યુએસ પ્રતિબંધો વચ્ચે ભારત રશિયન ક્રૂડ ઓઇલની આયાત ચાલુ રાખશે, S&P ગ્લોબલે ડીઝલ સપ્લાય કડક બનવાની જાણ કરી

રોસનેફ્ટ અને લુકોઇલ જેવી રશિયન એનર્જી કંપનીઓ પર 21 નવેમ્બરથી લાગુ થનારા નવા પ્રતિબંધો હોવા છતાં, ભારત રશિયા પાસેથી ક્રૂડ ઓઇલની ખરીદી ચાલુ રાખવા તૈયાર છે. S&P ગ્લોબલ કોમોડિટી ઇનસાઇટ્સના અહેવાલ મુજબ, રશિયન ક્રૂડ ભારતના કુલ તેલ આયાતનો લગભગ 36-38 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, અને ચીન પણ રશિયા સાથે નોંધપાત્ર વેપાર ચાલુ રાખ્યું છે. આ બંને એશિયન દિગ્ગજ સંયુક્ત રીતે રશિયાની ક્રૂડ ઓઇલ નિકાસના 80 ટકા સુધી લે છે. જોકે તેઓ ધીમે ધીમે રશિયન ક્રૂડને મધ્ય પૂર્વ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી પુરવઠા સાથે બદલવાની યોજના ધરાવે છે, તાત્કાલિક રોકવાની અપેક્ષા નથી. વૈશ્વિક ઉર્જા બજાર, ક્રૂડ વેપાર પેટર્નમાં ફેરફાર સાથે, સંભવિત વિક્ષેપનો સામનો કરી શકે છે. S&P ગ્લોબલ કોમોડિટી ઇનસાઇટ્સ ચેતવણી આપે છે કે યુરોપિયન યુનિયનના આગામી પ્રતિબંધ પેકેજ (જે 21 જાન્યુઆરી 2026 થી લાગુ થશે) પહેલા ડીઝલના રિસ્ટોકિંગથી વૈશ્વિક ડીઝલ સપ્લાય કડક બની શકે છે. ફીડસ્ટોક (feedstock) ગોઠવણોને કારણે ચીનની ક્રૂડ ઇન્વેન્ટરીમાં પણ ઘટાડો થઈ શકે છે. "આ ક્રૂડ ઓઇલ માટે, ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વીય અને અમેરિકન ગ્રેડ માટે તેજી (bullish) સાબિત થવાની અપેક્ષા છે, જેને ભારત અને ચીન રશિયન ક્રૂડને બદલે વધારામાં ખરીદશે," S&P ગ્લોબલ કોમોડિટી ઇનસાઇટ્સે જણાવ્યું હતું. આના પરિણામે ડીઝલ સપ્લાય અને બંકર શિપ (bunker ships) ની ઉપલબ્ધતા કડક બની શકે છે. S&P ગ્લોબલ કોમોડિટીઝ એટ સી ડેટા અનુસાર, રોસનેફ્ટ અને લુકોઇલે છેલ્લા વર્ષમાં દરિયાઈ માર્ગો દ્વારા મુખ્યત્વે ભારત અને ચીનને લગભગ 1.87 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ ક્રૂડ ઓઇલની નિકાસ કરી હતી, અને રોસનેફ્ટે પાઇપલાઇન દ્વારા લગભગ 800,000 b/d ચીનને પણ મોકલ્યું હતું. આ વોલ્યુમને બદલવું પડકારજનક છે, પરંતુ ભારત અને ચીન મધ્ય પૂર્વીય સપ્લાયર્સ તરફ જોશે, અને સંભવતઃ બ્રાઝિલ, કેનેડા અને યુએસ પાસેથી પણ વિકલ્પો શોધશે, જોકે ઊંચા ફ્રેટ ખર્ચ (freight costs) આર્બિટ્રેજ તકોને (arbitrage opportunities) મર્યાદિત કરી શકે છે. S&P ગ્લોબલ કોમોડિટી ઇનસાઇટ્સમાં સંશોધન અને વિશ્લેષણના નિયામક વાંગ ઝુવેઇએ જણાવ્યું કે ક્રૂડ ફીડસ્ટોકનું પુનર્ગઠન અને શિયાળા પહેલા ડીઝલનું રિસ્ટોકિંગ તેમજ EU ના 18માં પ્રતિબંધને કારણે ભારતમાં ડીઝલ સપ્લાય કડક બની શકે છે. પ્રભાવિત ચીની ઓઇલ રિફાઇનરીઓ સંભવિત ફીડસ્ટોક અછતને પહોંચી વળવા ક્રૂડ ઇન્વેન્ટરીમાં ઘટાડો કરી શકે છે. ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ, ભારતમાં સૌથી મોટી ક્રૂડ ઓઇલ રિફાઇનર અને ઓટો ફ્યુઅલ રિટેલર, એ પુષ્ટિ કરી છે કે તેઓ પ્રતિબંધિત ન હોય તેવા ચેનલો દ્વારા રશિયન ક્રૂડની ખરીદી ચાલુ રાખશે, અને ભારતમાં ક્રૂડ સપ્લાય સુરક્ષિત છે કારણ કે વૈશ્વિક ઉપલબ્ધતા પૂરતી છે તેના પર ભાર મૂક્યો. વૈશ્વિક તેલ વેપાર જટિલ છે અને હંમેશા સરળ નિયમો દ્વારા સંચાલિત થતો નથી. અસર: આ સમાચારનો ભારતીય શેર બજાર પર, ખાસ કરીને ઉર્જા, રિફાઇનિંગ અને પરિવહન ક્ષેત્રો પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે. ક્રૂડ ઓઇલના ભાવોમાં વધઘટ સીધી ફુગાવા, રિફાઇનિંગ માર્જિન અને ગ્રાહક ઇંધણના ભાવોને અસર કરે છે. સોર્સિંગમાં ફેરફાર અને સંભવિત સપ્લાય કડકતા ભારતીય તેલ કંપનીઓની નફાકારકતા અને ઓપરેશનલ વ્યૂહરચનાઓને પ્રભાવિત કરી શકે છે. ભારતીય ઉર્જા સુરક્ષાની એકંદર સ્થિરતા પણ રોકાણકારો માટે એક મુખ્ય ચિંતાનો વિષય છે.