ભારત કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટના ઉત્પાદન માટે તૈયાર
અદાણી ગ્રુપ અને બ્રાઝિલની એમબ્રેર, દેશની એરોસ્પેસ મહત્વાકાંક્ષાઓમાં એક મહત્વપૂર્ણ કૂદકો લગાવતા, કોમર્શિયલ ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ માટે ભારતમાં પ્રથમ ફાઇનલ એસેમ્બલી લાઇન (FAL) સ્થાપવા જઈ રહ્યા છે. આ સહયોગ 70 થી 146 મુસાફરોની ક્ષમતાવાળા, ટૂંકાથી મધ્યમ-અંતરના માર્ગો માટે ડિઝાઇન કરાયેલા એમબ્રેરના પ્રાદેશિક જેટ્સના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. ગયા મહિને હસ્તાક્ષર કરાયેલા એક સમજૂતી કરાર (MoU) દ્વારા શરૂ થયેલો આ ઐતિહાસિક સોદો, વડાપ્રધાન મોદીના 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' કાર્યક્રમને મોટા પ્રમાણમાં પ્રોત્સાહન આપે છે.
FAL નું સ્થાન, રોકાણ અને સંચાલન સમયરેખા અંગેના ચોક્કસ વિગતો હજુ જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ આગામી હૈદરાબાદ એર શોમાં સત્તાવાર જાહેરાતની અપેક્ષા છે. ભારત વિશ્વના સૌથી ઝડપથી વિકસતા ઉડ્ડયન બજારોમાંનું એક છે અને તેની પાસે 1,800 થી વધુ એરક્રાફ્ટના ઓર્ડર છે, તેથી સરકાર વૈશ્વિક મુખ્ય કંપનીઓને એસેમ્બલી લાઇનો સ્થાપવા માટે સક્રિયપણે પ્રોત્સાહિત કરી રહી છે. ભારતમાં પ્રથમ કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ FAL માંથી ઓર્ડર આપનારા ગ્રાહકોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે નવા નાણાકીય પ્રોત્સાહનો પર વિચારણા કરવામાં આવી રહી હોવાનું કહેવાય છે. આ વ્યૂહરચનાનો ઉદ્દેશ્ય એરબસ અને બોઇંગ જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓને માત્ર ઘટકોની સોર્સિંગથી આગળ વધીને અહીં એસેમ્બલી લાઇનો સ્થાપવા માટે આકર્ષવાનો છે.
એમબ્રેરની ભારતમાં પહેલેથી જ નોંધપાત્ર હાજરી છે, જેમાં કોમર્શિયલ, સંરક્ષણ અને બિઝનેસ સેગમેન્ટમાં લગભગ 50 એરક્રાફ્ટ છે. સ્ટાર એર હાલમાં એમબ્રેર જેટ્સનું સંચાલન કરે છે અને વધુ ઓર્ડર આપવાની યોજના બનાવી રહી છે. એરબસ અને બોઇંગના સિંગલ-આઇલ એરક્રાફ્ટ માટે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન સંકટ પણ એમબ્રેરના પ્રાદેશિક જેટ્સ માટે એક તક ઊભી કરે છે, જેનો ઉપયોગ કેટલાક ભારતીય સ્ટાર્ટઅપ્સ નવા ઓપરેશન્સ માટે કરી રહ્યા છે. એમબ્રેરનો અંદાજ છે કે આગામી બે દાયકામાં ભારતમાં 500 પ્રાદેશિક એરક્રાફ્ટ (80-146 સીટર) ની માંગ રહેશે. ગૌતમ સહાની, MD, સુભા એવિએશન જેવા સ્વતંત્ર ઓપરેટરો પણ એમબ્રેર જેટ્સની શોધ કરી રહ્યા છે, જે ટિયર II અને III શહેરોમાં નવા એરપોર્ટ અને ઉડાન જેવી સરકારી યોજનાઓ દ્વારા સંચાલિત પ્રાદેશિક ઉડ્ડયનમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખે છે.