ભારત માટે ઊર્જા આયાતનું બિલ મોટું બન્યું છે. સપ્ટેમ્બર મહિનામાં ક્રૂડ ઓઈલની આયાતનો ખર્ચ **$15.4 અબજ** પર પહોંચ્યો છે, જે ગત વર્ષની સરખામણીએ **46%** વધારે છે. પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલી તણાવપૂર્ણ સ્થિતિ અને વધતા ભાવને કારણે દેશના વિદેશી હૂંડિયામણ પર દબાણ વધ્યું છે.
વધતા ભાવનો માર
પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) ના તાજેતરના આંકડા મુજબ, સપ્ટેમ્બર મહિનામાં ક્રૂડ ઓઈલની આયાત માત્ર 7% વધીને 21.7 મિલિયન ટન (MT) થઈ છે, પરંતુ તેની સામે આયાત ખર્ચમાં 46% નો જંગી ઉછાળો આવ્યો છે. ગત વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં આ ખર્ચ $10.5 અબજ હતો.
ક્રૂડ બાસ્કેટ અને ભાવ
આ આંકડાઓ પાછળનું મુખ્ય કારણ વૈશ્વિક બજારમાં તેલના ભાવમાં થયેલો વધારો છે. સપ્ટેમ્બરમાં ભારતીય ક્રૂડ બાસ્કેટનો સરેરાશ ભાવ $116.09 પ્રતિ બેરલ રહ્યો હતો, જે ગયા વર્ષે સમાન ગાળામાં $69.61 હતો. વેસ્ટ એશિયામાં ચાલી રહેલી ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતાને કારણે ગ્લોબલ બેન્ચમાર્ક બ્રેન્ટ ક્રૂડના ભાવમાં પણ સતત વધઘટ જોવા મળી રહી છે.
અર્થતંત્ર પર શું અસર પડશે?
ચાલુ નાણાકીય વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં આ સ્થિતિ વધુ સ્પષ્ટ થાય છે. એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર દરમિયાન કુલ આયાત ખર્ચ વધીને $90.6 અબજ થયો છે, જે પાછલા વર્ષે $61.9 અબજ હતો. આ વધતા આયાત બિલને કારણે કરંટ એકાઉન્ટ ડેફિસિટ (CAD) અને રૂપિયાના મૂલ્ય પર દબાણ આવી શકે છે. સાથે જ, Indian Oil, HPCL અને BPCL જેવી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના માર્જિન પર પણ અસર થવાની શક્યતા છે, જો તેઓ વધતા ભાવનો બોજ ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડી ન શકે.