Adani Ports and Special Economic Zone એ Q2 માં **18%** ના વધારા સાથે **₹3,682 કરોડ** નો નેટ પ્રોફિટ નોંધાવ્યો છે. મજબૂત કાર્ગો વોલ્યુમને કારણે કંપનીએ તેની વાર્ષિક રેવન્યુ અને EBITDA ગાઇડન્સમાં **₹1,000 કરોડ** નો વધારો કર્યો છે અને કેપેક્સ પ્લાન વધારીને **₹15,000-17,000 કરોડ** કર્યો છે.
મજબૂત પરફોર્મન્સના આંકડા
Adani Ports એ નાણાકીય વર્ષ 2027 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં જોરદાર દેખાવ કર્યો છે. કંપનીનો નેટ પ્રોફિટ ગત વર્ષના ₹3,120 કરોડ થી વધીને ₹3,682 કરોડ પર પહોંચ્યો છે. આ સમયગાળા દરમિયાન કંપનીની કન્સોલિડેટેડ રેવન્યુમાં 24% નો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે, જે ₹11,340 કરોડ રહી છે. ઓપરેટિંગ પ્રોફિટ એટલે કે EBITDA પણ 23% વધીને ₹6,807 કરોડ નોંધાયો છે, જેનું મુખ્ય કારણ 118 મિલિયન મેટ્રિક ટન કાર્ગો વોલ્યુમમાં થયેલો વધારો છે.
વધાર્યું ગાઇડન્સ અને કેપેક્સ
પ્રથમ છ મહિનાના ઉત્સાહજનક પ્રદર્શનને જોતા મેનેજમેન્ટે FY27 માટે રેવન્યુ અને EBITDA ગાઇડન્સમાં ₹1,000 કરોડ નો વધારો કર્યો છે. નવી રેવન્યુ રેન્જ ₹44,000 કરોડ થી ₹46,000 કરોડ અને EBITDA ટાર્ગેટ ₹26,000 કરોડ થી ₹27,000 કરોડ રાખવામાં આવ્યો છે. વિકાસના કામોને ઝડપી બનાવવા માટે કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capex) ગાઇડન્સમાં ₹3,000 કરોડ નો વધારો કરીને તેને ₹15,000-17,000 કરોડ સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યું છે, જેનો ઉપયોગ પારાદીપ પોર્ટ સહિતના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પાછળ કરવામાં આવશે.
આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તરણ
કંપનીના ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસમાં મોટો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. અહીં રેવન્યુ 71% વધીને ₹1,839 કરોડ થઈ છે, જ્યારે EBITDA ત્રણ ગણો વધીને ₹878 કરોડ થયો છે. કોલંબો વેસ્ટ ઇન્ટરનેશનલ ટર્મિનલ ઉપરાંત તાન્ઝાનિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયાના પ્રોજેક્ટ્સ આ વૃદ્ધિમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી રહ્યા છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાનમાં રાખવું?
જોકે ડોમેસ્ટિક પોર્ટ બિઝનેસ 72.5% ના માર્જિન સાથે મજબૂત છે અને ઓપરેટિંગ કેશ ફ્લો ₹13,327 કરોડ છે, તેમ છતાં માર્કેટ એનાલિસ્ટ્સ દેવા (Debt) મેનેજમેન્ટ અને આક્રમક કેપેક્સ પર નજર રાખી રહ્યા છે. સેક્ટરમાં JSW Infrastructure અને Gujarat Pipavav Port જેવી સ્પર્ધા વચ્ચે પ્રોજેક્ટ્સ સમયસર પૂરા કરવા અને વૈશ્વિક શિપિંગ ખર્ચમાં થતા ફેરફારો કંપનીના માર્જિન માટે મહત્વના રહેશે.