Whalesbook
ઓછું તેલ, વધુ ખર્ચ: ભારત પર બેવડો માર
એપ્રિલ મહિનામાં ભારતે ક્રૂડ ઓઈલની આયાત (Import) 4.3% ઘટાડીને 20.1 મિલિયન ટન કરી દીધી છે. તેમ છતાં, વૈશ્વિક બજારમાં ભાવ વધારાને કારણે આયાત બિલમાં 50% થી વધુનો ઉછાળો આવ્યો અને તે $16.3 બિલિયન પર પહોંચી ગયું. આનું મુખ્ય કારણ ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં થયેલો મોટો વધારો છે. એક વર્ષ અગાઉ જ્યાં પ્રતિ બેરલ ભાવ $67.72 હતો, ત્યાં હવે તે વધીને $114.48 પર પહોંચી ગયો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સંઘર્ષો અને સપ્લાય ચેઇનમાં અડચણો જેવા ભૌગોલિક-રાજકીય પરિબળો (Geopolitical issues) આ ભાવવધારા માટે જવાબદાર છે.
રિફાઇનરી ઉત્પાદનમાં વધારો, ગેસ આયાતમાં ઘટાડો
આ દરમિયાન, ભારતીય રિફાઇનરીઓના ઉત્પાદનમાં 30% નો વધારો જોવા મળ્યો છે, જે 1.3 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યું છે. ખાસ કરીને પશ્ચિમ એશિયામાંથી LPG સપ્લાયમાં આવતી સમસ્યાઓને પહોંચી વળવા આ ઉત્પાદન વધારવામાં આવ્યું છે. જોકે, LPG નો કુલ વપરાશ 2.2 મિલિયન ટન રહ્યો, જેમાં રિફિલ બુકિંગના નવા નિયમોની અસર જોવા મળી. લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (LNG) ની આયાતમાં લગભગ 30% નો મોટો ઘટાડો નોંધાયો છે અને તે 1,954 mmscm પર પહોંચી ગયો છે. ઘરેલું LNG ઉત્પાદનમાં પણ થોડો ઘટાડો થયો છે. આ પરિસ્થિતિને પહોંચી વળવા, ભારતીય એનર્જી કંપનીઓએ નાઇજીરીયા, અંગોલા, ઓમાન અને ઇન્ડોનેશિયા જેવા દેશોમાંથી વૈકલ્પિક સ્ત્રોતો શોધ્યા છે, જેના કારણે નેચરલ ગેસના કુલ વપરાશમાં 16.7% નો ઘટાડો થયો છે.
વૈશ્વિક ભાવના આંચકાની ભારત પર અસર
ઓછી આયાત છતાં તેલના આયાત ખર્ચમાં થયેલો આ મોટો વધારો વૈશ્વિક ઉર્જા ભાવમાં થતા ફેરફારો પ્રત્યે ભારતની નબળાઈ દર્શાવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય તણાવને કારણે પુરવઠાની સમસ્યાઓ વધી રહી છે અને વિશ્વભરમાં ઉર્જાના ભાવ વધી રહ્યા છે. ભારત તેની 80% થી વધુ ક્રૂડ ઓઈલની જરૂરિયાત આયાત દ્વારા પૂરી કરે છે, તેથી તે આ પરિસ્થિતિ માટે વધુ સંવેદનશીલ છે. જો ઉર્જાના ભાવ ઊંચા રહે છે, તો તે ભારતના બજેટ પર અને સામાન્ય ફુગાવા (Inflation) પર પણ અસર કરી શકે છે. આ સંજોગોમાં, ભારતીય રિઝર્વ બેંક (RBI) વ્યાજ દરો વધારવાનું વિચારી શકે છે. વિશ્લેષકો વૈશ્વિક ઉર્જા ભાવમાં સ્થિરતા લાવવા માટે ભૌગોલિક-રાજકીય ઘટનાઓ પર નજર રાખી રહ્યા છે. હાલ પૂરતું, ભલે ભારતે આયાત જથ્થા પર નિયંત્રણ રાખ્યું હોય, પરંતુ ઉર્જાનો ઊંચો ખર્ચ એક મોટી આર્થિક પડકાર બની રહેશે.