Cochin Shipyard એ ડેનમાર્કની Svitzer માટે ચાર બેટરી-ઈલેક્ટ્રિક ટગ્સ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ હાથ ધર્યો છે. જોકે, ગ્રીન શિપિંગના આ આશાસ્પદ સમાચારની વચ્ચે કંપનીના નબળા પરિણામો અને રેગ્યુલેટરી મુશ્કેલીઓ રોકાણકારો માટે ચિંતાનો વિષય બની છે.
ગ્રીન ટેકનોલોજી તરફ મોટું ડગલું
Cochin Shipyard Limited (CSL) એ ડેનમાર્ક સ્થિત ટોવેજ જાયન્ટ Svitzer સાથે એક મહત્વપૂર્ણ આંતરરાષ્ટ્રીય કરાર કર્યો છે. ડિસેમ્બર 2025 માં સાઈન થયેલા આ કરાર હેઠળ, કંપની ચાર અત્યાધુનિક બેટરી-ઈલેક્ટ્રિક TRAnsverse 2600e ટગ્સનું નિર્માણ કરશે. 26 મીટર લાંબા આ જહાજો 70-ટન બોલાર્ડ પુલ ક્ષમતા ધરાવે છે અને વર્ષ 2027 ના અંત અથવા 2028 ની શરૂઆતથી તેની ડિલિવરી શરૂ થવાની ધારણા છે.
આ પ્રોજેક્ટ ભારત સરકારના ‘મેરીટાઇમ અમૃત કાલ વિઝન 2047’ અને ‘ગ્રીન ટગ ટ્રાન્ઝિશન પ્રોગ્રામ’ સાથે સુસંગત છે, જે પોર્ટ સેવાઓમાં પ્રદૂષણ મુક્ત ટેકનોલોજીને પ્રોત્સાહન આપે છે.
નાણાકીય મોરચે દબાણ
ભલે પ્રોજેક્ટ મોટા છે, પરંતુ કંપનીના તાજેતરના નાણાકીય આંકડા રોકાણકારોને વિચારતા કરી રહ્યા છે. 30 જૂન, 2026 ના રોજ પૂરા થયેલા ક્વાર્ટરમાં, કંપનીના નેટ પ્રોફિટમાં વર્ષ-દર-વર્ષ 19.4% નો મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. એટલું જ નહીં, કંપનીનું EBITDA માર્જિન પણ ઘટીને 17.6% થયું છે, જે અગાઉના વર્ષના સમાન ગાળામાં 22.7% હતું. વધતા ખર્ચ અને પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં પડકારો માર્જિન પર અસર કરી રહ્યા છે.
ગવર્નન્સ અને સ્ટોક અપડેટ
નાણાકીય પરિણામો ઉપરાંત, કંપનીએ રેગ્યુલેટરી મુશ્કેલીઓ પણ અનુભવી છે. સ્વતંત્ર ડિરેક્ટર્સ અને બોર્ડ કમિટીઓની રચનામાં નિયમોના પાલન (Compliance) કરવામાં નિષ્ફળતા બદલ National Stock Exchange (NSE) અને Bombay Stock Exchange (BSE) દ્વારા કંપની પર દંડ ફટકારવામાં આવ્યો છે.
સપ્ટેમ્બર 2026 સુધીમાં, કંપનીનો શેર આ વર્ષે લગભગ 10% જેટલો નીચે સરક્યો છે. હવે રોકાણકારોની નજર Svitzer પ્રોજેક્ટના સમયસર અમલીકરણ અને માર્જિનમાં સુધારા પર રહેશે, જે શેરના રિકવરી માટે અત્યંત મહત્ત્વનું છે.