ભારતના E20 ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પ્રોગ્રામથી ક્રૂડ ઓઈલની આયાત ખર્ચમાં ₹1.9 લાખ કરોડની બચત થઈ છે. સાથે જ ખેડૂતોની આવકમાં ₹1.6 લાખ કરોડનો વધારો થયો છે. નિષ્ણાતોએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલથી વાહનોના એન્જિન પર કોઈ અસર થતી નથી અને વોરંટી પણ રદ થતી નથી.
શું થયું?
ભારતીય ઓઈલ કોર્પોરેશન (IOCL) ના ભૂતપૂર્વ અધ્યક્ષ B. અશોક દ્વારા પ્રકાશિત ડેટા મુજબ, ભારતના ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પ્રોગ્રામથી આર્થિક અને પર્યાવરણીય લાભો મળ્યા છે. પેટ્રોલ (Petrol) માં ઇથેનોલના ઉપયોગને વધારવાના ઉદ્દેશ્યવાળા આ પ્રોગ્રામ દ્વારા, 31 મિલિયન ટન આયાતને બદલીને આશરે ₹1.9 લાખ કરોડ ની ક્રૂડ ઓઈલ આયાત ખર્ચમાં બચત કરવામાં આવી છે. આર્થિક લાભો ઉપરાંત, આ પ્રોગ્રામથી ખેડૂત સમુદાયને વધારાની ₹1.6 લાખ કરોડ ની આવક પૂરી પાડવામાં આવી છે.
ઉર્જા અને પર્યાવરણ પર અસર
આયાત બચત ઉપરાંત, ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ તરફનું વલણ ભારતની ઉર્જા સુરક્ષા (Energy Security) વ્યૂહરચનાનો મુખ્ય આધારસ્તંભ છે. પર્યાવરણીય લાભો પણ નોંધપાત્ર છે, જેમાં 930 લાખ ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ સમકક્ષ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થયો હોવાનું નોંધાયું છે. આ સંક્રમણ ભારતના લાંબા ગાળાના ક્લાયમેટ લક્ષ્યાંકો માટે આવશ્યક છે અને અસ્થિર વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ બજારો પરની નિર્ભરતા ઘટાડે છે, જે સીધી રીતે દેશના વર્તમાન ખાતાની ખાધ (Current Account Deficit) ને અસર કરે છે.
વાહન પ્રદર્શન અંગેની ગેરસમજણો સ્પષ્ટ
E20 ફ્યુઅલ - પેટ્રોલ અને 20% ઇથેનોલનું મિશ્રણ - ની એન્જિનના સ્વાસ્થ્ય પર લાંબા ગાળાની અસરો અંગે ગ્રાહકોમાં સંકોચ પ્રવર્તે છે. જોકે, ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ARAI) અને સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) ના સંશોધન મુજબ, એન્જિનનું પ્રદર્શન સ્થિર રહે છે. પેસેન્જર કાર માટે 40,000 કિલોમીટર અને ટુ-વ્હીલર્સ માટે 20,000 કિલોમીટર સુધીના કડક પરીક્ષણોમાં એન્જિનની ટકાઉપણું પર કોઈ નકારાત્મક અસર જોવા મળી નથી. ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (Fuel Efficiency) અંગે, ઉદ્યોગના અભ્યાસો પુષ્ટિ કરે છે કે માઇલેજ મુખ્યત્વે વાહન જાળવણી, ટાયર પ્રેશર અને ડ્રાઇવિંગની આદતો પર આધાર રાખે છે, નહિ કે ઇથેનોલ બ્લેન્ડ પર.
વીમો અને વોરંટી અંગે સ્પષ્ટતા
E20 ફ્યુઅલને કારણે વોરંટી (Warranty) રિજેક્શન અથવા વીમા (Insurance) સંબંધિત સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે તેવી ચિંતાઓને ઉત્પાદકો અને ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ દ્વારા ઔપચારિક રીતે સંબોધવામાં આવી છે. ગ્રાહકોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે ભલામણ કરેલ વાહનોમાં E20-સુસંગત ફ્યુઅલનો ઉપયોગ ઉત્પાદકની વોરંટી અથવા વીમા પોલિસીને અમાન્ય કરતો નથી. ઇથેનોલનો ઉપયોગ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાળજીપૂર્વક સંચાલિત કરવામાં આવે છે કે તે ખાદ્ય સુરક્ષા જાળવવા અને કૃષિ અર્થતંત્રને ટેકો આપવાના હેતુથી, પ્રાથમિક ખાદ્ય પુરવઠાને બદલે વધારાના કાચા માલ (Feedstock) પર આધાર રાખે છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાનમાં રાખવું?
ઉર્જા (Energy) અને ખાંડ (Sugar) ક્ષેત્રો પર નજર રાખતા રોકાણકારો માટે, મુખ્ય બાબતોમાં દેશભરમાં E20 બ્લેન્ડિંગ લક્ષ્યાંકો હાંસલ કરવાની સરકારની સમયરેખા અને ઇથેનોલ પ્રાપ્તિ કિંમતોમાં કોઈપણ ફેરફારનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે આ પ્રોગ્રામ સુગર મિલો અને ડિસ્ટિલરીઓ માટે સ્થિર આવકનો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે, ત્યારે કાચા માલની ઉપલબ્ધતા અને અનાજ-આધારિત ઇથેનોલ માટે નીતિગત પ્રોત્સાહનો અંગેના ભાવિ અપડેટ્સ આ ઇકોસિસ્ટમમાં કંપનીઓની નફાકારકતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે નિર્ણાયક બનશે.