સપ્ટેમ્બર **2026**માં ભારતે પશ્ચિમ એશિયા (ગલ્ફ) થી ક્રૂડ ઓઈલની આયાત વધારીને **2.8 મિલિયન બેરલ** પ્રતિ દિવસ કરી દીધી છે. રશિયન ક્રૂડ પર મળતું ડિસ્કાઉન્ટ ઘટીને હવે માત્ર **$1 થી $2** પ્રતિ બેરલ રહી ગયું હોવાથી, રિફાઇનરી કંપનીઓએ ખર્ચ ઘટાડવા ફરીથી ટૂંકા અને સસ્તા પરિવહન માર્ગો પસંદ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.
સપ્ટેમ્બર 2026માં ભારતની ઊર્જા આયાતની રણનીતિમાં મોટું પરિવર્તન જોવા મળ્યું છે. ડેટા અનુસાર, ગલ્ફ પ્રદેશમાંથી થતી આયાત વધીને 2.8 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ પહોંચી છે, જે એક મોટો સુધારો છે. તેની સામે ભારતના કુલ આયાત બાસ્કેટમાં રશિયન તેલનો હિસ્સો ઓગસ્ટના 46.6% થી ઘટીને સપ્ટેમ્બરમાં 33.5% પર આવી ગયો છે.
આ બદલાવ પાછળનું મુખ્ય કારણ શું છે?
છેલ્લા બે વર્ષથી રશિયન ક્રૂડ પર ભારે ડિસ્કાઉન્ટ મળતું હતું, જે ઘણીવાર $10 પ્રતિ બેરલથી પણ વધુ હતું. આ ડિસ્કાઉન્ટને કારણે લાંબા શિપિંગ રૂટ છતાં રશિયન તેલ આર્થિક રીતે ફાયદાકારક હતું. જોકે, હાલની બજાર સ્થિતિમાં આ ડિસ્કાઉન્ટ ઘટીને માત્ર $1 થી $2 ની આસપાસ રહી ગયું છે.
ટોટલ લેન્ડેડ કોસ્ટ પર ધ્યાન
હવે ભારતીય રિફાઇનરીઓ 'ટોટલ લેન્ડેડ કોસ્ટ' (તેલની ખરીદી કિંમત + પરિવહન ખર્ચ) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. ઈરાક અને UAE જેવા ગલ્ફ દેશો ભૌગોલિક રીતે ભારતની નજીક છે, જેથી પરિવહન ખર્ચ ઘટે છે. ઈરાકમાંથી નિકાસમાં પણ જોરદાર ઉછાળો જોવા મળ્યો છે, જે ઓગસ્ટના 171,000 બેરલથી વધીને સપ્ટેમ્બરમાં 830,000 બેરલ પ્રતિ દિવસ પહોંચી ગઈ છે.
રોકાણકારો અને માર્કેટ એક્સપર્ટ્સ હવે Brent Crude અને Russian Urals વચ્ચેના પ્રાઇસ સ્પ્રેડ પર નજર રાખી રહ્યા છે. જો ડિસ્કાઉન્ટ ફરી વધે તો સપ્લાય રૂટ બદલાઈ શકે છે, પરંતુ હાલના સંજોગોમાં ગલ્ફ દેશો પાસેથી આયાતની પ્રાથમિકતા યથાવત રહેવાની શક્યતા છે.