યુરોપિયન શહેરોની કાર્બન યોજનાઓ પર સવાલો: શું વળતરની પદ્ધતિઓ પૂરતી ભરોસાપાત્ર છે?

કાર્બન ઘટાડવાની યોજનાઓમાં પારદર્શિતાનો અભાવ

નેચર ક્લાઈમેટ ચેન્જ જર્નલમાં પ્રકાશિત થયેલા એક નવા અભ્યાસ મુજબ, યુરોપના 103 મોટા શહેરોની કાર્બન ઘટાડવાની વ્યૂહરચનાઓ પર પ્રશ્નાર્થ ઉભો થયો છે. આ શહેરો 2030 સુધીમાં વાર્ષિક આશરે 61 મિલિયન ટન CO2 ઓફસેટ કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, જે ઓસ્ટ્રિયાના વાર્ષિક ઉત્સર્જન જેટલું છે. જોકે, સંશોધકોએ શોધી કાઢ્યું છે કે આવી યોજનાઓમાં વાસ્તવિક અસરકારકતા માટે જરૂરી ટેકનિકલ સ્પષ્ટતાનો અભાવ છે. યુરોપિયન કમિશનના જોઈન્ટ રિસર્ચ સેન્ટર અને પોટ્સડેમ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ક્લાયમેટ ઇમ્પેક્ટ રિસર્ચના વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા સહ-લેખિત આ અભ્યાસ સૂચવે છે કે શહેરી સ્તરના વર્તમાન ક્લાયમેટ લક્ષ્યાંકો સાબિત થયેલા, કાયમી ઉકેલોને બદલે માત્ર આશાવાદ પર વધુ પડતો આધાર રાખી શકે છે.

જમીન-આધારિત પદ્ધતિઓ પર વધુ પડતો આધાર

ચિંતાનું મુખ્ય કારણ કાર્બન ઘટાડવા માટે પસંદ કરાયેલી પદ્ધતિઓ છે. વિશ્લેષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે મોટાભાગના શહેરો જમીન-આધારિત વ્યૂહરચનાઓ, જેમ કે મોટા પાયે વૃક્ષારોપણ, ને પ્રાધાન્ય આપી રહ્યા છે. પરંતુ આ પદ્ધતિઓની લાંબા ગાળાની સ્થાયીતા અને અસરકારકતા પર નોંધપાત્ર પ્રશ્નો ઉભા થાય છે. શહેરી જમીનની અછત અને આવાસ, આરોગ્યસંભાળ અને ઊર્જા માળખાકીય સુવિધાઓ માટે તેની ઉચ્ચ માંગને કારણે, પ્રકૃતિ-આધારિત ઘટાડવાની પદ્ધતિઓમાં ઘણીવાર કડક ક્લાયમેટ ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે જરૂરી ટકાઉપણુંનો અભાવ હોય છે. માત્ર 32% શહેરી યોજનાઓમાં બાયોએનર્જી વિથ કાર્બન કેપ્ચર એન્ડ સ્ટોરેજ (BECCS), બાયોચાર, અથવા ડાયરેક્ટ એર કાર્બન કેપ્ચર એન્ડ સ્ટોરેજ (DACCS) જેવી કાયમી કાર્બન ઘટાડવાની ટેકનોલોજીનો સ્પષ્ટ ઉલ્લેખ હતો.

રોકાણકારો અને કંપનીઓ માટે સંકેત

વૈશ્વિક બજારોમાં કાર્યરત રોકાણકારો અને કંપનીઓ માટે, આ તારણો કાર્બન નિયમનમાં કેવી રીતે કડકાઈ આવી શકે છે તેનો પ્રારંભિક સંકેત આપે છે. સંશોધકોએ રેસિડ્યુઅલ એમિશન સ્ટ્રેટેજી રોબસ્ટનેસ ઇન્ડેક્સ (Residual Emission Strategy Robustness Index) વિકસાવ્યો છે, જેમાં જાણવા મળ્યું છે કે વર્તમાન કાર્બન ઘટાડવાની ક્ષમતાના અંદાજો આ શહેરો દ્વારા ઓફસેટ કરવાની જરૂરિયાતવાળા ઉત્સર્જનના માત્ર 18% ને આવરી લે છે. આ અંતર સૂચવે છે કે યુરોપિયન નીતિ નિર્માતાઓ આખરે 'સોફ્ટ' ઓફસેટને બદલે 'હાર્ડ', કાયમી ટેકનોલોજી-આધારિત ઘટાડવાની સિસ્ટમ તરફ દબાણ કરી શકે છે. ટકાઉપણાના લક્ષ્યોને પહોંચી વળવા માટે હાલમાં પ્રકૃતિ-આધારિત કાર્બન ક્રેડિટ્સ પર ભારે આધાર રાખતી કંપનીઓને ભવિષ્યના નિયમો હેઠળ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી, કાયમી ઘટાડવાની પદ્ધતિઓની જરૂર પડશે તો તેઓ વધેલા સ્ક્રુટિની અથવા ઉચ્ચ અનુપાલન ખર્ચનો સામનો કરી શકે છે.

અભ્યાસ દર્શાવે છે કે ઊર્જા અને પરિવહન ક્ષેત્રો આ શહેરોના શેષ ઉત્સર્જનના અનુક્રમે 50% અને 31% માટે જવાબદાર છે. સંશોધકો મ્યુનિસિપલ સત્તાવાળાઓને ઓફસેટિંગથી આગળ વધીને સીધા, માંગ-બાજુના ઉત્સર્જન ઘટાડા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા વિનંતી કરે છે. રોકાણકારોએ યુરોપમાં આ નીતિ પર્યાવરણ કેવી રીતે બદલાય છે તેના પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે આ ધોરણો ઘણીવાર વ્યાપક ESG રિપોર્ટિંગ આવશ્યકતાઓ અને કાર્બન બજારના મૂલ્યાંકનને પ્રભાવિત કરે છે. કાર્બન-કેપ્ચર ટેકનોલોજીમાં સામેલ કંપનીઓ અથવા યુરોપિયન બજારમાં ભારે સંપર્કમાં આવનારી કંપનીઓએ ચકાસી શકાય તેવી, કાયમી કાર્બન ઘટાડવાની આવશ્યકતાઓ સાથે સંરેખિત થવા માટે તેમની લાંબા ગાળાની મૂડી ખર્ચ અને ટકાઉપણાની વ્યૂહરચનાઓને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડી શકે છે.