ભારતમાં પેટ્રોલ બનશે ઇથેનોલ મિશ્રિત: પ્રદુષણ ઘટશે, આયાત ઘટશે

ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગમાં ભારતની મોટી છલાંગ

બ્યુરો ઓફ ઇન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (Bureau of Indian Standards) એ E22, E25, E27 અને E30 સહિત ઉચ્ચ ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ ગ્રેડ માટે ટેક્નિકલ સ્પેસિફિકેશનને સત્તાવાર રીતે સ્થાપિત કર્યા છે. IS 19850:2026 તરીકે સૂચિત આ નોટિફિકેશન, ભારતના વ્યાપક ઇથેનોલ-બ્લેન્ડિંગ પ્રોગ્રામ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. આ સ્ટાન્ડર્ડ આ ફ્યુઅલ મિશ્રણ માટે એનહાઇડ્રસ ઇથેનોલ (Anhydrous Ethanol) અને મોટર ગેસોલિન (Motor Gasoline) ના જરૂરી પ્રમાણને વિગતવાર દર્શાવે છે, જે દેશની ઉર્જા પ્રણાલીમાં બાયોફ્યુઅલને એકીકૃત કરવાની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. આ વિકાસથી ફોસિલ ફ્યુઅલ (Fossil Fuel) થી દૂર જવાના પ્રયાસોને વેગ મળશે, જે ઉર્જા સુરક્ષા અને પર્યાવરણીય સ્થિરતા માટે રાષ્ટ્રીય લક્ષ્યોને ટેકો આપશે.

નવા ધોરણો પર્યાવરણીય અને આર્થિક લાભોને વેગ આપશે

નવું સ્ટાન્ડર્ડ માત્ર ફ્યુઅલ કમ્પોઝિશન (Fuel Composition) થી આગળ વધીને વ્યવહારુ અમલીકરણ પગલાંની રૂપરેખા આપે છે. તેમાં ડિસ્પેન્સિંગ પંપ (Dispensing Pumps) પર સ્પષ્ટ લેબલિંગ (Labeling) જરૂરી છે, જેમાં ફ્યુઅલને "E22 પેટ્રોલ", "E25 પેટ્રોલ", "E27 પેટ્રોલ" અને "E30 પેટ્રોલ" તરીકે ઓળખવામાં આવશે. આ ઓપરેશનલ જરૂરિયાત સુનિશ્ચિત કરે છે કે ફ્યુઅલ રિટેલર્સ (Fuel Retailers) દેશભરમાં તાત્કાલિક ફરજિયાત ન હોવા છતાં પણ રોલઆઉટ (Rollout) માટે તૈયાર છે. રિફાઇનરીઓએ (Refineries) પણ દરેક ફ્યુઅલ બેચ (Fuel Batch) માટે ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર (Quality Certificates) પ્રદાન કરવું પડશે, જેમાં એડિટિવ્સ (Additives) ના ઉપયોગ માટે ચોક્કસ નિયમો હશે. આ પગલાં વાહન ઉત્સર્જન (Vehicle Emissions) ઘટાડવા, પરિવહનના પર્યાવરણીય પ્રભાવને સુધારવા, 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' (Make in India) પહેલને ટેકો આપવા અને દેશના ક્રૂડ ઓઇલ (Crude Oil) પરની નિર્ભરતાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાનો હેતુ ધરાવે છે. આ માનકીકરણ ઓટોમેકર્સ (Automakers), રિફાઇનર્સ અને ટેસ્ટિંગ એજન્સીઓ (Testing Agencies) માટે એકીકૃત અભિગમ પ્રદાન કરે છે, જે વર્તમાન E20 બ્લેન્ડ (Blend) થી આગળ વ્યાપક અપનાવવાનો માર્ગ સરળ બનાવે છે.

ઉદ્યોગના મંતવ્યો અને ભવિષ્યની યોજનાઓ

ઓલ ઇન્ડિયા ડિસ્ટિલર્સ એસોસિએશન (All India Distillers’ Association - AIDA) એ BIS નોટિફિકેશનનું સ્વાગત કર્યું છે અને તેને "મહત્વપૂર્ણ અને સમયસર પગલું" ગણાવ્યું છે. AIDA આને ઇથેનોલનો ઉપયોગ વધારવાની સરકારની પ્રતિબદ્ધતાનો સ્પષ્ટ સંકેત માને છે. આ વ્યૂહાત્મક ફોકસ માત્ર આયાતી ક્રૂડ ઓઇલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડતું નથી, પરંતુ સ્વચ્છ પરિવહન ક્ષેત્રને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે. એસોસિએશને જણાવ્યું કે E25 હાલના ખાંડ અને ઇથેનોલ ઉત્પાદન સરપ્લસ (Surplus) ને મેનેજ કરવા માટે એક સક્ષમ વિકલ્પ છે. AIDA લાંબા ગાળાના ધોરણે E85 અને E100 ફ્યુઅલ તરફ સ્થળાંતર માટે પણ દબાણ કરી રહ્યું છે. ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો (Flex-Fuel Vehicles) નો વિકાસ ઇથેનોલના વપરાશમાં ભારે વધારો કરવા અને મજબૂત સ્થાનિક બાયોફ્યુઅલ માર્કેટ બનાવવા માટે ચાવીરૂપ માનવામાં આવે છે. ઉદ્યોગ ભારતના ઉર્જા ક્ષેત્રમાં મોટા ઉત્ક્રાંતિની અપેક્ષા રાખે છે, જેમાં બાયોફ્યુઅલ મોટી ભૂમિકા ભજવશે.