CBG બ્લેન્ડિંગમાં ભારતનું લક્ષ્ય પૂરું: CGD કંપનીઓ માટે FY27માં 3%નું નવું ટેસ્ટ

ENERGY
Whalesbook Logo
AuthorSurbhi Gupta|Published at:
CBG બ્લેન્ડિંગમાં ભારતનું લક્ષ્ય પૂરું: CGD કંપનીઓ માટે FY27માં 3%નું નવું ટેસ્ટ

ભારતની સિટી ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (CGD) કંપનીઓએ નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં **1.05%** કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG) બ્લેન્ડિંગ રેશિયો હાંસલ કર્યો છે, જે સરકારી લક્ષ્યાંકને પાર કરે છે. જોકે, FY27માં આ લક્ષ્યાંક **3%** સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણમાં કંપનીઓ સામે મોટો પડકાર રહેશે.

CGD કંપનીઓનો સફળ પ્રારંભ

ભારતની સિટી ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (CGD) કંપનીઓએ સ્વચ્છ ઊર્જા તરફના રાષ્ટ્રીય પ્રયાસોમાં પ્રથમ લક્ષ્યાંક પાર કર્યો છે. નાણાકીય વર્ષ 2025-26 દરમિયાન, તેમણે 1.05% નો એકંદર કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG) બ્લેન્ડિંગ રેશિયો હાંસલ કર્યો છે. આ સિદ્ધિ સરકારે નક્કી કરેલા 1% ના પ્રારંભિક લક્ષ્યાંક કરતાં વધુ છે, જે આયાતી કુદરતી ગેસ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાના પ્રયાસોમાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું સૂચવે છે.

આ પરિવર્તનમાં ટોચ પર રહેલી પાંચ મોટી કંપનીઓ – Torrent Gas, Bharat Petroleum Corporation Ltd. (BPCL), Indraprastha Gas Ltd., Gujarat Gas Ltd., અને GAIL Gas Ltd. – દેશભરમાં કુલ CBG વેચાણમાં 55% હિસ્સો ધરાવે છે. જોકે, આ કંપનીઓ મોખરે રહી છે, પરંતુ આગામી સમય વધુ પડકારજનક બનશે કારણ કે સરકારના નિયમો 1% થી વધીને FY27માં 3%, FY28માં 4% અને અંતે FY29 સુધીમાં 5% સુધી પહોંચશે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની અડચણ

રોકાણકારો માટે, ઉચ્ચ બ્લેન્ડિંગ સ્તરો તરફનું પરિવર્તન તકો અને ઓપરેશનલ જોખમો બંને લાવે છે. આ ક્ષેત્ર માટે મુખ્ય ચિંતા એ છે કે ઘણા CBG ઉત્પાદન પ્લાન્ટ્સ સુધી પાઇપલાઇન કનેક્ટિવિટીનો અભાવ છે. નિયમનકારી ડેટા સૂચવે છે કે કાર્યરત પ્લાન્ટ્સમાંથી નોંધપાત્ર સંખ્યામાં પ્લાન્ટ્સ પાસે ગેસ પાઇપલાઇન નેટવર્ક સુધી સીધી પહોંચ નથી. આના કારણે ઉત્પાદકોને 'કાસ્કેડ ટ્રાન્સપોર્ટ' પર આધાર રાખવો પડે છે – એટલે કે ગેસને ટ્રક અથવા ખાસ રોડ કન્ટેનર દ્વારા ખસેડવો પડે છે – જે પાઇપલાઇન વિતરણ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ અને ઓછું કાર્યક્ષમ છે.

આ લોજિસ્ટિક્સ પરની નિર્ભરતા નફા માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે. જે કંપનીઓ ઝડપી પાઇપલાઇન કનેક્ટિવિટી સુરક્ષિત કરી શકે છે અથવા ઉત્પાદન ક્લસ્ટરની નજીક બ્લેન્ડિંગ સ્ટેશન સ્થાપી શકે છે, તેઓ વધતી જતી વોલ્યુમ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા ખર્ચનું સંચાલન કરવામાં સ્પર્ધાત્મક લાભ મેળવી શકે છે. બજારના નિરીક્ષકો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્ટિગ્રેશન સંબંધિત મૂડી ખર્ચના અપડેટ્સ પર નજર રાખશે અને શું કંપનીઓ તેમના ઓપરેશનલ કમાણી સામે આ ખર્ચને સફળતાપૂર્વક સંતુલિત કરી શકે છે કે કેમ તે જોશે.

સરકારી સહાય અને ભવિષ્યનું આઉટલૂક

કેન્દ્ર સરકારે ઉદ્યોગને મોટા પાયે મદદ કરવા માટે જરૂરી નાણાકીય સહાય, મૂડી સબસિડી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સપોર્ટ પૂરો પાડવા માટે ₹23,731 કરોડની GOBARdhan યોજના શરૂ કરી છે. આ યોજના CBG ઉત્પાદન માટે વધુ સ્થિર વાતાવરણ બનાવવા અને કંપનીઓને ઝડપથી વધી રહેલા બ્લેન્ડિંગના આદેશોને પહોંચી વળવામાં મદદ કરવાનો હેતુ ધરાવે છે.

આગામી નાણાકીય વર્ષ માટે 3% ના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવા માટે જરૂરી અમલીકરણની ગતિ આ ક્ષેત્ર માટેનું વાસ્તવિક પડકાર છે. આને હાંસલ કરવા માટે ક્ષમતા નિર્માણમાં ભારે વધારો અને સુવ્યવસ્થિત સપ્લાય ચેઇન સંકલનની જરૂર પડશે. આ ક્ષેત્રને ટ્રેક કરતા રોકાણકારો મેનેજમેન્ટની કોમેન્ટરી, બ્લેન્ડિંગ રેશિયો, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટની સમયરેખા અને કંપનીઓની ગ્રીન એનર્જી પોર્ટફોલિયોને વિસ્તૃત કરતી વખતે સ્થિર નફાકારકતા જાળવી રાખવાની ક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે છે.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.