Whalesbook
Ceigall India Limited દ્વારા તેના એકમ Ceigall Infra Projects Private Limited મારફતે, નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) પાસેથી 11 ફેબ્રુઆરી, 2026ના રોજ એક મહત્વપૂર્ણ Letter of Award (LOA) પ્રાપ્ત થયો છે. આ Award બિહારમાં NH 139W પર સાહેબગંજ અરરાજ બેતિયા માર્ગને 4-લેનમાં વિકસાવવા માટે છે, જેની કુલ લંબાઈ 78.942 કિલોમીટર રહેશે. આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ માટે NHAI દ્વારા ₹2,160.00 કરોડની બિડ પ્રોજેક્ટ કોસ્ટ નક્કી કરાઈ છે.
આ પ્રોજેક્ટ Hybrid Annuity Mode (HAM) હેઠળ આપવામાં આવ્યો છે, જે સરકાર અને ખાનગી રોકાણકારો વચ્ચે ભંડોળ અને જવાબદારીની વહેંચણી કરે છે. આ મોડેલ Ceigall India ને આગામી નાણાકીય સમયગાળા માટે નોંધપાત્ર રેવન્યુ વિઝિબિલિટી પ્રદાન કરે છે. તેમાં લગભગ **બે વર્ષ (730 દિવસ)**નો નિર્માણ સમયગાળો અને ત્યારબાદ 15 વર્ષનો ઓપરેશન અને મેન્ટેનન્સ (O&M) તબક્કો સામેલ છે. કંપનીએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આ એક 'arm's length deal' છે, જેમાં NHAI સાથે પ્રમોટર કે ગ્રુપ કંપનીના હિતો જોડાયેલા નથી. NHAI જેવા પ્રતિષ્ઠિત સંગઠન પાસેથી આટલા મોટા પ્રોજેક્ટ્સ મેળવવા એ Ceigall India ની સ્પર્ધાત્મક બિડિંગ ક્ષમતા અને મોટા પાયા પર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધરવાની ક્ષમતાનો પુરાવો છે, જે રોડ બાંધકામ ક્ષેત્રમાં તેની સ્થિતિને વધુ મજબૂત બનાવે છે.
જોકે, આ પ્રોજેક્ટ સાથે કેટલાક જોખમો પણ સંકળાયેલા છે. બિહાર જેવા રાજ્યમાં જમીન સંપાદનમાં વિલંબ અથવા અણધાર્યા સ્થળ સંજોગો નિર્માણ સમયપત્રકને અસર કરી શકે છે. HAM મોડ હેઠળ NHAI પાસેથી ભંડોળની નિયમિત અને સમયસર ચૂકવણી પ્રોજેક્ટની સફળતા માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. ઉપરાંત, 15 વર્ષના લાંબા O&M સમયગાળા દરમિયાન સંપત્તિના યોગ્ય જાળવણી માટે સતત રોકાણ જરૂરી રહેશે. રોકાણકારો હવે પ્રોજેક્ટના વાસ્તવિક શુભારંભ, નિર્માણ સમયમર્યાદાનું પાલન અને કંપનીની કાર્યકારી મૂડી (working capital) વ્યવસ્થાપન ક્ષમતા પર નજીકથી નજર રાખશે.