કેન્દ્રીય આરોગ્ય મંત્રાલયે Noida International Airport ને મેડિકલ અને ફાર્માસ્યુટિકલ પ્રોડક્ટ્સના ઈમ્પોર્ટ માટે અધિકૃત પોર્ટ ઓફ એન્ટ્રી બનાવવા પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ નિર્ણયથી NCR વિસ્તારમાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટવાની શક્યતા છે, જોકે એરપોર્ટ માટે Delhi Airport સાથેની સ્પર્ધા એક મોટો પડકાર છે.
કેન્દ્રીય આરોગ્ય અને પરિવાર કલ્યાણ મંત્રાલયે Drugs Rules, 1945 માં ફેરફાર કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય Noida International Airport ને દવાઓ, મેડિકલ ડિવાઈસ અને કોસ્મેટિક્સની આયાત માટે એક અધિકૃત પોર્ટ તરીકે માન્યતા આપવાનો છે. આ ફેરફારથી નેશનલ કેપિટલ રીજન (NCR) અને પશ્ચિમ ઉત્તર પ્રદેશમાં કાર્યરત ફાર્મા કંપનીઓને કસ્ટમ ક્લિયરન્સ મેળવવામાં મોટી રાહત મળશે.
કાર્ગો કામગીરીનું મહત્વ
કોઈપણ એરપોર્ટ માટે કાર્ગો હેન્ડલિંગ એ આવકનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. જો નોઈડા એરપોર્ટ મેડિકલ પ્રોડક્ટ્સ માટે ગેટવે બને છે, તો તે સ્પેશિયલાઈઝ્ડ ફ્રેઈટના વધુ વોલ્યુમને આકર્ષી શકે છે. આનાથી કંપનીઓ જૂના અને ભીડભાડવાળા રૂટ્સને બદલે સીધા આ માર્ગે માલ મંગાવી શકશે, જેનાથી સમય અને ખર્ચ બંનેની બચત થશે.
આર્થિક સ્થિતિ અને પડકારો
Yamuna International Airport Private Limited દ્વારા સંચાલિત આ એરપોર્ટ 15 જૂન, 2026 થી કાર્યરત થયું છે. પ્રોજેક્ટ હજુ તેના શરૂઆતના તબક્કામાં છે, તેથી નાણાકીય પરિણામો પર નજર રાખવી જરૂરી છે. 2026 ના મધ્યના રિપોર્ટ્સ મુજબ, ટ્રાફિકમાં ધીમી ગતિને કારણે કંપનીને આશરે ₹28.6 કરોડનું EBITDA નુકસાન થયું હતું.
India Ratings and Research એ આ પ્રોજેક્ટના બેંક લોન ફેસિલિટી માટે 'IND A-' રેટિંગ સાથે પોઝિટિવ આઉટલુક જાળવી રાખ્યું છે. જોકે, દિલ્હીના Indira Gandhi International (IGI) Airport જેવી સ્થાપિત અને મજબૂત સ્પર્ધા સામે ટકી રહેવું એ આગામી સમયમાં સૌથી મોટો પડકાર હશે.
રોકાણકારો માટે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
આ પ્રોજેક્ટ Public-Private Partnership (PPP) ના કડક નિયમો હેઠળ ચાલે છે. જો એરપોર્ટ નિર્ધારિત ટ્રાફિક કે રેવન્યુ ટાર્ગેટ પૂરા કરવામાં નિષ્ફળ જશે, તો તેની નાણાકીય તબિયત પર દબાણ આવી શકે છે. આગામી સમયમાં સરકારની અંતિમ નોટિફિકેશન અને એરપોર્ટ દ્વારા મેડિકલ શિપમેન્ટ માટે જરૂરી કસ્ટમ્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કેવી ઝડપથી તૈયાર કરવામાં આવે છે, તે શેર અને પ્રોજેક્ટના ભવિષ્ય માટે નિર્ણાયક સાબિત થશે.