અદાણી અને એમ્બ્રેરનો ભારતમાં જેટ એસેમ્બલી માટે કરાર

અદાણી અને એમ્બ્રેરની ભાગીદારી ભારતીય એરોસ્પેસ ક્ષેત્રમાં નવી ઉડાન ભરશે

અદાણી ડિફેન્સ એન્ડ એરોસ્પેસ, અદાણી ગ્રુપનો એક મુખ્ય હિસ્સો, બ્રાઝિલિયન એવિએશન દિગ્ગજ એમ્બ્રેર સાથે મેમોરેન્ડમ ઓફ અન્ડરસ્ટેન્ડિંગ (MoU) પર હસ્તાક્ષર કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. 27 જાન્યુઆરીએ જાહેર થવાની અપેક્ષા કરાયેલ આ કરાર, ભારતમાં નાગરિક વિમાનો માટે ફાઇનલ એસેમ્બલી લાઇન (FAL) સ્થાપિત કરવાની રૂપરેખા આપે છે. આ પગલું 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' પહેલને વ્યૂહાત્મક રીતે વેગ આપે છે અને દેશને એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદનનું એક વિકસતું કેન્દ્ર બનાવવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.

વિકસતા એવિએશન માર્કેટનો લાભ

ભારતનું સિવિલ એવિએશન ક્ષેત્ર, વધતી હવાઈ ટ્રાફિક માંગ અને ઘરેલું એરલાઇન્સ દ્વારા ફ્લીટ વિસ્તરણને કારણે, ખૂબ જ ઝડપથી વિકાસ પામી રહ્યું છે. આગામી બે દાયકામાં 80-146 સીટ રેન્જમાં ઓછામાં ઓછા 500 વિમાનોની જરૂર પડશે તેવો અંદાજ છે. એમ્બ્રેર, જે હાલમાં ભારતભરમાં કોમર્શિયલ, ડિફેન્સ અને બિઝનેસ એવિએશન સહિત વિવિધ સેગમેન્ટમાં લગભગ 50 વિમાનોનું સંચાલન કરે છે, તેને એક નોંધપાત્ર તક તરીકે જુએ છે. કંપનીની E-Jets ફેમિલી, ખાસ કરીને E175, સ્ટાર એર જેવી ભારતીય કેરિયર્સ સાથે પહેલેથી જ સફળ રહી છે. આ ભાગીદારી, ભારતીય ઓપરેશનલ પર્યાવરણ માટે તૈયાર કરાયેલા ખર્ચ-સ્પર્ધાત્મક પ્રાદેશિક જેટ ઓફર કરીને, આ માંગનો લાભ લેવા માટે વ્યૂહાત્મક રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. એમ્બ્રેર 80-150 સીટ ધરાવતા વિમાનો માટે નોંધપાત્ર માંગની આગાહી કરે છે, અને આગામી વીસ વર્ષમાં આ શ્રેણીમાં 500 થી વધુ નવા વિમાનોની અપેક્ષા રાખે છે.

અદાણીના એવિએશન ફૂટપ્રિન્ટનું વિસ્તરણ

અદાણી ગ્રુપ, જે તેના એરપોર્ટ ઓપરેશન્સ અને મેન્ટેનન્સ, રિપેર અને ઓવરહોલ (MRO) સેવાઓના વિસ્તરણ સાથે ભારતના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એવિએશન ઇકોસિસ્ટમમાં પહેલેથી જ એક મુખ્ય ખેલાડી છે, તેના માટે આ સોદો એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં એક નોંધપાત્ર વૈવિધ્યકરણ છે. અંતિમ એસેમ્બલી ઉપરાંત, સૂત્રો સૂચવે છે કે અદાણી ગ્રુપ ભવિષ્યમાં એરક્રાફ્ટ કમ્પોનન્ટ્સના ઉત્પાદનમાં પણ સામેલ થઈ શકે છે. આ ભારતીય સરકારના ઘરેલું એરોસ્પેસ ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવાના અને 'આત્મનિર્ભર ભારત' (સ્વయం-નિર્ભર ભારત) અભિયાનના મુખ્ય સિદ્ધાંતને મજબૂત કરવાના વ્યાપક ઉદ્દેશ્યો સાથે સીધી રીતે સુસંગત છે. સિવિલ FAL ની સ્થાપના અદાણી ડિફેન્સ એન્ડ એરોસ્પેસ દ્વારા કરવામાં આવેલી હાલની સંરક્ષણ ઉત્પાદન પહેલોથી એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.

ઉદ્યોગની ગતિ અને સ્પર્ધાત્મક પરિદ્રશ્ય

આ સહયોગ ભારતના એરોસ્પેસ મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષેત્રમાં વ્યાપક ગતિ વચ્ચે થઈ રહ્યો છે. ફ્રેન્ચ એન્જિન ઉત્પાદક સૈફ્રાન, હૈદરાબાદમાં LEAP એન્જિન માટે એક નોંધપાત્ર MRO સુવિધા સાથે તેની હાજરી વધારી રહ્યું છે. એમ્બ્રેરને પ્રાદેશિક જેટ માર્કેટમાં બોમ્બાર્ડિયર, જે ઐતિહાસિક રીતે ભારતમાં વેચાણનો પીછો કરી રહ્યું છે, અને ATR જેવા ટર્બોપ્રોપ ઉત્પાદકો તરફથી સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડે છે. જોકે, 80-150 સીટ જેટ સેગમેન્ટ પર એમ્બ્રેરનું ધ્યાન, ખાસ કરીને E2 ફેમિલી સાથે, તેને ચોક્કસ માર્કેટ ગેપ્સ અને ઇંધણ-કાર્યક્ષમ, આધુનિક વિમાનોની વધતી એરલાઇન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સ્થાપિત કરે છે. ભારતીય બજાર મજબૂત છે, અને અંદાજો અનુસાર તે 2026 સુધીમાં વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું એવિએશન માર્કેટ બની જશે. એન્જિન સમસ્યાઓને કારણે કેટલાક A320neo વિમાનોના તાજેતરના ગ્રાઉન્ડિંગને કારણે, ભારતીય કેરિયર્સ માટે ક્ષમતાના અંતરને ભરવા માટે એમ્બ્રેરના નાના, કાર્યક્ષમ જેટને તકો મળી શકે છે.

ભવિષ્યની દિશા અને 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' સુમેળ

અદાણી-એમ્બ્રેર સાહસ રોજગારીનું સર્જન અને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફરને વેગ આપશે, જે 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' એજન્ડાને આગળ ધપાવશે તેવી અપેક્ષા છે. એમ્બ્રેરની પ્રતિબદ્ધતા ફક્ત કોમર્શિયલ વિમાનો સુધી મર્યાદિત નથી, તેના C-390 મિલેનિયમ લશ્કરી પરિવહન વિમાનને પણ મહિન્દ્રા ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ સાથે ભાગીદારીમાં ભારતીય વાયુસેનાને ઓફર કરવામાં આવી રહ્યું છે. અદાણી અને એમ્બ્રેર વચ્ચેનો આ વ્યૂહાત્મક જોડાણ ભારતીય દેશી એરોસ્પેસ ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને નોંધપાત્ર રીતે વધારશે તેવી અપેક્ષા છે, જે પ્રાદેશિક એવિએશન સપ્લાય ચેઇનને ફરીથી આકાર આપી શકે છે અને સંરક્ષણ અને એવિએશન ક્ષેત્રોમાં વ્યૂહાત્મક સ્વતંત્રતા માટે દેશના લક્ષ્યમાં યોગદાન આપી શકે છે.