આંધ્ર પ્રદેશે દુગ્ગારાજપટ્ટનમમાં વિશાળ ગ્રીનફિલ્ડ પોર્ટ અને શિપબિલ્ડિંગ હબને મંજૂરી આપી! શું તે સ્થાનિક અર્થતંત્રને નવી ઊંચાઈએ લઈ જશે?

આંધ્ર પ્રદેશે મોટા ગ્રીનફિલ્ડ પોર્ટ અને શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટરને મંજૂરી આપી

આંધ્ર પ્રદેશ સરકારે શુક્રવારે તિરુપતિ જિલ્લામાં સ્થિત દુગ્ગારાજપટ્ટનમ ખાતે એક મહત્વપૂર્ણ ગ્રીનફિલ્ડ પોર્ટ અને નેશનલ મેગા શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટરની સ્થાપના માટે સત્તાવાર રીતે લીલી ઝંડી આપી દીધી છે. આ ઐતિહાસિક નિર્ણયમાં પ્રોજેક્ટ માટે 2,000 એકર જમીનના સંપાદનનો સમાવેશ થાય છે.

વ્યૂહાત્મક વિકાસ પહેલ

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઈન્વેસ્ટમેન્ટ (પોર્ટ્સ) વિભાગના સ્પેશિયલ ચીફ સેક્રેટરી એમ.ટી. કૃષ્ણા બાબુએ જણાવ્યું કે આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સ પોર્ટ્સ, શિપિંગ અને વોટરવેઝ મંત્રાલય (MoPSW) દ્વારા પ્રાયોજિત શિપબિલ્ડિંગ ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ (SbDS) હેઠળ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. આ મંજૂરી એક સરકારી આદેશ (GO) દ્વારા પાક્કી કરવામાં આવી છે, જે મહત્વપૂર્ણ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસનો માર્ગ મોકળો કરે છે.

વિકાસ માટે સંયુક્ત સાહસ

નેશનલ મેગા શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટરના કાર્યક્ષમ વિકાસ અને ગતિને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એક સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હીકલ (SPV) ની સ્થાપના કરવામાં આવશે. આ SPV, પોર્ટ્સ, શિપિંગ અને વોટરવેઝ મંત્રાલય અને આંધ્ર પ્રદેશ સરકાર વચ્ચેનો સહયોગી પ્રયાસ હશે. મંત્રાલય, આ પ્રદેશમાં તેની સંસ્થાઓ, ખાસ કરીને વિશાખાપટ્ટનમ પોર્ટ ઓથોરિટી (VPA) દ્વારા સમર્થન પૂરું પાડશે.

આંધ્ર પ્રદેશ મેરીટાઇમ બોર્ડ (APMB) વિશાખાપટ્ટનમ પોર્ટ ટ્રસ્ટ (VPT) સાથે 50:50 SPV બનાવશે. SPV ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં રાજ્ય સરકાર અને VPT બંનેનું સમાન પ્રતિનિધિત્વ હશે, જે સંતુલિત દેખરેખ સુનિશ્ચિત કરશે.

જમીન સંપાદન અને શિપયાર્ડ ક્ષમતા

APMB ને શિપબિલ્ડિંગ ક્લસ્ટર માટે જરૂરી 2,000 એકર જમીનના સંપાદનની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવાની સત્તા મળી છે. એકત્ર કરાયેલા સંસાધનો રાજ્ય સરકારની ઇક્વિટી તરીકે SPV માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટમાં એક એન્કર શિપયાર્ડનું નિર્માણ શામેલ છે, જે તેના કાર્યરત થયાના દસ વર્ષની અંદર વાર્ષિક 0.5 મિલિયન ગ્રોસ ટન (GT) ની ક્ષમતા સુધી પહોંચવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ છે. VPT અને APMB આ મહત્વપૂર્ણ કાર્યનું સંકલન કરશે.

રાષ્ટ્રીય મેરીટાઇમ વિઝન

આ પહેલ ભારત સરકારના વ્યાપક ઉદ્દેશ્યોનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. મેરીટાઇમ ઈન્ડિયા વિઝન 2030 અને મેરીટાઇમ અમૃત કાળ વિઝન 2047 હેઠળ, ભારતનો લક્ષ્યાંક તેના શિપબિલ્ડિંગ આઉટપુટને વર્તમાન 0.01 મિલિયન GT પ્રતિ વર્ષ થી વધારીને 4.5 મિલિયન GT પ્રતિ વર્ષ કરવાનો છે. 2047 સુધીમાં ભારતને વિશ્વના ટોચના પાંચ શિપબિલ્ડિંગ રાષ્ટ્રોમાં સ્થાન અપાવવાનું અંતિમ ધ્યેય છે.

અસર

આ મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસથી આંધ્ર પ્રદેશમાં નોંધપાત્ર આર્થિક વૃદ્ધિને વેગ મળવાની અપેક્ષા છે, જેનાથી અસંખ્ય રોજગારીની તકો ઊભી થશે અને રાજ્યની ઔદ્યોગિક અને વેપાર ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે. તે ભારતના મેરીટાઇમ ક્ષેત્રને મજબૂત કરવા અને શિપબિલ્ડિંગમાં વધુ આત્મનિર્ભરતા પ્રાપ્ત કરવાની દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે, જે સંબંધિત ઉદ્યોગો અને લોજિસ્ટિક્સને અસર કરી શકે છે. આ પ્રોજેક્ટ મેરીટાઇમ બાબતોમાં ભારતની વૈશ્વિક સ્થિતિને વધારવાની રાષ્ટ્રીય મહત્વાકાંક્ષાઓ સાથે સુસંગત છે.