Saudi Aramco એ હવે Strait of Hormuz ને બદલે વૈકલ્પિક રૂટ દ્વારા ક્રૂડ ઓઈલનું એક્સપોર્ટ વધારવાનો નિર્ણય લીધો છે. કંપનીએ Q2 2026 માં શાનદાર પ્રદર્શન કરતા નેટ પ્રોફિટમાં **41.9%** થી **44%** નો વધારો નોંધાવ્યો છે.
બદલાતી રણનીતિ અને લોજિસ્ટિક્સ
વૈશ્વિક સ્તરે ઓઈલ સપ્લાય જળવાઈ રહે તે માટે Saudi Aramco હવે Strait of Hormuz ને ટાળી રહ્યું છે. પ્રાદેશિક તણાવને જોતા કંપનીએ United Arab Emirates અને Oman ના બંદરોથી ક્રૂડ એક્સપોર્ટ વધાર્યું છે. હવે કંપની Fujairah અને Sohar ના કિનારે શિપ-ટુ-શિપ ટ્રાન્સફરનો ઉપયોગ કરી રહી છે. આ ઉપરાંત, કંપની તેના જાણીતા East-West Pipeline (Petroline) નો મહત્તમ ઉપયોગ કરીને સીધું જ Yanbu પોર્ટ સુધી ઓઈલ પહોંચાડી રહી છે.
આર્થિક સ્થિતિ અને પ્રોફિટ
મુશ્કેલ સમયમાં પણ કંપનીનું પ્રદર્શન મજબૂત રહ્યું છે. વર્ષ 2026 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં નેટ પ્રોફિટમાં 41.9% થી 44% નો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. આ તેજીનું મુખ્ય કારણ ઓઈલના ઊંચા ભાવ છે, જેણે વેચાણના વોલ્યુમમાં થયેલા ઘટાડાને સરભર કરી દીધો છે. જોકે, કંપનીનો Gearing Ratio જે માર્ચમાં 4.8% હતો, તે જૂન અંત સુધીમાં વધીને 6.2% પર પહોંચ્યો છે, જેના પર રોકાણકારો ખાસ ધ્યાન આપી રહ્યા છે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી
વૈકલ્પિક રૂટ અને શિપ-ટુ-શિપ ટ્રાન્સફર સામાન્ય પોર્ટ લોડિંગ કરતા ઘણા મોંઘા અને જટિલ છે. સિક્યુરિટીના જોખમો અને શિપમેન્ટ ટ્રેકિંગમાં આવતી સમસ્યાઓને કારણે ઓપરેશનલ અનિશ્ચિતતા વધી છે. જો પ્રાદેશિક અસ્થિરતા લાંબો સમય ચાલશે, તો કંપનીના માર્જિન પર દબાણ આવવાની શક્યતા નકારી શકાય નહીં.