વૈશ્વિક ઊર્જા તણાવ વચ્ચે, ભારતે રશિયન ક્રૂડ ઓઇલની આયાત જૂનમાં રેકોર્ડ **2.66 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ** સુધી વધારી દીધી છે. આ સાથે, સરકારે **ONGC** ને મંગલુરુમાં ₹**15,000 કરોડ**નો નવો વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ (SPR) વિકસાવવાની જવાબદારી સોંપી છે, જે દેશની લાંબા ગાળાની ઊર્જા સુરક્ષાને મજબૂત બનાવશે.
શું થયું?
ભારતે પોતાના ક્રૂડ ઓઇલની ખરીદીમાં મોટો ફેરફાર કર્યો છે. કોમોડિટી ઇન્ટેલિજન્સ ડેટા મુજબ, 1 જૂનથી 19 જૂન દરમિયાન રશિયામાંથી ક્રૂડ ઓઇલની આયાત વધીને સરેરાશ 2.66 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (bpd) થઈ ગઈ છે. મે મહિનામાં 1.91 મિલિયન bpd ની સરખામણીમાં આ નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે, અને આ સાથે રશિયા ભારતનો સૌથી મોટો ક્રૂડ સપ્લાયર બની ગયો છે. ભારતીય રિફાઇનરીઓ હાલમાં હોર્મુઝની ખાડીમાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે સપ્લાય ચેઇનમાં અનિશ્ચિતતાઓનો સામનો કરી રહી છે, જે ઊર્જાના પરિવહન માટે એક મહત્વપૂર્ણ માર્ગ છે.
આ દરમિયાન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી થતી આયાતમાં ઘટાડો થયો છે, જ્યારે વેનેઝુએલા અને UAE તરફથી સપ્લાય હજુ પણ આયાત પોર્ટફોલિયોનો એક ભાગ છે.
વ્યૂહાત્મક રિઝર્વનું વિસ્તરણ
રાષ્ટ્રીય ઊર્જા સુરક્ષાને મજબૂત કરવાના એક મહત્વપૂર્ણ પગલા તરીકે, સરકારે સરકારી માલિકીની ઓઇલ એન્ડ નેચરલ ગેસ કોર્પોરેશન (ONGC) ને કર્ણાટકના મંગલુરુમાં એક નવું વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ (SPR) વિકસાવવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ, જેનો અંદાજિત ખર્ચ લગભગ ₹15,000 કરોડ (આશરે $1.6 બિલિયન) છે, તેમાં 1.75 મિલિયન મેટ્રિક ટન (MMT) ની ક્ષમતા ધરાવતી ભૂગર્ભ ક્રૂડ સ્ટોરેજ કેવર્ન બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે.
અગાઉના SPR પ્રોજેક્ટ્સથી વિપરીત, જે સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું અને એક વિશેષ હેતુવાળી એન્ટિટી દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું, આ સુવિધા ONGC તેના પોતાના બેલેન્સ શીટનો ઉપયોગ કરીને ભંડોળ પૂરું પાડશે અને તેનું નિર્માણ કરશે. કાર્યરત થયા પછી, આ સુવિધા ભારતના હાલના 5.33 MMT ની કટોકટી ક્રૂડ સ્ટોરેજ ક્ષમતામાં લગભગ એક તૃતીયાંશનો વધારો કરશે.
ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર દબાણ
જ્યારે વૈવિધ્યસભર સોર્સિંગને કારણે ક્રૂડ સપ્લાય સ્થિર રહે છે, ત્યારે ઘરેલું ફ્યુઅલ રિટેલર્સ — ખાસ કરીને ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (IOC), ભારત પેટ્રોલિયમ (BPCL), અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ (HPCL) જેવી ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) — નાણાકીય દબાણનો સામનો કરવાનું ચાલુ રાખે છે. પેટ્રોલિયમ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સ્વીકાર્યું છે કે આ કંપનીઓ વૈશ્વિક ક્રૂડના ઊંચા ભાવ અને ગ્રાહકોને સુરક્ષિત રાખવા માટે રિટેલ ફ્યુઅલના ભાવ યથાવત રાખવાના નિર્ણયને કારણે નોંધપાત્ર દૈનિક નુકસાન સહન કરી રહી છે. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે સસ્તા ક્રૂડ સ્ટોક રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચતા ફ્યુઅલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે, પરંતુ આ રાજ્ય સંચાલિત રિટેલર્સની નફાકારકતા માટે માર્જિનનું દબાણ મુખ્ય પરિબળ બની રહેશે.
રોકાણકારોએ આગળ શું ધ્યાન રાખવું?
ઊર્જા ક્ષેત્ર પર નજર રાખતા રોકાણકારોએ અનેક મહત્વપૂર્ણ બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ONGC માટે, મુખ્ય ધ્યાન પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ સમયપત્રક અને આ મૂડી-સઘન પ્રોજેક્ટની તેના બેલેન્સ શીટ પર લાંબા ગાળાની અસર પર રહેશે, કારણ કે આ વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ માટે આવક-ઉત્પાદન મોડેલ હજુ સ્પષ્ટ થવાનું બાકી છે. OMCs માટે, બજાર સહભાગીઓ વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવના વલણ અને રિટેલ ફ્યુઅલ ભાવ નિર્ધારણમાં કોઈપણ સંભવિત ગોઠવણો અથવા માર્જિનને ટેકો આપવા માટે સરકારી હસ્તક્ષેપ પર નજર રાખશે. વધુમાં, રશિયન ક્રૂડ પર સતત નિર્ભરતા, તેની વર્તમાન ડિસ્કાઉન્ટ કિંમતોને ધ્યાનમાં રાખીને, ભારતીય રિફાઇનર્સના નફા માર્જિન માટે એક નિર્ણાયક પરિબળ બની રહેશે.