પર્શિયન ગલ્ફમાં **1,500** થી વધુ કોમર્શિયલ જહાજો લાંગરેલા છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે આક્રમક દરિયાઈ પ્રજાતિઓ ફેલાવવાનું મોટું જોખમ ઊભું કરે છે. મહિનાઓ સુધી નિષ્ક્રિય રહેવાથી, આ જહાજોના હલ (hull) શેવાળ અને બાર્નેકલ્સ (barnacles) માટે પ્રજનન સ્થળ બની ગયા છે, જે વેપાર ફરી શરૂ થતાં આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો સુધી પહોંચી શકે છે. આ અભૂતપૂર્વ જમાવટ વૈશ્વિક દરિયાઈ જૈવ સુરક્ષા અને પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન માટે એક નોંધપાત્ર, લાંબા ગાળાનો પડકાર ઊભો કરે છે.
Detailed Coverage
દરિયાઈ જીવસૃષ્ટિ માટે સંકટ
એક નવા પર્યાવરણીય અભ્યાસમાં પર્શિયન ગલ્ફમાં હજારો કોમર્શિયલ જહાજોના લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિય રહેવાને કારણે એક મોટા, અવગણવામાં આવેલા જોખમની ઓળખ કરવામાં આવી છે. પ્રાદેશિક શિપિંગમાં ચાલી રહેલી અડચણોને કારણે, 1,500 થી વધુ જહાજો લાંબા સમયથી એન્કર (anchored) થયેલા છે. આનાથી એક એવું વાતાવરણ સર્જાયું છે જ્યાં દરિયાઈ જીવો જહાજોના હલ પર ઝડપથી વસી રહ્યા છે. આ પ્રક્રિયા, જેને બાયોફાઉલિંગ (biofouling) કહેવાય છે, તે બાર્નેકલ્સ, મસલ્સ (mussels) અને વિવિધ પ્રકારના શેવાળ જેવી પ્રજાતિઓને આ જહાજોની પાણીની અંદરની સપાટી પર મોટા સમુદાયોમાં સ્થાયી થવા અને વિકસવા દે છે.
વૈશ્વિક બંદર જૈવ સુરક્ષા પર સંભવિત અસર
જ્યારે આ જહાજો આખરે તેમના નિયમિત વેપાર માર્ગો ફરી શરૂ કરશે, ત્યારે તેઓ આ આક્રમક જીવોને વિશ્વભરના બંદરોમાં લઈ જવાનું જોખમ ધરાવે છે. યુનિવર્સિટી ઓફ મેરીલેન્ડ સેન્ટર ફોર એન્વાયર્નમેન્ટલ સાયન્સ અને વુડ્સ હોલ ઓશનોગ્રાફિક ઇન્સ્ટિટ્યુશનના મરીન બાયોલોજિસ્ટ્સ (Marine biologists) ચેતવણી આપે છે કે આ પરિસ્થિતિ પ્રમાણસર અભૂતપૂર્વ છે. જ્યારે વૈશ્વિક શિપિંગ હંમેશા દરિયાઈ પ્રજાતિઓના સ્થળાંતરનો માર્ગ રહ્યું છે, જહાજોના નિષ્ક્રિય રહેવાની વર્તમાન અવધિ બાયોફાઉલિંગની સામાન્ય કરતાં વધુ ઘનતા બનાવે છે, જે આ જીવો માટે 'સુપર-સ્પ્રેડર' (super-spreader) ઇવેન્ટ તરીકે કાર્ય કરે છે.
એકવાર આક્રમક પ્રજાતિઓ નવા વાતાવરણમાં દાખલ થાય છે, ત્યારે તેમને દૂર કરવી ઘણીવાર અત્યંત મુશ્કેલ હોય છે અને સ્થાનિક દરિયાકિનારાને નોંધપાત્ર પર્યાવરણીય અને આર્થિક નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે માછીમારી, એક્વાકલ્ચર (aquaculture) અને બંદર જાળવણી સહિત દરિયાઈ સ્વાસ્થ્ય પર નિર્ભર ક્ષેત્રોમાં આર્થિક અસર અનુભવાઈ શકે છે, કારણ કે સ્થાનિક ઇકોસિસ્ટમ (ecosystems) વિદેશી પ્રજાતિઓને અનુકૂલન સાધવા માટે સંઘર્ષ કરે છે.
બહેતર વ્યવસ્થાપન દ્વારા જોખમો ઘટાડવા
અભ્યાસમાં જહાજ ઓપરેટરો અને આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ અધિકારીઓને વધુ કડક બાયોફાઉલિંગ વ્યવસ્થાપન પદ્ધતિઓ અપનાવવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે. સુધારણાના મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં પર્શિયન ગલ્ફમાંથી આવતા ઉચ્ચ-જોખમવાળા જહાજોનું વિસ્તૃત નિરીક્ષણ, વૈશ્વિક જહાજોની હિલચાલનું બહેતર અનુમાન અને જૈવ સુરક્ષાના ખતરાને પહોંચી વળવા માટે વધુ સંકલિત આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિસાદનો સમાવેશ થાય છે. શિપિંગ ઉદ્યોગ માટે, આમાં વધારાના જાળવણી ખર્ચની જરૂર પડી શકે છે, જેમ કે હલની સફાઈમાં વધારો અથવા વિશિષ્ટ એન્ટી-ફાઉલિંગ (anti-fouling) સારવારનો ઉપયોગ, જેથી જહાજો સક્રિય સેવામાં પાછા ફરે ત્યારે આક્રમક પ્રજાતિઓના વાહક ન બને. લોજિસ્ટિક્સ (logistics) અને મેરીટાઇમ (maritime) ક્ષેત્રોમાં રોકાણકારો અને હિતધારકો આ્યાંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ સંસ્થાઓ આ પર્યાવરણીય અને ઓપરેશનલ જોખમોને ઘટાડવા માટે નવા, કડક પ્રોટોકોલ લાગુ કરે છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે.
