ICMR દ્વારા તેલંગાણામાં કરાયેલા એક પાઇલટ અભ્યાસમાં ડ્રોન દ્વારા ટીબીના થૂંકના નમૂના મોકલવાથી નિદાનનો સમય **15 દિવસથી ઘટાડીને 5 દિવસ** કરવામાં આવ્યો છે. આ સાથે દર્દીઓનો ખર્ચ **₹9,451 થી ઘટીને માત્ર ₹91** થયો છે. આ સફળ ટ્રાયલ નેશનલ ટ્યુબરક્યુલોસિસ એલિમિનેશન પ્રોગ્રામ (NTEP) માં ડ્રોન ટેક્નોલોજીને એકીકૃત કરવાની યોજનાઓને ટેકો આપે છે.
ભારતીય તબીબી સંશોધન પરિષદ (ICMR) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા એક નવા પાઇલટ અભ્યાસમાં ભારતમાં જાહેર આરોગ્ય સેવાઓને પુનઃ આકાર આપવા માટે ડ્રોન ટેકનોલોજીની સંભાવનાઓને ઉજાગર કરવામાં આવી છે. તેલંગાણામાં ક્ષય રોગ (TB) ના થૂંકના નમૂનાઓના પરિવહન માટે ડ્રોનનો ઉપયોગ કરીને, સંશોધકોએ નિદાન પ્રક્રિયાને નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકી કરી, જેનાથી દર્દીઓ માટે ઝડપી સારવાર શરૂ થઈ શકી.
નિદાનની ગતિ અને દર્દીઓના ખર્ચ પર અસર
આ અભ્યાસમાં પરંપરાગત પદ્ધતિઓની તુલના કરવામાં આવી, જેમાં દર્દીઓએ ડાયગ્નોસ્ટિક સેન્ટરો સુધી પહોંચવા માટે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવી પડતી હતી, તેની સરખામણીમાં ડ્રોન-સક્ષમ પરિવહન નેટવર્કનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. પરિણામો દર્શાવે છે કે નિદાન મેળવવાનો સરેરાશ સમય 15 દિવસથી ઘટીને માત્ર 5 દિવસ થયો. ક્ષય રોગના ફેલાવાને નિયંત્રિત કરવા માટે આ ત્રણ ગણો સુધારો અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે વહેલું નિદાન દર્દીઓને તેમની દવા શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
સમય બચત ઉપરાંત, દર્દીઓ પર નાણાકીય અસર પણ નોંધપાત્ર હતી. સરેરાશ ખિસ્સામાંથી થતો ખર્ચ - મુસાફરી, ગુમાવેલી મજૂરી અને અન્ય લોજિસ્ટિક્સ માટે દર્દી દ્વારા ખર્ચવામાં આવેલ નાણાં - લગભગ ₹9,451 થી ઘટીને લગભગ ₹91 થયો. 11 પ્રાથમિક આરોગ્ય કેન્દ્રો (PHCs) અને 60 પેટા-કેન્દ્રોના નેટવર્ક દ્વારા દર્દીઓની નજીક નમૂના સંગ્રહ લાવવાથી, આ પ્રોજેક્ટે ખર્ચ અવરોધોને અસરકારક રીતે દૂર કર્યા છે જે ઘણીવાર લોકોને સંપૂર્ણ પરીક્ષણ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરતા અટકાવે છે.
NTEP હેઠળ ડ્રોન ટેકનોલોજીનું સ્કેલિંગ
આ પરિણામોને ધ્યાનમાં રાખીને, આરોગ્ય મંત્રાલય આ ડ્રોન-આધારિત લોજિસ્ટિક્સ મોડેલને નેશનલ ટ્યુબરક્યુલોસિસ એલિમિનેશન પ્રોગ્રામ (NTEP) માં એકીકૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ પહેલ વ્યાપક i-DRONE પ્રોજેક્ટ હેઠળ કાર્યરત છે, જે રસીઓ, રક્ત ઉત્પાદનો અને આવશ્યક દવાઓની પહોંચાડવામાં ભૌગોલિક અવરોધોને દૂર કરવા માટે માનવરહિત હવાઈ વાહનો (UAVs) નો ઉપયોગ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. આ નમૂનાઓને ચાર વિશિષ્ટ ટીબી યુનિટો સાથે સફળતાપૂર્વક જોડવાથી એવા દૂરના અથવા ઓછી સેવા ધરાવતા પ્રદેશોમાં પહોંચવા માટે એક માપી શકાય તેવું માળખું દર્શાવે છે જ્યાં રસ્તાની કનેક્ટિવિટી ઘણીવાર નબળી હોય છે.
વિસ્તરણ માટે ઓપરેશનલ વિચારણાઓ
જ્યારે અભ્યાસના પરિણામો આશાસ્પદ છે, ત્યારે દેશભરમાં ટેકનોલોજીને સ્કેલ કરવા માટે ચોક્કસ ઓપરેશનલ પડકારોને સંબોધવાની જરૂર પડશે. સંશોધકોએ ઓળખ્યું છે કે પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ ડ્રોન ફ્લાઇટ શેડ્યૂલને વિક્ષેપિત કરી શકે છે, અને હાલના ડ્રોન મોડેલો પ્રતિ ટ્રીપ તેઓ જે કુલ વજન લઈ શકે છે તેના સંદર્ભમાં મર્યાદાઓ ધરાવે છે. વધુમાં, પ્રોગ્રામને નમૂના સંગ્રહ અને ડ્રોન ડોકિંગના તકનીકી પાસાઓને સંચાલિત કરવા માટે સ્થાનિક આરોગ્ય કર્મચારીઓની સતત તાલીમની જરૂર છે.
આરોગ્ય અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રો પર નજર રાખનારા રોકાણકારો માટે, સરકાર આ સિસ્ટમોની ખરીદી અને જમાવટનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે. મુખ્ય મોનિટર કરવા યોગ્ય બાબત નેશનલ ટ્યુબરક્યુલોસિસ એલિમિનેશન પ્રોગ્રામ માટે રોલઆઉટ સમયરેખા હશે અને આ સ્કેલના પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી સાધનો અને જાળવણી સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે કયા ટેકનોલોજી ભાગીદારો અથવા ડ્રોન ઉત્પાદકોની પસંદગી કરવામાં આવશે.