ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે 2026-27 નાણાકીય વર્ષ માટે વીજળીના દરો યથાવત રાખવાનો નિર્ણય કર્યો છે. આ સતત સાતમા વર્ષે ટેરિફમાં કોઈ વધારો નહીં થાય. આ નિર્ણયને ટેકો આપવા માટે, રાજ્યએ વીજળી સબસિડીમાં નોંધપાત્ર વધારો કરીને ₹20,400 કરોડ કરી દીધી છે, જે અગાઉના ₹17,100 કરોડ કરતાં વધુ છે. રોકાણકારોએ નોંધ લેવી જોઈએ કે રાજ્ય સંચાલિત વિતરણ કંપનીઓમાં ઓપરેશનલ સુધારાને કારણ દર્શાવવામાં આવ્યું છે, તેમ છતાં આ ક્ષેત્ર આવકની ખાધ ભરવા માટે સરકારની સબસિડી પર ભારે નિર્ભર રહેશે.
શું થયું?
ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે જાહેરાત કરી છે કે નાણાકીય વર્ષ 2026-27 માટે વીજળીના ટેરિફમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવશે નહીં. આ સતત સાતમું વર્ષ છે જ્યારે રાજ્યના ગ્રાહકોને તેમના વીજળી બિલમાં વધારાનો બોજ સહન કરવો પડશે નહીં. આ ટેરિફ ફ્રીઝને ટેકો આપવા માટે, રાજ્યે તેની વીજળી સબસિડીની ફાળવણી નોંધપાત્ર રીતે વધારીને ₹20,400 કરોડ કરી દીધી છે, જે અગાઉના નાણાકીય વર્ષમાં અપાયેલી ₹17,100 કરોડની રકમ કરતાં ઘણો મોટો વધારો છે. આ નિર્ણય હેઠળ ઘરગથ્થુ ગ્રાહકો, ગ્રામીણ ગરીબો અને ખાનગી ટ્યુબવેલ ઓપરેટરો સહિત અનેક વર્ગોને આવરી લેવામાં આવ્યા છે.
સબસિડી અને નિયમનકારી અંતર (Regulatory Gap)
જ્યારે ગ્રાહકો માટે ટેરિફ ફ્રીઝ રાહતરૂપ છે, ત્યારે તે વીજળી કંપનીઓ માટે નાણાકીય પડકાર ઊભો કરે છે. ઉત્તર પ્રદેશ ઇલેક્ટ્રિસિટી રેગ્યુલેટરી કમિશન (UPERC) એ 2026-27 સમયગાળા માટે આશરે ₹2,580 કરોડના નિયમનકારી અંતરની ઓળખ કરી છે. નિયમનકારી અંતર ત્યારે ઊભું થાય છે જ્યારે વીજળી પૂરી પાડવાનો ખર્ચ ગ્રાહકો પાસેથી મળેલા મહેસૂલ કરતાં વધી જાય છે. આ કિસ્સામાં, રાજ્ય સરકાર વધેલી સબસિડી દ્વારા આ ખાધને પૂરી કરવા માટે આગળ આવી રહી છે. રોકાણકારો માટે, આ સૂચવે છે કે ભલે ટેરિફ સ્થિર હોય, રાજ્યની વીજળી વિતરણ કંપનીઓ નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય જાળવવા માટે સરકાર દ્વારા સમયસર સબસિડીની ચુકવણી પર નિર્ભર રહેશે.
ઓપરેશનલ સુધારાઓ
સબસિડી પર નિર્ભરતા હોવા છતાં, રાજ્યના નિયમનકારે ઉત્તર પ્રદેશ પાવર કોર્પોરેશન લિમિટેડ (UPPCL) અને તેની વિતરણ કંપનીઓમાં વધુ સારા ઓપરેશનલ પ્રદર્શન તરફ ધ્યાન દોર્યું છે. ટેરિફ વધારો ટાળવાના નિર્ણયને નાણાકીય વ્યવસ્થાપનમાં સુધારા અને Aggregate Technical and Commercial (AT&C) નુકસાન ઘટાડવાના પ્રયાસો દ્વારા આંશિક રીતે યોગ્ય ઠેરવવામાં આવ્યો છે. આ નુકસાન મૂળભૂત રીતે વીજળીના ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન ગુમાવાયેલી અથવા ચોરાયેલી વીજળી અને વસૂલ ન થયેલા બિલ કરેલા મહેસૂલનું માપ દર્શાવે છે. આ નુકસાન ઘટાડવું એ રાજ્યના વીજળી ક્ષેત્રની કાર્યક્ષમતા માટે સકારાત્મક સંકેત છે, ભલે સિસ્ટમ સબસિડી વિના સંપૂર્ણપણે સ્વ-નિર્ભર ન હોય.
ગ્રીન એનર્જી પ્રોત્સાહનો
ટેરિફ ઓર્ડરમાં રાજ્યમાં ગ્રીન એનર્જી સંક્રમણ માટે વિશેષ સમર્થન પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. ખાસ કરીને, સવારે 9 થી સાંજે 4 વાગ્યાની વચ્ચે વીજળીનો ઉપયોગ કરતી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ટેરિફમાં 20% ઘટાડો કરવામાં આવશે. આનો ઉદ્દેશ EV અપનાવણને પ્રોત્સાહન આપવાનો અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેકો આપવાનો છે. વધુમાં, રાજ્ય ગ્રીન એનર્જી માટે હાલની જોગવાઈઓ ચાલુ રાખી રહ્યું છે, જેમાં બેટરી સ્વેપિંગ સ્ટેશનો અને બેટરી એઝ અ સર્વિસ (BaaS) પ્રદાતાઓ માટે સમર્થનનો સમાવેશ થાય છે. આ પગલાં સ્વચ્છ ઉર્જાના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાના રાજ્યના વ્યાપક પ્રયાસોને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાન રાખવું?
ઉત્તર પ્રદેશમાં વીજળી ક્ષેત્ર પર નજર રાખનારા રોકાણકારોએ કેટલાક મુખ્ય ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. પ્રથમ, વિતરણ કંપનીઓના રોકડ પ્રવાહ માટે સરકાર દ્વારા સબસિડી ભંડોળનું વાસ્તવિક ધોરણે વિતરણ નિર્ણાયક છે. સબસિડીની ચુકવણીમાં વિલંબ વીજળી કંપનીઓ માટે ઊંચા દેવાની સમસ્યા ઊભી કરી શકે છે. બીજું, ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતાઓ ખરેખર ભવિષ્યમાં રાજ્યના સમર્થનની જરૂરિયાતને ઘટાડી શકે છે કે કેમ તે જોવા માટે AT&C નુકસાનમાં સતત ઘટાડાને ટ્રેક કરવો આવશ્યક છે. છેલ્લે, EV ઇકોસિસ્ટમમાં રોકાણ કરનારાઓ માટે, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ટેરિફમાં ઘટાડો રાજ્યમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સની શક્યતા માટે એક મોનિટર કરી શકાય તેવું પરિબળ બની શકે છે.