2025 માં વૈશ્વિક તાપમાન અભૂતપૂર્વ સ્તરે પહોંચ્યું, જે રેકોર્ડમાં ત્રીજું સૌથી ગરમ વર્ષ બન્યું. આ ત્યારે થયું જ્યારે વર્ષના મોટાભાગના સમયગાળામાં લા નીનાની સ્થિતિઓ હતી, જે સામાન્ય રીતે વૈશ્વિક ઠંડક સાથે સંકળાયેલ હવામાન ઘટના છે. બર્કલી અર્થના વાર્ષિક તાપમાન અહેવાલ 2025 મુજબ, 2025 એ લા નીના તબક્કા દરમિયાન રેકોર્ડ પરનું સૌથી ગરમ વર્ષ છે, જે અપેક્ષિત આબોહવા પદ્ધતિઓથી નાટકીય રીતે અલગ છે.
લા નીના, અલ નીનો સધર્ન ઓસિલેશન (ENSO) નો ઠંડો તબક્કો, ડિસેમ્બર 2024 માં શરૂ થયો અને માર્ચ 2025 સુધી ચાલ્યો. એક ટૂંકા તટસ્થ સમયગાળા પછી, તે સપ્ટેમ્બર 2025 માં ફરીથી ઉભરી આવ્યો અને હાલમાં પણ પ્રબળ છે, જોકે ઝડપથી નબળો પડી રહ્યો છે. વૈજ્ઞાનિકો ઉનાળા 2026 સુધીમાં અલ નીનોની સ્થિતિ તરફ સંક્રમણની અપેક્ષા રાખે છે. તેમ છતાં, આ ઠંડકની અસરો છતાં, વૈશ્વિક સરેરાશ વાર્ષિક તાપમાન વિસંગતતા 1.44°C ના આશ્ચર્યજનક સ્તરે પહોંચી ગઈ. આ આંકડો 2025 ને એકંદરે વૈશ્વિક ગરમીમાં ફક્ત 2024 અને 2023 પછી બીજા સ્થાને રાખે છે.
આ અહેવાલમાં વૈશ્વિક સ્તરે અનુભવાયેલી આત્યંતિક ગરમીની ભયાવહ હદનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. 2025 માં પૃથ્વીની કુલ સપાટીના લગભગ 9.1% ભાગમાં તેનું વાર્ષિક સરેરાશ તાપમાન સર્વોચ્ચ નોંધાયું. આને વધુ વિગતવાર જોઈએ તો, 10.6% જમીન વિસ્તારો અને 8.3% દરિયાઈ વિસ્તારોએ રેકોર્ડ-તોડ ગરમી સહન કરી. મહત્વની વાત એ છે કે, આ રેકોર્ડ ગરમીના ક્ષેત્રો મુખ્ય વસ્તી કેન્દ્રો સાથે ઓવરલેપ થતા હતા. બર્કલી અર્થ જણાવ્યું હતું કે, "લગભગ 770 મિલિયન લોકો (વૈશ્વિક વસ્તીના 8.5%) રેકોર્ડ ગરમ વાર્ષિક તાપમાનનો અનુભવ કરી રહ્યા હતા, મુખ્યત્વે એશિયામાં." નોંધપાત્ર રીતે, વિશ્વમાં કોઈ પણ પ્રદેશમાં રેકોર્ડ ઠંડુ વર્ષ નોંધાયું નથી, જે વોર્મિંગ ટ્રેન્ડની વ્યાપક પ્રકૃતિને પ્રકાશિત કરે છે.
આ તારણો કોપરનિકસ ક્લાઇમેટ ચેન્જ સર્વિસ (C3S) જેવી અન્ય આબોહવા નિરીક્ષણ સેવાઓના અવલોકનો સાથે સુસંગત છે, જે નોંધે છે કે છેલ્લા અગિયાર વર્ષોમાં અત્યાર સુધીના સૌથી ગરમ અગિયાર વર્ષોનો સમાવેશ થાય છે. ખાસ કરીને છેલ્લા ત્રણ વર્ષ સૌથી ગરમ ત્રણ વર્ષ છે. આ અહેવાલ એક ચિંતાજનક ગતિ પર ભાર મૂકે છે: "2023 થી 2025 સુધીનો વોર્મિંગ સ્પાઇક સૂચવે છે કે ભૂતકાળનો વોર્મિંગ રેટ ભવિષ્યનો વિશ્વસનીય આગાહીકાર નથી, અને વધારાના પરિબળોએ, ઓછામાં ઓછા ટૂંકા ગાળા માટે, ઝડપી વોર્મિંગ માટે પરિસ્થિતિઓ બનાવી છે." આ સૂચવે છે કે પૃથ્વીની આબોહવા પ્રણાલી, અગાઉ મોડેલ કરેલી કરતાં વધુ ઝડપી અને ઓછી અનુમાનિત રીતે વોર્મિંગ ડ્રાઇવર્સ પર પ્રતિક્રિયા આપી રહી છે.