Indian Oil, HPCL અને BPCL હવે મોટા પાયે વપરાયેલા કુકિંગ ઓઈલ (UCO) ને એકત્રિત કરી રહ્યા છે. જાન્યુઆરીથી ઇન્ટરનેશનલ ફ્લાઇટ્સમાં **1%** સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) ના ફરજિયાત ઉપયોગના નિયમને પહોંચી વળવા માટે કંપનીઓ સપ્લાય ચેઈન મજબૂત બનાવી રહી છે.
ભારત સરકારની નવી ગ્રીન એનર્જી પોલિસી હેઠળ ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ – Indian Oil Corporation, Hindustan Petroleum Corporation અને Bharat Petroleum Corporation – યુદ્ધના ધોરણે SAF પ્રોડક્શનની તૈયારી કરી રહી છે. આ પહેલનો મુખ્ય હેતુ ભારતનું ક્રૂડ ઓઈલ ઈમ્પોર્ટ બિલ ઘટાડવાનો છે.
સપ્લાય ચેઈન અને લોજિસ્ટિક્સના પડકારો
ભારતમાં દર વર્ષે આશરે 30 લાખ ટન વેસ્ટ કુકિંગ ઓઈલ ઉત્પન્ન થાય છે, પરંતુ તે અસંગઠિત હોવાથી તેને એકત્રિત કરવું મોટું કામ છે. હાલમાં આ તેલનો મોટો હિસ્સો ખોટી રીતે ફૂડ ચેઈનમાં પાછો જાય છે. આ માટે હવે ઓઈલ કંપનીઓ સ્પેશિયલાઈઝ્ડ એગ્રીગેટર્સ સાથે મળીને ડિજિટલ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ બનાવી રહી છે, જેથી ક્વોલિટી અને સપ્લાય બંને જળવાઈ રહે.
રોકાણકારો માટે શું મહત્વનું છે?
આ વ્યૂહાત્મક પરિવર્તનથી કંપનીઓના બિઝનેસ મોડેલમાં મોટું બદલાવ આવશે. જોકે, આ માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઊભું કરવું ખૂબ જ કેપિટલ-ઈન્ટેન્સિવ (ખર્ચાળ) છે. ફીડસ્ટોક મેળવવાનો ખર્ચ અને સપ્લાયની અનિયમિતતા કંપનીના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે. આગામી ક્વાર્ટરમાં રોકાણકારો ખાસ કરીને આ નવી વ્યવસ્થાના અમલીકરણ અને તેનાથી માર્જિન પર પડતી અસર પર નજર રાખશે.