Exide Industries: FY'26 સુધી લિથિયમ-આયન સેલ ઉત્પાદનનું લક્ષ્ય, EV બેટરી માર્કેટમાં તેજી

Exide Industries લિથિયમ-આયન સેલ ઉત્પાદન ક્ષેત્રે તેના વ્યૂહાત્મક પ્રવેશ સાથે આગળ વધી રહી છે, નાણાકીય વર્ષ 2026 ના અંત સુધીમાં ઉત્પાદન શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. કંપનીએ જાણ કરી છે કે જરૂરી સાધનોની સ્થાપના અને કમિશનિંગ અંતિમ તબક્કામાં છે.

Exide Industries હાલમાં ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં મુખ્ય ઓરિજનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ (OEMs) સાથે અદ્યતન ચર્ચાઓમાં વ્યસ્ત છે, અને એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે આમાંની બે કંપનીઓ આ નવી બેટરીઓ માટે તેના પ્રથમ ગ્રાહકો બનશે. પ્રારંભિક ઉત્પાદન પ્રયાસો "NCM-આધારિત સિલિન્ડ્રિકલ સેલ" લાઇન પર કેન્દ્રિત રહેશે, જે મુખ્યત્વે ટુ-વ્હીલર એપ્લિકેશન્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ પછી, સ્ટેશનરી એપ્લિકેશન્સને લક્ષ્ય રાખીને એક પ્રિઝ્મેટિક LFP (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) લાઇન શરૂ કરવાની યોજના છે.

કંપનીએ તેની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની, Exide Energy માં કુલ રૂ. 3,947 કરોડનું ઇક્વિટી રોકાણ કર્યું છે. મેનેજમેન્ટે જણાવ્યું છે કે તાત્કાલિક પ્રાથમિકતા ફેક્ટરી યુટિલાઇઝેશન (utilization) 60 ટકા સુધી અને ત્યારબાદ 90 ટકા સુધી વધારવાની છે. 80-90 ટકા યુટિલાઇઝેશનના સ્થિર સ્તરે, માર્જિન Exide ના હાલના લેડ-એસિડ બેટરી માર્જિનની તુલનામાં હશે તેવી ધારણા છે, જે વૈશ્વિક ધોરણો (global benchmarks) સાથે સરખાવવામાં આવી છે.

નવા સેલ્સની કિંમત ઇમ્પોર્ટ પેરિટી (import parity) અને કોસ્ટ-પ્લસ (cost-plus) મોડેલોના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવામાં આવશે. Exide અપેક્ષા રાખે છે કે સ્થાનિક સેલ ઉત્પાદન ભૌગોલિક-રાજકીય પુરવઠા અનિશ્ચિતતાઓ (geopolitical supply uncertainties) અને OEM માટે સરળ ગુણવત્તા નિયંત્રણના લાભથી પ્રભાવિત થઈને પ્રીમિયમ પ્રાપ્ત કરશે. મોટા 12 GWh ફેઝ-II (Phase-II) વિસ્તરણ પર ત્યારે વિચાર કરવામાં આવશે જ્યારે બજારની સ્પષ્ટતા વધુ હશે, ખાસ કરીને સ્ટેશનરી સ્ટોરેજ સોલ્યુશન્સ (stationary storage solutions) માટે.

બીજા ક્વાર્ટરમાં (જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર) નરમ વેચાણ અને નફાકારકતા હોવા છતાં, જેમાં સૌર આવક વૃદ્ધિ (solar revenue growth) 5 ટકા ઘટી હતી, કંપનીએ ઇન્વેન્ટરીનું સંચાલન કર્યું અને વર્કિંગ કેપિટલ (working capital) સુધાર્યું. તેનાથી વિપરીત, ઘરેલું ઓટોમોટિવ રિપ્લેસમેન્ટ માંગ (automotive replacement demand) ટુ- અને ફોર-વ્હીલર બંને સેગમેન્ટમાં મજબૂત રહી, જેમાં ઉચ્ચ સિંગલ-ડિજિટથી ડબલ-ડિજિટ વૃદ્ધિ જોવા મળી. Exide ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નોંધપાત્ર રિકવરીની અપેક્ષા રાખે છે કારણ કે વિલંબિત ખરીદી (deferred buying) ફરી શરૂ થાય છે અને ખર્ચ કાર્યક્ષમતા (cost efficiencies) અને ઉત્પાદન અપગ્રેડ (manufacturing upgrades) દ્વારા 12-13 ટકાની રેન્જમાં માર્જિન જાળવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. કંપની તેની ટુ-વ્હીલર બેટરી લાઇન્સને અદ્યતન પંચ ટેકનોલોજીમાં (punch technology) પણ સંક્રમિત કરી રહી છે અને નવી બેટરી કચરા વ્યવસ્થાપન નિયમો (EPR norms) માટે જોગવાઈઓ કરી છે, જે પુનરાવર્તિત ખર્ચ બની શકે તેવી અપેક્ષા છે.

Impact

લિથિયમ-આયન સેલ ઉત્પાદનમાં આ વ્યૂહાત્મક પગલું Exide Industries માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસ છે, જે તેને ભારતના ઝડપથી વિસ્તરતા ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને નવીનીકરણીય ઉર્જા સંગ્રહ બજારોનો લાભ લેવા માટે સ્થાન આપે છે. આ યોજનાનું સફળ અમલીકરણ નોંધપાત્ર આવક વૃદ્ધિ અને મજબૂત સ્પર્ધાત્મક સ્થિતિ તરફ દોરી શકે છે, જે તેના બજાર હિસ્સા અને રોકાણકાર મૂલ્યાંકનને અસર કરશે. બજાર તેના ઉત્પાદન લક્ષ્યો, ગ્રાહક સંપાદન અને નફાકારકતા પરની પ્રગતિ પર નજીકથી નજર રાખશે.

રેટિંગ: 8/10