Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL) અત્યારે તેની ક્ષમતા કરતા પણ વધુ એટલે કે **૧૦૮%** જેટલી ફૂલ કેપેસિટી પર કામ કરી રહી છે. ડીઝલની મજબૂત માંગને પહોંચી વળવા માટે કંપનીએ પોતાની પ્રોડક્શન સ્ટ્રેટેજીમાં ફેરફાર કર્યો છે, જેના પરિણામે Q1 FY27 માં કંપનીએ **₹૯૧૪.૮૨ કરોડનો** ચોખ્ખો નફો નોંધાવ્યો છે.
ફૂલ સ્પીડ ઓપરેશન અને પ્રોફિટમાં ઉછાળો
કંપની હાલમાં પોતાની નોમિનલ ડિઝાઇન ક્ષમતા કરતા વધુ ૧૦૫% થી ૧૦૮% ના દરે રિફાઇનરી ચલાવી રહી છે. આટલી તેજ ગતિ પાછળનું મુખ્ય કારણ દેશી અને પ્રાદેશિક બજારોમાં ડીઝલની સતત વધતી માંગ છે. વધુ પ્રોફિટ માર્જિન મેળવવા માટે કંપનીએ પોતાની પ્રોડક્શન લાઈનમાં ફેરફાર કર્યા છે, જેમાં જેટ ફ્યુઅલ કરતા ડીઝલ જેવા મિડલ ડિસ્ટિલેટ્સ પર વધુ ભાર આપવામાં આવ્યો છે.
આ ઓપરેશનલ શિફ્ટને કારણે કંપનીના નાણાકીય પરિણામોમાં મોટો વળાંક આવ્યો છે. ગત વર્ષના સમાન ગાળામાં થયેલા ₹૨૭૨ કરોડના નુકસાનની સામે આ વર્ષે કંપનીએ ₹૯૧૪.૮૨ કરોડનો નેટ પ્રોફિટ નોંધાવ્યો છે. આ સમયગાળા દરમિયાન કંપનીની કુલ ઓપરેશનલ આવક ₹૪૧,૬૦૯ કરોડ રહી છે.
ટેકનિકલ સપોર્ટ અને ફ્યુચર પ્લાન
MRPL ની રિફાઇનરી વિવિધ પ્રકારના ક્રૂડ ઓઇલને હેન્ડલ કરવા માટે સક્ષમ છે, જેનો API ગ્રેવીટી સ્કેલ ૧૬ થી ૪૮ ની વચ્ચે છે. ક્રૂડ ઓઇલનો પુરવઠો સતત જળવાઈ રહે તે માટે કંપનીએ ONGC પાસેથી $૫૦૦ મિલિયન ની ગેરંટી મેળવી છે, જેનાથી ઓગસ્ટ ૨૦૨૮ સુધી Saudi Aramco પાસેથી સરળતાથી ઇમ્પોર્ટ કરી શકાશે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણીના સંકેત
મજબૂત ઓપરેશનલ પરફોર્મન્સ હોવા છતાં, કંપની સામે કેટલાક પડકારો પણ છે. કંપનીનો ડેટ-ટુ-ઇક્વિટી રેશિયો ઘણો ઊંચો છે, જે નાણાકીય સુગમતા પર અસર કરે છે. આ ઉપરાંત ગ્લોબલ માર્કેટમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધઘટ અને રિફાઇનિંગ માર્જિન (Crack Spreads) પણ કંપનીના નફાને અસર કરી શકે છે. સરકારી ભાવ નિયંત્રણો પણ આ સેક્ટર માટે એક મહત્વનું પરિબળ છે. રોકાણકારોએ હવે ખાસ કરીને ડેટ રિપેમેન્ટ અને રોકડ પ્રવાહ (Cash Flow) પર નજર રાખવી જોઈએ.