ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ **$97** પ્રતિ બેરલ સુધી પહોંચતા અને LNG ના ભાવમાં ધરખમ વધારો થતા ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) મુશ્કેલીમાં મુકાઈ છે. રિટેલ ભાવ સ્થિર હોવાને કારણે પેટ્રોલ-ડીઝલના માર્કેટિંગ માર્જિન નેગેટિવ થયા છે, જેની સીધી અસર IOCL, BPCL અને HPCL ના શેર પર જોવા મળી રહી છે.
ગ્લોબલ એનર્જી માર્કેટમાં ઉથલપાથલને કારણે ભારતની ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ માટે કપરો કાળ શરૂ થયો છે. મિડલ ઈસ્ટમાં વધતા તણાવને પગલે બ્રેન્ટ ક્રૂડ ઓઈલ $97 પ્રતિ બેરલની નજીક પહોંચ્યું છે, જેનાથી ઈમ્પોર્ટ કોસ્ટમાં મોટો ઉછાળો આવ્યો છે.
માર્જિન પર દબાણ (Marketing Margin Pressure)
કંપનીઓ માટે રિફાઈનિંગ માર્જિન સારા હોવા છતાં, માર્કેટિંગ સેગમેન્ટમાં સ્થિતિ ચિંતાજનક છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલના વેચાણ પર કંપનીઓને નુકસાન થઈ રહ્યું છે, કારણ કે ઈન્ટરનેશનલ માર્કેટમાં ખરીદ કિંમત વધી છે પરંતુ રિટેલ પંપ પર ભાવ સ્થિર છે. પરિણામે, માર્કેટિંગ માર્જિન નેગેટિવ ઝોનમાં જતા રહ્યા છે.
LNG અને સપ્લાય ચેઈનનો પડકાર
માત્ર ઓઈલ જ નહીં, એશિયામાં સ્પોટ LNG ના ભાવ પણ વધીને $24 પ્રતિ MMBtu થયા છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 60% નો મોટો વધારો છે. આ ઉપરાંત, વેસ્ટ એશિયાથી સપ્લાય ચેઈન ખોરવાતા ભારતે અમેરિકાથી ક્રૂડ મંગાવવું પડે છે, જેનાથી ફ્રેઈટ કોસ્ટ (Freight Cost) અને ડિલિવરી સમય વધી ગયો છે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
આ સ્થિતિમાં કંપનીઓના વર્કિંગ કેપિટલ અને ઓપરેશનલ કેશ ફ્લો પર દબાણ જોવા મળી શકે છે. આવનારા સમયમાં IOCL, BPCL અને HPCL ના ક્વોર્ટરલી પરિણામોમાં આ અસર સ્પષ્ટપણે દેખાશે. રોકાણકારો હવે માત્ર ગ્લોબલ ક્રૂડના ભાવ જ નહીં, પરંતુ સરકાર રિટેલ ફ્યુઅલ પ્રાઈસિંગ પોલિસીમાં કોઈ ફેરફાર કરે છે કે કેમ, તેના પર નજર રાખી રહ્યા છે.