Cochin Shipyard એ ડેનમાર્કની Svitzer A/S માટે ત્રણ બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક ટગ્સ બનાવવાની કામગીરી શરૂ કરી છે. આ પ્રોજેક્ટ કંપનીના ગ્રીન પોર્ટફોલિયોને મજબૂત બનાવે છે, પરંતુ શેરના ભાવમાં જોવા મળતી વોલેટિલિટી વચ્ચે રોકાણકારો હવે કંપનીના FY27 ના પ્રોફિટ માર્જિન પર બાજ નજર રાખી રહ્યા છે.
ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશન તરફ મજબૂત ડગલું
Cochin Shipyard Limited (CSL) એ ડેનિશ કંપની Svitzer A/S સાથે મળીને ત્રણ અત્યાધુનિક બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક TRAnsverse 2600e ટગ્સ માટે સ્ટીલ-કટિંગની પ્રક્રિયા શરૂ કરી દીધી છે. આ કરાર ડિસેમ્બર 2025 માં થયો હતો, જેમાં શરૂઆતમાં 4 વેસલ્સનો ઓર્ડર મળ્યો હતો અને ભવિષ્યમાં વધુ 4 યુનિટ્સ ઉમેરવાની પણ શક્યતા છે. આ પ્રોજેક્ટ ભારત સરકારના 'Green Tug Transition Programme' અને 'Maritime India Vision 2030' હેઠળ છે, જે શૂન્ય ઉત્સર્જન (Zero-emission) લક્ષ્યાંકોને પૂર્ણ કરવામાં મદદરૂપ થશે.
રોકાણકારો કેમ છે ચિંતિત?
કંપની ભલે ટેકનોલોજીની દ્રષ્ટિએ આગળ વધી રહી હોય, પણ શેરહોલ્ડર્સનું ધ્યાન નાણાકીય પાસાઓ પર વધારે છે. કંપનીએ FY27 માટે અંદાજિત 14% EBITDA માર્જિનનું ગાઈડન્સ આપ્યું છે. આ આંકડો અગાઉના સમયગાળા કરતા ઓછો હોવાથી શેરના ભાવમાં ઉતાર-ચઢાવ જોવા મળ્યો છે, અને શેર તેના 52-વીક હાઈ થી નીચે સરક્યો છે.
ભવિષ્યના પડકારો અને તકો
એક મોટા પ્રોજેક્ટ-આધારિત બિઝનેસ હોવાથી, Cochin Shipyard માટે કામમાં વિલંબ, કાચા માલના ભાવમાં વધારો અને વૈશ્વિક માંગમાં આવતી વધઘટ જેવા જોખમો હંમેશા રહેલા છે. આગામી 2027 ના અંત સુધીમાં કે 2028 ની શરૂઆતમાં આ ટગ્સની ડિલિવરી મળવાની આશા છે. અત્યારે રોકાણકારો કંપનીની કોસ્ટ મેનેજમેન્ટ ક્ષમતા અને પ્રોજેક્ટની સમયસર પૂર્તિ પર નજર રાખી રહ્યા છે.