ઈરાન યુદ્ધ અને ઉર્જા ખર્ચમાં તોતિંગ વધારા વચ્ચે ભારતમાં ઇથેનોલનો ભાવ ભડકે, સરકારની મોટી જાહેરાત!

ગ્રાહકો પર બોજ વધ્યો

ઈરાન યુદ્ધ સાથે જોડાયેલા શિપિંગ ડિસરપ્શન (Shipping Disruption) ના કારણે ભારતીય ગ્રાહકો માટે ઇંધણના ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો થયો છે. નવી દિલ્હીના ટેક્સી ડ્રાઈવર રવિ રંજન જણાવે છે કે હવે તેઓ LPG સિલિન્ડર માટે ત્રણ ગણા પૈસા ચૂકવી રહ્યા છે, જે તેમના ઘરના બજેટ પર મોટો ફટકો છે. ચેન્નઈમાં એક એડવર્ટાઇઝિંગ એક્ઝિક્યુટિવ સુષ્મિતા શંકરે પણ પેટ્રોલ અને રસોઈ ગેસના ભાવમાં ભારે વધારો નોંધ્યો છે. તેમણે એમ પણ કહ્યું કે ફરજિયાત ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ (Ethanol Blending) ને કારણે તેમની કારની માઇલેજ ઘટી ગઈ છે.

સરકારની બાયોફ્યુઅલ રણનીતિ

રસોઈ ગેસની અછત અને ક્રૂડ ઓઇલના વધતા ભાવ વચ્ચે, India બાયોફ્યુઅલને લઈને સક્રિય પગલાં ભરી રહ્યું છે. નવા પ્રસ્તાવો મુજબ, વાહનોને 85% કે પછી 100% ઇથેનોલ પર ચલાવવાની મંજૂરી મળી શકે છે. વધુ ઇથેનોલ માટે પૂરતો કાચો માલ મળી રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા, સરકારે ઓછામાં ઓછા સપ્ટેમ્બર સુધી તમામ ખાંડ નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂકી દીધો છે. સમર્થકો ઓછું વાહન પ્રદૂષણ અને મજબૂત ઉર્જા સુરક્ષા (Energy Security) નો ઉલ્લેખ કરે છે. જોકે, ડ્રાઇવરો ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (Fuel Efficiency) વિશે ચિંતિત છે, અને નિષ્ણાતો ખોરાક પુરવઠા (Food Supply) અને પાણીના વધતા તણાવ (Water Stress) જેવા સંભવિત સંઘર્ષોની ચેતવણી આપે છે.

પ્રાદેશિક બાયોફ્યુઅલ પ્રવાહો

હોર્મુઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz) બંધ થવા સહિતના કારણોસર એશિયા, ખાસ કરીને India એ ઉર્જા પુરવઠામાં વિક્ષેપની અસર અનુભવી છે. જેમ જેમ દેશો વધુ પડકારો માટે તૈયાર થઈ રહ્યા છે, તેમ તેમ બાયોફ્યુઅલ તરફ પ્રાદેશિક ઝુકાવ સ્પષ્ટ છે. ઇન્ડોનેશિયા (Indonesia) અને મલેશિયા (Malaysia) પણ પામ ઓઇલ આધારિત બાયોફ્યુઅલનો ઉપયોગ વધારી રહ્યા છે. જોકે, નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે આ કૃષિ વિસ્તરણ અને જંગલના વિનાશ (Deforestation) ને વેગ આપી શકે છે.

પડકારો અને સમયરેખા

વર્તમાન યુદ્ધ-પ્રેરિત પ્રયાસો છતાં, એશિયામાં ઉચ્ચ ફ્યુઅલ બ્લેન્ડ્સ (Higher Fuel Blends) નો વ્યાપક ઉપયોગ હજુ પણ વર્ષો લઈ શકે છે. મુખ્ય પગલાંઓમાં મજબૂત સપ્લાય ચેઇન (Supply Chain) વિકસાવવી, નવા બ્લેન્ડ ફોર્મ્યુલા (Blend Formula) પર સંશોધન કરવું અને વાહનોની સુસંગતતાનું સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરવું શામેલ છે. India એ તેની 20% ઇથેનોલ બ્લેન્ડનું રાષ્ટ્રીય લક્ષ્યાંક પહેલેથી જ હાંસલ કર્યું છે, જેનાથી ક્રૂડ ઓઇલની આયાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. તેમ છતાં, નીતિગત અનિશ્ચિતતા (Policy Uncertainty) અને આ સંક્રમણની ગતિ કાર ઉત્પાદકો (Car Makers) માટે પડકારરૂપ બની શકે છે.

દૂરગામી દ્રષ્ટિકોણ

ગ્રેન ઇથેનોલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (Grain Ethanol Manufacturers Association) ના પ્રમુખ ચંદ્ર કુમાર જૈન (Chandra Kumar Jain) કહે છે, 'ઉચ્ચ ઇથેનોલ બ્લેન્ડ્સ તરફ આગળ વધવું એ ઉર્જા સુરક્ષા, ઓછું ઉત્સર્જન અને આયાતી ક્રૂડ ઓઇલ પર ઓછી નિર્ભરતા માટે સરકારના દૂરગામી દ્રષ્ટિકોણને દર્શાવે છે.' જ્યારે બાયોફ્યુઅલ વૈશ્વિક તેલ બજાર (Global Oil Markets) માં અસ્થિરતા સામે બફર (Buffer) પ્રદાન કરી શકે છે, ત્યારે વિશ્લેષકો ભારપૂર્વક કહે છે કે ખરેખર ટકાઉ ઉકેલોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (Electric Vehicles) અને ઉદ્યોગોને નવીનીકરણીય ઉર્જા (Renewable Energy) તરફ વાળવાનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ કૃષિ કચરા જેવા બિન-ખાદ્ય સ્ત્રોતોમાંથી બાયોફ્યુઅલ ઉત્પન્ન કરવાની પણ વાત કરે છે.