Whalesbook
ઉર્જા સુરક્ષા (Energy Security) ને લઈને ભારત સરકાર એક સાથે બે મહત્વના સંદેશ આપી રહી છે. એક તરફ, ઓઈલ સેક્રેટરી નીરજ મિત્તલે સોમવારે સ્પષ્ટ કર્યું કે દેશ પાસે ક્રૂડ ઓઈલ અને પેટ્રોલિયમ પ્રોડક્ટ્સનો 60 દિવસનો મજબૂત વ્યૂહાત્મક ભંડાર (Strategic Stockpile) છે. તેમણે ખાતરી આપી કે ફ્યુઅલના રેશનિંગની કોઈ યોજના નથી અને ઘરેલું પુરવઠો પૂરતો છે. બીજી તરફ, વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ રવિવારે જ દેશવાસીઓને ફ્યુઅલનો વપરાશ ઘટાડવા માટે તાકીદની અપીલ કરી હતી. તેમણે ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા (Geopolitical Instability) અને ઉર્જાના ઊંચા વૈશ્વિક ભાવોને ધ્યાનમાં રાખીને, લોકોને વર્ક ફ્રોમ હોમ, જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ, કારપૂલિંગ અને બિનજરૂરી ખર્ચ ઘટાડવા વિનંતી કરી હતી, જેથી વિદેશી હુંડિયામણ (Foreign Exchange) બચાવી શકાય.
આ મિશ્ર સંકેતોની બજાર પર તાત્કાલિક અસર જોવા મળી. ખાસ કરીને એવિએશન સ્ટોક્સે (Aviation Stocks) ઘટાડો નોંધાવ્યો. InterGlobe Aviation (IndiGo) અને SpiceJet જેવી કંપનીઓના શેરમાં 4% સુધીનો ઘટાડો થયો. આ ઘટાડો રોકાણકારોની ચિંતા દર્શાવે છે કે લોકો બિનજરૂરી ખર્ચ, ખાસ કરીને વિદેશ યાત્રા પર ઓછો કરશે. આ ક્ષેત્ર-વિશિષ્ટ દબાણ બજારની નીતિ સંકેતો પ્રત્યેની સંવેદનશીલતા અને સતત ઊંચા ઉર્જા ખર્ચના સંભવિત આર્થિક પડકારોને ઉજાગર કરે છે. વૈશ્વિક સ્તરે, Brent ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ $103.90 પ્રતિ બેરલ ની આસપાસ સ્થિર છે, જ્યારે એપ્રિલમાં પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે તે $110 થી ઉપર ગયા હતા. હોર્મુઝની ખાડી, જે વૈશ્વિક તેલના આશરે 21% વેપાર માર્ગ છે, તે પણ ચિંતાનું કેન્દ્ર બની રહી છે.
ઓઈલ સેક્રેટરીએ ભલે 60 દિવસના ભંડારનો ઉલ્લેખ કર્યો હોય, પરંતુ અન્ય વિશ્લેષણો સૂચવે છે કે ભારતના વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ (SPR) આયાત (Imports)ના લગભગ 45 દિવસ સુધી ચાલી શકે છે. જો વ્યાપારી ભંડાર (Commercial Stocks) ને પણ ગણવામાં આવે, તો આ આંકડો વપરાશના આશરે 74 દિવસ સુધી પહોંચે છે. આ ક્ષમતા અમેરિકા ( 90 દિવસ થી વધુ), ચીન ( 90-130 દિવસ ) અને જાપાન ( 200 દિવસ સુધી) જેવા મુખ્ય વૈશ્વિક અર્થતંત્રો કરતાં ઘણી ઓછી છે. હાલની ભૌગોલિક રાજકીય પરિસ્થિતિને કારણે વૈશ્વિક તેલ અને તેના ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનમાં આશરે 10% નો ઘટાડો થયો છે. ભારત જેવા ઉભરતા બજારો (Emerging Markets) તેમની આયાત પર નિર્ભરતાને કારણે વધુ સંવેદનશીલ છે, જે કુલ ક્રૂડ ઓઈલ જરૂરિયાતના લગભગ 85% છે. સંઘર્ષની અસર સીધા ઉર્જા પુરવઠા ઉપરાંત ફ્રેઇટ, વીમા અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ પર પણ વિસ્તરી રહી છે.
ભારતની આયાતિત ક્રૂડ ઓઈલ પરની નોંધપાત્ર નિર્ભરતાને કારણે તેની અર્થવ્યવસ્થા સતત ઊંચા ભાવ પ્રત્યે અત્યંત સંવેદનશીલ છે. તેલના ભાવમાં $10 પ્રતિ બેરલ નો વધારો પણ ચાલુ ખાતાની ખાધ (Current Account Deficit) ને GDP ના 0.4% થી 0.5% સુધી વધારી શકે છે. વર્તમાન ઊંચા ભાવનું વાતાવરણ, પુરવઠામાં વિક્ષેપના જોખમો સાથે મળીને, ફુગાવા (Inflation) ને વેગ આપી શકે છે, રૂપિયા પર દબાણ લાવી શકે છે અને વિદેશી હુંડિયામણ ભંડાર (Forex Reserves) પર બોજ વધારી શકે છે. એવિએશન ક્ષેત્ર માટે, ઊંચા ફ્યુઅલ ખર્ચ અને ઘટતી વૈકલ્પિક મુસાફરીના બેવડા દબાણો એક મોટો પડકાર છે. SpiceJet જેવી એરલાઇન્સ, જે પહેલેથી જ નાણાકીય તંગીમાં છે, તે આવા લાંબા ગાળાના આર્થિક મંદી અથવા ખર્ચ વધારાનો સામનો કરવા માટે ઓછી સક્ષમ છે. જ્યારે IndiGo વધુ સારી લિક્વિડિટી અને નફાકારકતા દર્શાવે છે, સમગ્ર ક્ષેત્ર મેક્રોઇકોનોમિક ફેરફારો અને ફ્યુઅલ ભાવની અસ્થિરતા સામે ખુલ્લું છે.
આ સતત નબળાઈઓના પ્રતિભાવમાં, ભારત વૈવિધ્યકરણ (Diversification) અને નવીનીકરણીય (Renewable) અને ગ્રીન એનર્જી (Green Energy) સ્ત્રોતો તરફ મજબૂત પ્રયાસો દ્વારા લાંબા ગાળાની ઉર્જા સુરક્ષાને આક્રમક રીતે આગળ ધપાવી રહ્યું છે. જાન્યુઆરી 2023 માં શરૂ કરાયેલ નેશનલ ગ્રીન હાઇડ્રોજન મિશન (National Green Hydrogen Mission) નો હેતુ નોંધપાત્ર રોકાણ આકર્ષવાનો અને ભારતને હાઇડ્રોજન ઉત્પાદન અને નિકાસમાં વૈશ્વિક નેતા તરીકે સ્થાપિત કરવાનો છે. સૌર, પવન અને બાયો એનર્જી પરના સતત ધ્યાન ઉપરાંત, આ વ્યૂહરચના આયાતી અશ્મિભૂત ઇંધણ (Fossil Fuels) પર નિર્ભરતા ઘટાડવા અને અસ્થિર વૈશ્વિક ઉર્જા બજારો સામે ખુલ્લાપણાને ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવી છે. બિન-અશ્મિભૂત ઇંધણ ક્ષમતાના મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યો અને નવીનીકરણીય ટેકનોલોજી માટે વધતા સ્થાનિક ઉત્પાદન આધાર સાથે, ભારત સ્થિતિસ્થાપકતા અને ટકાઉપણા માટે તેના ઉર્જા લેન્ડસ્કેપને વ્યૂહાત્મક રીતે પુન: ગોઠવી રહ્યું છે.