Alstom હવે ચેન્નાઈ મેટ્રો માટે **168** મેટ્રો કાર સપ્લાય કરવા માટે **₹2,000 કરોડ**ની બિડ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. જોકે કંપની પાસે **1,000** કારનું મજબૂત ઓર્ડર બેકલોગ છે, પણ વધતા કોમોડિટી ભાવને કારણે પ્રોડક્શન કોસ્ટમાં **20% થી 25%**નો વધારો થતાં રોકાણકારો માટે પ્રોફિટ માર્જિન પર નજર રાખવી જરૂરી બની છે.
મેટ્રો પ્રોજેક્ટમાં Alstom ની મોટી દાવેદારી
Alstom કંપની ચેન્નાઈ મેટ્રો રેલ લિમિટેડ તરફથી મળેલી નવી તક ઝડપી લેવા માંગે છે. આ પ્રોજેક્ટ અંતર્ગત કંપનીએ 168 મેટ્રો કોચ તૈયાર કરીને સપ્લાય કરવાના રહેશે, જેનું કુલ મૂલ્ય આશરે ₹2,000 કરોડ આંકવામાં આવી રહ્યું છે. ભારતના અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટરમાં થઈ રહેલા મોટા રોકાણનો લાભ લેવા કંપની આ વ્યૂહરચના અપનાવી રહી છે.
ઓર્ડર બુક વિરુદ્ધ પડકારો
કંપનીના શ્રી સિટી પ્લાન્ટમાં હાલ 1,000 થી વધુ કારનું ઓર્ડર બેકલોગ છે, જે આવનારા સમયમાં સ્થિર રેવન્યુનો સંકેત આપે છે. જોકે, મુખ્ય ચિંતા ઉત્પાદન ખર્ચમાં થઈ રહેલો વધારો છે. સ્ટીલ, કોપર અને ઈલેક્ટ્રિકલ કમ્પોનન્ટ્સના ભાવમાં 20% થી 25% નો ઉછાળો આવ્યો છે, જે સીધી રીતે પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે. કંપની માટે આ લોંગ-ટર્મ પ્રોજેક્ટ્સમાં નફો જાળવી રાખવો એક મોટું પરીક્ષણ હશે.
ઉત્પાદન અને ટેકનોલોજીનું સંતુલન
શ્રી સિટી પ્લાન્ટની વાર્ષિક ક્ષમતા 250 થી 300 યુનિટની છે. હાલના ભારતીય ઓર્ડરને સમયસર પૂરા કરવા માટે Alstom એ ગ્લોબલ એક્સપોર્ટ કરતા ડોમેસ્ટિક ઓર્ડર્સને પ્રાથમિકતા આપવાનો નિર્ણય લીધો છે. ઉપરાંત, કંપની પોતાની મેટ્રો ટ્રેનોમાં ડ્રાઈવરલેસ ઓપરેશન જેવી અદ્યતન ટેકનોલોજી ઉમેરી રહી છે, જેની સફળતા મેટ્રો ઓપરેટરના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથેના સુમેળ પર આધારિત રહેશે.
આગામી સમયમાં રોકાણકારોએ એ જોવાનું રહેશે કે ટેન્ડરની શરતોમાં કાચા માલના ભાવ વધારા સામે કોઈ ફ્લેક્સિબિલિટી (Price Escalation Clause) મળે છે કે નહીં, જે પ્રોજેક્ટની નફાકારકતા માટે નિર્ણાયક સાબિત થશે.