જાહેર ક્ષેત્રની ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) એ જુલાઈ 2026ના અંત સુધીમાં LPG સિલિન્ડર ડિલિવરીનો સરેરાશ સમય ઘટાડીને **2.15 દિવસ** કરી દીધો છે. જોકે એપ્રિલમાં આ સમય **5.54 દિવસ** હતો, જે હવે ઓછો થયો છે, પરંતુ તે 2026ની શરૂઆતના **1.32 થી 1.57 દિવસ** કરતાં હજુ પણ ધીમો છે. રોકાણકારોએ આ સપ્લાય ચેઇન ગોઠવણો ઓઇલ કંપનીઓના ઓપરેશનલ ખર્ચ અને સબસિડીના બોજને કેવી રીતે અસર કરે છે તેના પર નજર રાખવી પડશે.
ઓપરેશનલ એડજસ્ટમેન્ટ અને સપ્લાય ચેઇન રિકવરી
ભારતની જાહેર ક્ષેત્રની ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) દ્વારા સંચાલિત LPG સિલિન્ડર માટેનો સરેરાશ ડિલિવરી સમય નોંધપાત્ર રીતે સુધર્યો છે, જેના કારણે આ વર્ષની શરૂઆતમાં વધેલા દબાણમાં રાહત મળી છે. 27 જુલાઈ, 2026 સુધીમાં, રિફિલ માટે લાગતો સરેરાશ સમય 2.15 દિવસ સુધી પહોંચી ગયો છે. આ એપ્રિલ 2026ના 5.54 દિવસના ટોચના સ્તરથી નોંધપાત્ર સુધારો દર્શાવે છે, જ્યારે પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો અને સ્થાનિક વિતરણ નેટવર્ક પર દબાણ આવ્યું હતું.
આ સુધારાનું મુખ્ય કારણ બોટલિંગ પ્લાન્ટ્સ પર કડક ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટ અને એકઠા થયેલા બેકલોગને પહોંચી વળવા માટે 'ફર્સ્ટ ઇન, ફર્સ્ટ આઉટ' (FIFO) સિસ્ટમનો અમલ છે. 2026ની શરૂઆતમાં સપ્લાયની અછત ચરમસીમાએ હતી ત્યારે, સરકારે અસ્થાયી માંગ વ્યવસ્થાપન પ્રોટોકોલ રજૂ કર્યા હતા, જેમ કે શહેરી ગ્રાહકો માટે 25 દિવસનું ફરજિયાત અંતર અને ગ્રામીણ ગ્રાહકો માટે 45 દિવસનું અંતર. આ પગલાં સ્ટોકઆઉટને રોકવા અને મર્યાદિત પુરવઠાનું પ્રાધાન્યતાથી વિતરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા.
ભારત તેના LPG જરૂરિયાતોના લગભગ 60% આયાત પર આધાર રાખે છે, જેમાંના ઘણા જહાજો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થાય છે. પશ્ચિમ એશિયામાં સંઘર્ષે આ સ્થાપિત માર્ગોમાં વિક્ષેપ પાડ્યો, જેના કારણે OMCs ને સપ્લાયની સાતત્યતા જાળવવા માટે તેમની ઇન્વેન્ટરીનું વધુ ચુસ્તપણે સંચાલન કરવું પડ્યું.
2026ની શરૂઆતની સરખામણીમાં વર્તમાન ડિલિવરી કાર્યક્ષમતા
જોકે રિફિલ સમયમાં 2.15 દિવસનો ઘટાડો ગ્રાહકોને રાહત આપે છે, તેમ છતાં ડિલિવરીની ગતિ વર્ષની શરૂઆતના સ્તરે પાછી ફરી નથી. જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 2026માં, સરેરાશ રિફિલ સમય અનુક્રમે 1.57 દિવસ અને 1.32 દિવસ હતો. માર્ચ મહિના દરમિયાન પરિસ્થિતિ વધુ વણસી, જે સરેરાશ 3.79 દિવસ સુધી પહોંચી, અને ત્યારબાદ એપ્રિલ અને મે મહિનામાં વધુ વધારો થયો.
રોકાણકારો માટે, મુખ્ય નિરીક્ષણ બિંદુ સપ્લાય ચેઇનની સતત પુનઃપ્રાપ્તિ છે. જ્યારે વર્તમાન 2.15-દિવસનો સરેરાશ સૂચવે છે કે OMCs એ બીજી ક્વાર્ટરની સરખામણીમાં તેમના વિતરણ લોજિસ્ટિક્સ પર વધુ સારું નિયંત્રણ મેળવ્યું છે, પુરવઠાને પુનઃ રૂટ કરવા અને ઊંચા બફર સ્ટોક જાળવવાના ખર્ચના અસરો રાજ્ય-માલિકીના તેલ રિટેલર્સના બોટમ લાઇનને અસર કરી શકે છે. આયાત વોલ્યુમ પરના ભાવિ અપડેટ્સ અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ દ્વારા શિપિંગ રૂટ્સનું સામાન્યીકરણ OMCs ઐતિહાસિક ડિલિવરી કાર્યક્ષમતા પર સંપૂર્ણપણે પાછા ફરી શકે છે કે કેમ અને પ્રતિબંધિત માંગ વ્યવસ્થાપન નીતિઓની જરૂરિયાત ઘટાડી શકે છે કે કેમ તે સમજવા માટે ટ્રેક કરવા મહત્વપૂર્ણ રહેશે.