ભારતમાં કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG) ના વિસ્તરણમાં એક મોટી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સમસ્યા આવી રહી છે. પેટ્રોલિયમ અને નેચરલ ગેસ રેગ્યુલેટરી બોર્ડ (PNGRB) ના અહેવાલ મુજબ, 405 CBG પ્લાન્ટ્સમાં આયોજિત પાઇપલાઇન કનેક્ટિવિટીનો અભાવ છે. આ કારણે, શહેરી ગેસ વિતરણ કંપનીઓ માટે CBG ને તેમના સપ્લાયમાં ભેળવવાનો સરકારનો કડક આદેશ જટિલ બની રહ્યો છે, જે FY29 સુધીમાં 5% સુધી વધારવામાં આવશે.
CBG વિસ્તરણમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અવરોધ
ભારત તેની શહેરી ગેસ વિતરણ (CGD) નેટવર્કમાં કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG) ને એકીકૃત કરવાના મહત્વાકાંક્ષી પ્રયાસોમાં ગંભીર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યું છે. પેટ્રોલિયમ અને નેચરલ ગેસ રેગ્યુલેટરી બોર્ડ (PNGRB) ના તાજેતરના અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું છે કે 405 CBG પ્લાન્ટ્સ - જેમાં કાર્યરત અને નિર્માણાધીન બંને સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે - હાલમાં કોઈપણ આયોજિત પાઇપલાઇન કનેક્ટિવિટી વિનાના છે. આ ભૌતિક અંતર આયાત નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે નવીનીકરણીય ઇંધણના ઉપયોગને વધારવાના સરકારના લક્ષ્યને નિષ્ફળ બનાવી શકે છે.
બ્લેન્ડિંગના લક્ષ્યાંકો પર દબાણ
સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત બ્લેન્ડિંગ મેન્ડેટ્સ અને કનેક્ટેડ સપ્લાયની ઉપલબ્ધતા વચ્ચે વધતી ખાઈ મુખ્ય પડકાર છે. સિટી ગેસ કંપનીઓ, જે CGD નેટવર્ક ચલાવે છે, તેમને CBG ને પરંપરાગત ગેસ સાથે ભેળવવાની વધતી જવાબદારીનો સામનો કરવો પડે છે. આ મેન્ડેટ નાણાકીય વર્ષ 2026 માં 1% થી વધીને FY27 માં 3%, FY28 માં 4% અને FY29 સુધીમાં 5% સુધી પહોંચવાનું નિર્ધારિત છે. આ લક્ષ્યાંકોને પહોંચી વળવા માટે સપ્લાયમાં નોંધપાત્ર વધારાની જરૂર પડશે, જેમાં દૈનિક જરૂરિયાતો FY27 માં 1.03 મિલિયન સ્ટાન્ડર્ડ ક્યુબિક મીટર પ્રતિ દિવસ (MMSCMD) થી વધીને FY29 સુધીમાં 2.07 MMSCMD સુધી પહોંચવાની ધારણા છે.
PNGRB નો અહેવાલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વર્તમાન સ્થિતિનું ચિત્ર સ્પષ્ટ કરે છે. ઓળખાયેલા 207 કાર્યરત CBG પ્લાન્ટ્સ માંથી, માત્ર 24 પાસે હાલની પાઇપલાઇન કનેક્શન્સ છે. વધુ 148 કાર્યરત પ્લાન્ટ્સ પાસે કોઈ કનેક્ટિવિટી યોજનાઓ નથી. નિર્માણાધીન 328 પ્લાન્ટ્સ માટે પરિસ્થિતિ વધુ ગંભીર છે, જ્યાં 257 પાસે કોઈ આયોજિત પાઇપલાઇન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નથી. આનો અર્થ એ છે કે વર્તમાન અને ભાવિ ઉત્પાદનનો વિશાળ બહુમતી મુખ્ય ગેસ ગ્રીડ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલ નથી.
લોજિસ્ટિકલ પડકારો અને કાર્યકારી ખર્ચ
સીધી પાઇપલાઇન એકીકરણના અભાવને કારણે, મોટાભાગના CBG ઓફટેક હાલમાં 'કાસ્કેડ' પર આધાર રાખે છે - એક એવી સિસ્ટમ જ્યાં ગેસ ભૂગર્ભ પાઇપોને બદલે સિલિન્ડર દ્વારા પરિવહન થાય છે. ડેટા સૂચવે છે કે વિશ્લેષણ કરાયેલા પ્લાન્ટ્સમાંથી આશરે 65.7% CBG ઓફટેક આ કાસ્કેડ દ્વારા હેન્ડલ કરવામાં આવે છે, જ્યારે માત્ર 8.9% સીધા પાઇપલાઇનમાં ઇન્જેક્ટ થાય છે. પાઇપલાઇનને બદલે રોડ-આધારિત કાસ્કેડ પરિવહન પર આધાર રાખવાથી સામાન્ય રીતે લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ વધે છે અને ઘરગથ્થુ અને વાહનોને ઇંધણનું વિતરણ કરવાની એકંદર કાર્યક્ષમતા ઘટે છે.
ઉદ્યોગ FY26 માં પ્રારંભિક 1% બ્લેન્ડિંગ લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવા માટે સંઘર્ષ કર્યો હતો, જ્યાં CNG અને ઘરેલું પાઇપ્ડ નેચરલ ગેસ માટે વેચાણના મોટા જથ્થા સામે વાસ્તવિક CBG વેચાણ આશરે 111.48 MMSCM હતું. આગામી ત્રણ વર્ષમાં પાઇપ્ડ અને કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસની માંગ 7.9% ના ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક દરે વધી રહી છે, ત્યારે ગેસ વિતરણ કંપનીઓ પર વિશ્વસનીય, પાઇપ-ડિલિવર્ડ CBG સુરક્ષિત કરવા માટેનું દબાણ વધશે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાનમાં રાખવું?
સિટી ગેસ વિતરણ કંપનીઓમાં રોકાણકારો માટે, મુખ્ય ધ્યાનમાં લેવાની બાબત એ છે કે આ કંપનીઓ વધતા બ્લેન્ડિંગ મેન્ડેટ્સનું પાલન કેવી રીતે મેનેજ કરે છે. જો સીધી પાઇપલાઇન ડિલિવરી માટેનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધરતું નથી, તો કંપનીઓને રોડ-આધારિત પરિવહન પર આધાર રાખવાને કારણે ઊંચા કાર્યકારી ખર્ચનો સામનો કરવો પડી શકે છે અથવા જો તેઓ ફરજિયાત બ્લેન્ડિંગ થ્રેશોલ્ડને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય તો નિયમનકારી દબાણનો સામનો કરવો પડી શકે છે. પાઇપલાઇન કનેક્ટિવિટી પર મૂડી ખર્ચ, પ્લાન્ટ વિકાસકર્તાઓ માટે પ્રોત્સાહનો અથવા પાલન સમયમર્યાદામાં કોઈપણ વિસ્તરણ અંગેના ભાવિ અપડેટ્સ સિટી ગેસ ક્ષેત્રના સ્વાસ્થ્ય અને કાર્યક્ષમતાને ટ્રેક કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે.