EV ક્રાંતિને વેગ! બજેટ 2026 માં લિથિયમ બેટરી પાર્ટ્સ પર ડ્યુટીમાં મોટી રાહત, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્ર ઝળકશે

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorNakul Reddy|Published at:
EV ક્રાંતિને વેગ! બજેટ 2026 માં લિથિયમ બેટરી પાર્ટ્સ પર ડ્યુટીમાં મોટી રાહત, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્ર ઝળકશે
Overview

કેન્દ્ર સરકારના બજેટ 2026 માં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ઇકોસિસ્ટમને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એક મોટું પગલું ભરવામાં આવ્યું છે. સરકાર લિથિયમ-આયન બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે વપરાતા કેપિટલ ગુડ્સ પર કસ્ટમ્સ ડ્યુટીમાં રાહત (Exemption) લંબાવશે. આ સાથે, **માર્ચ 2028** સુધી બેટરી સેલ અને તેના પાર્ટ્સ પર પણ concessional duty benefits મળશે, જે ભારતમાં EV માળખાકીય સુવિધાઓને મજબૂત બનાવશે.

EV ઇકોસિસ્ટમ માટે નીતિગત સાતત્ય (Policy Continuity)

યુનિયન બજેટ 2026-27 માં, લિથિયમ-આયન સેલ બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કેપિટલ ગુડ્સ (Capital Goods) પરની બેઝિક કસ્ટમ્સ ડ્યુટીમાં છૂટછાટ લંબાવવામાં આવી છે. આ મહત્વપૂર્ણ લાભ હવે બેટરી એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ (Battery Energy Storage Systems) માટેના કમ્પોનન્ટ્સ (Components) ને પણ આવરી લેશે. આનાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્રને સતત સરકારી સમર્થન મળતું રહેશે, જે રોકાણકારોનો વિશ્વાસ જાળવી રાખવા માટે ખૂબ જ નિર્ણાયક છે.

ઉદ્યોગ જગતે વિસ્તૃત લાભોનું સ્વાગત કર્યું

સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) ના પ્રેસિડેન્ટ શૈલેષ ચંદ્રએ જણાવ્યું કે, કેપિટલ ગુડ્સ પરની છૂટછાટ અને લિથિયમ-આયન સેલ તથા તેના પાર્ટ્સ પર concessional duty benefits, જે માર્ચ 2028 સુધી લંબાવવામાં આવ્યા છે, તે "એક મજબૂત EV ઇકોસિસ્ટમ બનાવવામાં મદદરૂપ થશે." આ પગલાંથી ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં માંગ અને ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિ વધવાની અપેક્ષા છે.

ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન્સ (FADA) એ પણ EV ઇકોસિસ્ટમ પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતાનું સ્વાગત કર્યું. FADA ના પ્રેસિડેન્ટ સી.એસ. વિગ્નેશ્વરે જણાવ્યું કે, આ સાથે, ડોમેસ્ટિક પરમેનન્ટ મેગ્નેટ મેન્યુફેક્ચરિંગને મજબૂત કરવાના પ્રયાસો EV ઉત્પાદન અને પોષણક્ષમતા (Affordability) માં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે. sustainable public mobility માટે 4,000 ઇ-બસોનો સમાવેશ અને બ્લેન્ડેડ CNG પર excise duty માંથી બાયોગેસ વેલ્યુને બાકાત રાખવાથી ગ્રીન મોબિલિટીને વધુ વેગ મળશે.

મેન્યુફેક્ચરિંગ અને સપ્લાય ચેઇન પર ધ્યાન

બજેટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષેત્રને મજબૂત કરવાનો છે, જેમાં MSMEs ને સપોર્ટ અને નિકાસ (Export) સુવિધાનો સમાવેશ થાય છે. આ ભારતને એક સ્પર્ધાત્મક સોર્સિંગ ડેસ્ટિનેશન તરીકે સ્થાપિત કરશે. Deloitte ના પાર્ટનર હરપ્રીત સિંહે જણાવ્યું કે, ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી ક્ષેત્ર માટે 31 માર્ચ 2028 સુધી લંબાવવામાં આવેલી છૂટછાટો "ખૂબ જ જરૂરી નીતિગત સાતત્ય (policy continuity)" પૂરું પાડે છે.

વ્યાપક આર્થિક અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર અસર

મોટા કોંગ્લોમરેટ્સના ઉદ્યોગ જગતના અગ્રણીઓએ પણ પોતાના મંતવ્યો વ્યક્ત કર્યા. Mahindra Group ના CEO અને MD અનિશ શાહે આત્મનિર્ભરતા અને વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતા વધારવાના પગલાં તરફ નિર્દેશ કર્યો. Mercedes-Benz India ના MD અને CEO સંતોષ આયરે નોંધ્યું કે, કેપિટલ ખર્ચ (Capital Expenditure) માં ₹1 લાખ કરોડ નો નોંધપાત્ર વધારો EV મોબિલિટી ઇકોસિસ્ટમને સપોર્ટ કરે છે અને સુધારેલા હાઇવે દ્વારા લક્ઝરી કારની માંગને પ્રોત્સાહન આપે છે.

JCB India ના MD અને CEO દીપક શેટ્ટીએ નિર્માણ સાધનો (construction equipment) ના ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોઈ, જેમાં ટનલ બોરિંગ મશીન જેવી ઉચ્ચ-મૂલ્યની કેપિટલ ગુડ્સના ડોમેસ્ટિક મેન્યુફેક્ચરિંગ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો. Tsuyo Manufacturing ના કો-ફાઉન્ડર અને CEO, વિજય ઠાકુરે જણાવ્યું કે, એડવાન્સ્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, રેર-અર્થ સપ્લાય સુરક્ષા અને EV કમ્પોનન્ટ્સ માટેનો સહયોગ ડોમેસ્ટિક ઇલેક્ટ્રિક મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગને વિવિધ વાહન સેગમેન્ટમાં લાભ પહોંચાડશે, તેમજ ક્રિટિકલ મિનરલ રિસાયક્લિંગ દ્વારા સર્ક્યુલર ઇકોનોમીને મજબૂત બનાવશે.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.