ભારતમાં જુલાઈમાં ફ્યુઅલની માંગમાં વધારો: મોનસૂનનો અડિંગો બન્યો મુખ્ય કારણ

ભારતની સરકારી ફ્યુઅલ રિટેલર્સ દ્વારા જુલાઈ 2026 ના પ્રથમ પખવાડિયામાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના વેચાણમાં મજબૂત વાર્ષિક વધારો નોંધાયો છે. મોનસૂનમાં વિલંબને કારણે કૃષિ ક્ષેત્રમાંથી ઉચ્ચ માંગે મોસમી ઘટાડાને સરભર કરવામાં મદદ કરી છે. જોકે ડીઝલ અને પેટ્રોલના વોલ્યુમમાં ગયા વર્ષની સરખામણીમાં વધારો થયો છે, વપરાશ જૂન મહિનાના પ્રવાસી-ભારે આંકડાઓની તુલનામાં થોડો ઘટ્યો છે.

જુલાઈમાં ફ્યુઅલ માંગના આંકડા

ભારતીય જાહેર ક્ષેત્રની ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ – ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશન (IOC), ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (BPCL), અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (HPCL) – એ જુલાઈ 2026 ના પ્રથમ પખવાડિયા માટે ફ્યુઅલ વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો નોંધ્યો છે. પ્રાથમિક આંકડા દર્શાવે છે કે પેટ્રોલનું વેચાણ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 22.9% વધીને 1.63 મિલિયન ટન થયું છે. તેવી જ રીતે, ડીઝલની માંગ, જે ઔદ્યોગિક અને કૃષિ પ્રવૃત્તિઓનો વિશ્વસનીય સૂચક માનવામાં આવે છે, તેમાં વાર્ષિક ધોરણે 20.9% વધીને 3.46 મિલિયન ટન થઈ છે.

વાર્ષિક ધોરણે વૃદ્ધિ મજબૂત રહેવા છતાં, જૂન 2026 ના પ્રથમ પખવાડિયાની સરખામણીમાં વપરાશમાં માસિક ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. પેટ્રોલના વેચાણમાં 4.4% નો ઘટાડો થયો છે, અને ડીઝલના વોલ્યુમમાં 12.1% નો ઘટાડો થયો છે. વિશ્લેષકો સામાન્ય રીતે જૂનના ઉચ્ચ માંગને શાળાની રજાઓ અને પારિવારિક વેકેશન દરમિયાન વધેલી રજાઓની મુસાફરી સાથે જોડે છે, જે મોસમ આગળ વધતાં સ્વાભાવિક રીતે નિયંત્રિત થાય છે.

મોનસૂનની પેટર્નનો ફ્યુઅલ વપરાશ પર પ્રભાવ

સામાન્ય રીતે, મોનસૂનની શરૂઆત રોડ લોજિસ્ટિક્સમાં મંદી અને સિંચાઈ માટે ડીઝલ પંપ પર ઓછી નિર્ભરતાને કારણે ફ્યુઅલ માંગમાં ઘટાડો લાવે છે. જોકે, 2026 નું મોનસૂન અનેક પ્રદેશોમાં વિલંબ અને સામાન્ય કરતાં ઓછો વરસાદ ધરાવે છે. આ હવામાનની પેટર્નને કારણે ખેડૂતોને ડીઝલ-સંચાલિત સિંચાઈ પંપનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવાની ફરજ પડી છે, જેણે ડીઝલના વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો છે, જ્યારે તે અન્યથા ઘટી શકે તેમ હતું.

અન્ય પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોનું પ્રદર્શન

રોડ ફ્યુઅલ ઉપરાંત, અન્ય ઉર્જા ઉત્પાદનોની માંગ મિશ્ર ચિત્ર દર્શાવે છે. જેટ ફ્યુઅલ, અથવા એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF), માં વાર્ષિક ધોરણે 0.7% નો નજીવો વધારો થયો, જે કુલ 315,400 ટન થયું. આ નજીવા વાર્ષિક વધારા છતાં, ATF નો વપરાશ જૂનના પ્રથમ પખવાડિયાની સરખામણીમાં 10.3% ઘટ્યો. દરમિયાન, લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG) દબાણ હેઠળ રહે છે, જેમાં વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 17.5% ઘટીને 1.14 મિલિયન ટન થયું છે. જોકે હોસ્પિટાલિટી ક્ષેત્ર હવે પશ્ચિમ એશિયા કટોકટી સંબંધિત પહેલાના વિક્ષેપો દરમિયાન પ્રતિબંધિત નથી, તેમ છતાં LPG નો એકંદર વપરાશ હજુ સુધી અગાઉના સ્તરે પુનઃપ્રાપ્ત થયો નથી.

રોકાણકારો માટે, મુખ્ય મોનિટરેબલ એ બાકીના ત્રિમાસિક ગાળા દરમિયાન મોનસૂનની તીવ્રતા અને ફેલાવો રહે છે. સતત અસમાન અથવા નબળો મોનસૂન કૃષિ ક્ષેત્રમાં ડીઝલની અસામાન્ય રીતે ઊંચી માંગ જાળવી શકે છે, જોકે આને વ્યાપક આર્થિક પ્રવૃત્તિ અને લોજિસ્ટિક્સ પર સંભવિત અસરો સાથે સંતુલિત કરવું પડશે. રોકાણકારો IOC, BPCL, અને HPCL પાસેથી ભવિષ્યના માર્કેટિંગ માર્જિન અને તેમની એકંદર નફાકારકતા પર વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલ કિંમતના ઉતાર-ચઢાવની અસર અંગેના મેનેજમેન્ટની ટિપ્પણીઓ પર પણ નજર રાખી શકે છે.