QatarEnergy અને GSPCએ ભારત માટે 17 વર્ષનો 1 મિલિયન ટન વાર્ષિક LNG સપ્લાય ડીલ સાઈન કર્યો

QatarEnergy એ ભારતના ગુજરાત સ્ટેટ પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (GSPC) સાથે એક મહત્વપૂર્ણ 17-વર્ષીય કરાર કર્યો છે, જેના હેઠળ તેઓ ભારતમાં વાર્ષિક ઓછામાં ઓછો 1 મિલિયન ટન (mtpa) લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (LNG) સપ્લાય કરશે. આ કરાર હેઠળ ડિલિવરી 2026 માં શરૂ થશે અને 'એક્સ-શિપ' (ex-ship) ધોરણે સીધા ભારતીય ટર્મિનલોમાં કરવામાં આવશે.

આ નવો ડીલ ભારતીય બજારમાં એક મુખ્ય LNG સપ્લાયર તરીકે QatarEnergy ની ભૂમિકાને મજબૂત બનાવે છે અને ભારતની વધતી ઉર્જા જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે તેની સતત પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. આ ભારતની રાષ્ટ્રીય દ્રષ્ટિ સાથે સુસંગત છે, જેમાં ઉર્જા સુરક્ષા વધારવી અને સ્વચ્છ ઉર્જા મિશ્રણ તરફ તેના સંક્રમણને વેગ આપવાનો સમાવેશ થાય છે. આ સહયોગ હાલના ઉર્જા સંબંધો પર આધારિત છે, જેમાં 2019 માં QatarEnergy અને GSPC વચ્ચે થયેલા અગાઉના લાંબા ગાળાના LNG સપ્લાય કરારનો પણ સમાવેશ થાય છે.

ભારત એક ઝડપથી વિસ્તરતું ઉર્જા બજાર છે, જેમાં હાલમાં 52.7 મિલિયન ટન પ્રતિ વર્ષની કુલ ક્ષમતા ધરાવતા આઠ LNG ટર્મિનલ કાર્યરત છે. દેશ 2030 સુધીમાં તેની આયાત ક્ષમતાને 66.7 mtpa સુધી વધારવાની યોજના ધરાવે છે અને વધુ બે LNG ટર્મિનલ વિકસાવી રહ્યો છે. ભારત 2024 માં વિશ્વનો ચોથો સૌથી મોટો LNG આયાતકાર બની ગયો છે, જે વૈશ્વિક આયાતનો 7% હિસ્સો ધરાવે છે.

અસર: આ લાંબા ગાળાનો પુરવઠા કરાર ભારતના ઉર્જા માળખાકીય સુવિધાઓ અને આર્થિક સ્થિરતા માટે નિર્ણાયક છે, જે એક આવશ્યક ઉર્જા સ્ત્રોતનો અંદાજિત પુરવઠો પૂરો પાડે છે. તે ઔદ્યોગિક વૃદ્ધિ અને અર્થતંત્રને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવાના પ્રયાસોને સમર્થન આપશે.

અસર રેટિંગ: 8/10

મુશ્કેલ શબ્દો સમજાવ્યા: લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (LNG): કુદરતી ગેસ જેને ખૂબ નીચા તાપમાને (-162 ડિગ્રી સેલ્સિયસ અથવા -260 ડિગ્રી ફેરનહીટ) ઠંડુ કરીને પ્રવાહી સ્થિતિમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા તેને લાંબા અંતર સુધી પરિવહન અને સંગ્રહ કરવા માટે ખૂબ સરળ અને સુરક્ષિત બનાવે છે. ટન પ્રતિ વર્ષ (mtpa): ઉર્જા અને કોમોડિટી ઉદ્યોગોમાં વપરાતું એક પ્રમાણભૂત માપન એકમ, જે એક વર્ષના સમયગાળામાં LNG જેવી સામગ્રીના ઉત્પાદન, પરિવહન અથવા સપ્લાય થયેલા જથ્થાને દર્શાવે છે. એક્સ-શિપ (Ex-ship): કરારમાં ડિલિવરીની શરત. આનો અર્થ એ છે કે વિક્રેતા માલ (આ કિસ્સામાં, LNG) ખરીદનારના જહાજ પર અથવા ગંતવ્ય બંદર પર ખરીદનારના ટર્મિનલ સુધી પહોંચાડવા માટે જવાબદાર છે. ત્યારબાદ, અનલોડિંગ અને આગળના પરિવહનની જવાબદારી ખરીદનારની રહે છે.