાવધ રહેવું જરૂરી છે.
એન્જિન સપ્લાયમાં તેજી
Honeywell Aerospace એ Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ના HTT-40 ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ માટે એન્જિનની ડિલિવરી ઝડપી કરી છે. કંપનીનો ટાર્ગેટ 2029 ના કોન્ટ્રાક્ટ ડેટલાઇન પહેલા કામ પૂરું કરવાનો છે, જેમાં 2026 ના અંત સુધીમાં 8 એન્જિન પહોંચાડવાનું આયોજન છે. HAL એ પણ સપ્ટેમ્બર 2026 માં ભારતીય વાયુસેનાને પ્રથમ 3 HTT-40 એરક્રાફ્ટ સોંપ્યા બાદ ઉત્પાદન વધાર્યું છે.
સપ્લાય-ચેઈન અને પડકારો
ભૂતકાળમાં સપ્લાયર પ્લાન્ટમાં લાગેલી આગને કારણે પ્રોજેક્ટ વિલંબિત થયો હતો, પરંતુ હવે તેમાં સુધારો જોવા મળી રહ્યો છે. જોકે, જૂન 2026 માં સ્વતંત્ર કંપની બન્યા બાદ Honeywell ને નાણાકીય મોરચે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. ઓગસ્ટ 2026 માં મેનેજમેન્ટે સેલ્સ ગ્રોથનું અનુમાન ઘટાડીને 4-5% કરી દીધું છે.
નાણાકીય દબાણ અને EBITDA
કંપનીએ EBITDA માર્જિનમાં લગભગ 100 બેસિસ પોઈન્ટ જેટલો ઘટાડો થવાની સંભાવના વ્યક્ત કરી છે. કોર્પોરેટ રિસ્ટ્રક્ચરિંગના ખર્ચ અને સપ્લાય-ચેઈન સંબંધિત સમસ્યાઓ શેરધારકો માટે ચિંતાનો વિષય છે.
કોમર્શિયલ વિસ્તાર
સંરક્ષણ ક્ષેત્રની સાથે, Honeywell એ IndiGo સાથે 810 Airbus એરક્રાફ્ટ માટે એવિઓનિક્સ અને ઓક્સિલરી પાવર યુનિટનો મોટો કોન્ટ્રાક્ટ મેળવીને કોમર્શિયલ સેક્ટરમાં પોતાની પકડ મજબૂત કરી છે. હવે રોકાણકારોની નજર સપ્લાય-ચેઈન સ્થિરતા અને લોકલ એન્જિન એસેમ્બલી ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર પર રહેશે.