ભારતની LNG આયાત પરની નિર્ભરતા જુલાઈ **2026** સુધીમાં **59%** ના પાંચ વર્ષના ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચી છે. મધ્ય પૂર્વમાં સપ્લાય ખોરવાતા અને સ્પોટ પ્રાઈસ **$20/MMBtu** ને પાર કરતા ઈન્ડસ્ટ્રીઝ પર દબાણ વધ્યું છે, જેના કારણે Indraprastha Gas Limited જેવી કંપનીઓએ CNGના ભાવ વધારવાની ફરજ પડી છે.
વધતા ઈમ્પોર્ટ બિલની અસર
ભારતની વિદેશી નેચરલ ગેસ પરની નિર્ભરતા જુલાઈ 2021 બાદ સર્વોચ્ચ સ્તરે પહોંચી છે. એપ્રિલ 2026 માં આ આંકડો 44% હતો, જે હવે વધીને 59% થયો છે. ડોમેસ્ટિક ગેસ પ્રોડક્શન માંગને પહોંચી વળવામાં નિષ્ફળ રહેતા, એનર્જી સેક્ટર હવે વૈશ્વિક સ્પોટ પ્રાઈસની વધઘટ સામે વધુ સંવેદનશીલ બન્યું છે.
સપ્લાય ચેઈનમાં મોટો અવરોધ
મધ્ય પૂર્વમાં ભૌગોલિક તણાવ અને સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ જેવા ટ્રેડ રૂટ પરના સંકટને કારણે ભારતને હવે દૂરના અને મોંઘા બજારોમાંથી ગેસ ખરીદવો પડી રહ્યો છે. એપ્રિલથી જુલાઈ 2026 વચ્ચે ભારતનું LNG ઈમ્પોર્ટ બિલ વાર્ષિક ધોરણે 24% વધીને $5.6 અબજ પર પહોંચ્યું છે. નિષ્ણાતો માને છે કે આ વર્ષના અંત સુધી અને કદાચ 2027 ની શરૂઆત સુધી સપ્લાયની આ સ્થિતિ જળવાઈ રહેશે.
કંપનીઓ પર દબાણ અને ભાવ વધારો
સિટી ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન, પાવર અને ફર્ટિલાઈઝર સેક્ટર માટે આ કપરો કાળ છે. ખર્ચનો બોજ ગ્રાહકો પર નાખવો પણ કંપનીઓ માટે ચેલેન્જિંગ છે. દાખલા તરીકે, Indraprastha Gas Limited એ 29 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ દિલ્હીમાં CNGના ભાવમાં ₹3.89 પ્રતિ કિલો નો વધારો કર્યો છે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી
આગામી ક્વાર્ટર્સમાં કંપનીઓના ઓપરેટિંગ માર્જિન પર ખાસ નજર રાખવી જરૂરી છે. જો કંપનીઓ સતત વધતા ઈનપુટ કોસ્ટને કંટ્રોલ નહીં કરી શકે, તો નફાકારકતામાં મોટો ઘટાડો જોવા મળી શકે છે. યુએસ એટલાન્ટિક બેસિન જેવા દૂરના વિસ્તારોમાંથી ગેસ મંગાવવાથી ફ્રેટ કોસ્ટ પણ વધી રહી છે, જે કંપનીઓની બોટમ લાઈનને સીધી અસર કરશે.