સાઉદી અરેબિયાના એનર્જી પ્લાન્ટ્સ પર હુથી ડ્રોન હુમલા અને મુખ્ય શિપિંગ રૂટ બંધ થવાથી ગ્લોબલ ક્રૂડ સપ્લાય ખોરવાયો છે. ભારત એક મોટું ઓઈલ આયાતકાર હોવાથી, દેશમાં ફ્યુઅલના ભાવ અને મોંઘવારી વધવાનું જોખમ સર્જાયું છે.
પાઈપલાઈન અને શિપિંગ રૂટ પર સંકટ
સાઉદી અરેબિયાના ૧,૨૦૦ કિલોમીટર લાંબા ઈસ્ટ-વેસ્ટ પાઈપલાઈન નેટવર્ક પર થયેલા હુથી હુમલાથી સપ્લાય ચેઈનમાં મોટું ગાબડું પડ્યું છે. આ હુમલાને કારણે દરરોજ ૪ થી ૫ મિલિયન બેરલ ઓઈલના પરિવહનમાં મુશ્કેલી આવી રહી છે. પરિસ્થિતિ વધુ ગંભીર ત્યારે બની છે જ્યારે બાબ-અલ-મંદેબ અને હોર્મુઝની સામુદ્રધુની જેવા મહત્વના માર્ગો પર પણ અવરોધ ઊભો થયો છે, જે વૈશ્વિક એનર્જી ટ્રેડની ધમનીઓ સમાન છે.
ભારત પર સીધી અસર
ભારત તેની જરૂરિયાતનું મોટાભાગનું ક્રૂડ ઓઈલ મધ્ય-પૂર્વના દેશોમાંથી આયાત કરે છે. સપ્લાયમાં આ અનિશ્ચિતતાને કારણે ગ્લોબલ Brent ક્રૂડના ભાવમાં મોટો ઉછાળો આવી શકે છે. જો ક્રૂડના ભાવ વધશે, તો ભારતનું ઈમ્પોર્ટ બિલ વધશે અને દેશની ટ્રેડ ડેફિસિટ (Trade Deficit) પર પણ દબાણ આવી શકે છે.
OMC પર માર્જિનનું દબાણ
આ સ્થિતિ વચ્ચે Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum અને Hindustan Petroleum જેવી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ માટે પડકાર વધ્યો છે. જો ઈન્ટરનેશનલ માર્કેટમાં ભાવ વધે અને ભારતમાં રિટેલ ફ્યુઅલ પ્રાઈસ તરત જ એડજસ્ટ ન થાય, તો આ કંપનીઓના માર્જિન પર નેગેટિવ અસર જોવા મળી શકે છે. વધતી જતી એનર્જી કોસ્ટ ફુગાવાને પણ વેગ આપી શકે છે, જેને લઈને Reserve Bank of India સતત મોનિટરિંગ કરી રહી છે.
રોકાણકારોએ હવે Brent ક્રૂડના દૈનિક ભાવ અને પાઈપલાઈન રિપેરિંગ અંગેના સાઉદી સરકારના અપડેટ્સ પર ખાસ નજર રાખવી જોઈએ. શિપિંગ ખર્ચ અને વીમાના પ્રીમિયમમાં થતો વધારો આગામી દિવસોમાં એનર્જી અને ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટરના શેર પર દબાણ લાવી શકે છે.