Whalesbook Logo

Whalesbook

  • Home
  • About Us
  • Contact Us
  • News

ભારતના વધતા ઉર્જાની જરૂરિયાતો શિપિંગની માંગને વેગ આપી રહી છે, દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં રોકાણને પ્રોત્સાહન

Energy

|

2nd November 2025, 2:26 PM

ભારતના વધતા ઉર્જાની જરૂરિયાતો શિપિંગની માંગને વેગ આપી રહી છે, દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં રોકાણને પ્રોત્સાહન

▶

Stocks Mentioned :

Indian Oil Corporation Limited
Bharat Petroleum Corporation Limited

Short Description :

ભારતમાં દૈનિક ક્રૂડ ઓઇલનો વપરાશ ઝડપથી વધી રહ્યો છે, જે દરરોજ 6 મિલિયન બેરલ સુધી પહોંચી રહ્યો છે, જેના કારણે મહત્વપૂર્ણ ઊર્જા ઉત્પાદનોના પરિવહન માટે જહાજોની માંગ વધી રહી છે. આયાતમાં થયેલો આ વધારો, જે ભારતના વેપારનો મોટો હિસ્સો છે, નોંધપાત્ર નૂર ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે. મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ જણાવ્યું હતું કે ભારતીય PSU એ પાંચ વર્ષમાં જહાજોને ચાર્ટર કરવા પર લગભગ $8 બિલિયન ખર્ચ્યા છે, જે એક ઘરેલું ફ્લીટ માટે ભંડોળ પૂરું પાડી શકે છે, જે ભારતીય ઊર્જા સુરક્ષામાં શિપિંગની નિર્ણાયક ભૂમિકાને રેખાંકિત કરે છે.

Detailed Coverage :

પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી, હરદીપ સિંહ પુરીએ મુંબઈમાં 'ભારતના દરિયાઈ ઉત્પાદન પરિષદને પુનર્જીવિત કરવી' (Revitalizing India’s Maritime Manufacturing Conference) માં જણાવ્યું હતું કે, ભારતના આર્થિક વિકાસ અને તેના ઊર્જા અને શિપિંગ ક્ષેત્રો વચ્ચે ઊંડો સંબંધ છે. તેમણે જણાવ્યું કે, ભારતમાં ક્રૂડ ઓઇલનો વપરાશ લગભગ 5.6 મિલિયન બેરલ પ્રતિદિન થઈ ગયો છે અને ટૂંક સમયમાં 6 મિલિયન બેરલ પ્રતિદિન સુધી પહોંચવાની ધારણા છે. આ વધતી માંગ વિશ્વભરમાં તેલ, ગેસ અને અન્ય ઊર્જા ચીજવસ્તુઓના પરિવહન માટે વધુ જહાજોની જરૂરિયાત ઊભી કરે છે. નાણાકીય વર્ષ 2024-25 માં, ભારતે લગભગ 300 મિલિયન ટન ક્રૂડ અને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની આયાત કરી. ફક્ત તેલ અને ગેસ ક્ષેત્ર જ ભારતના કુલ વેપારના લગભગ 28 ટકા છે, જે તેને બંદરો દ્વારા સંચાલિત થતો સૌથી મોટો કોમોડિટી બનાવે છે. મંત્રી પુરીએ નોંધ્યું કે, ભારત તેની લગભગ 88 ટકા ક્રૂડ ઓઇલ અને 51 ટકા ગેસની જરૂરિયાતો આયાત દ્વારા પૂરી કરે છે, જે રાષ્ટ્રીય ઊર્જા સુરક્ષામાં શિપિંગ ઉદ્યોગની નિર્ણાયક ભૂમિકાને પ્રકાશિત કરે છે. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું કે, નૂર ખર્ચ (freight costs) આયાત બિલનો નોંધપાત્ર ભાગ છે, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી પ્રતિ બેરલ લગભગ $5 અને મધ્ય પૂર્વથી $1.2 નો ખર્ચ થાય છે. છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં, ઈન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ, ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ જેવી ભારતીય જાહેર ક્ષેત્રની ઉપક્રમો (PSUs) એ મળીને જહાજોને ચાર્ટર કરવા પર લગભગ $8 બિલિયન ખર્ચ્યા છે, જે એક નવો ભારતીય-માલિકીનો ટેન્કર ફ્લીટ બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવી રકમ હતી.

અસર: આ સમાચારની ભારતીય ઊર્જા સુરક્ષા અને દરિયાઈ ઉદ્યોગ પર નોંધપાત્ર અસરો છે. આયાત કરેલા ઊર્જા ઉત્પાદનોની વધતી માંગ સીધી રીતે શિપિંગ સેવાઓની માંગને વધારે છે, જેનાથી લોજિસ્ટિક્સ, પોર્ટ ઓપરેશન્સ અને દરિયાઈ ઉત્પાદન ક્ષેત્રમાં સંકળાયેલી કંપનીઓને ફાયદો થાય છે. ભારતીય PSU દ્વારા જહાજો ચાર્ટર કરવા પર કરવામાં આવેલો નોંધપાત્ર ખર્ચ, નવા નિર્માણ અથવા અધિગ્રહણ દ્વારા ઘરેલું ફ્લીટ ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરવા માટે ભાવિ સંભવિત બજાર સૂચવે છે, જે ભારતીય શિપયાર્ડ્સ અને સંબંધિત ઉદ્યોગોને વેગ આપી શકે છે. નૂર ખર્ચ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું એ આયાત ખર્ચનું કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલન કરવાના ચાલુ પ્રયાસોને પણ દર્શાવે છે. ઊર્જા વપરાશ અને શિપિંગ જરૂરિયાતો વચ્ચેનો સીધો સંબંધ આ પરસ્પર જોડાયેલા ક્ષેત્રો માટે સ્પષ્ટ વૃદ્ધિ માર્ગ પ્રદાન કરે છે.