ઇલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વાહનોને પ્રોત્સાહન
સરકાર ખાનગી ઓપરેટરોને ઇલેક્ટ્રિક બસ અને ટ્રક અપનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે એક મોટી ઇન્સેન્ટિવ યોજના લાવવાની યોજના ધરાવે છે, જેનું બજેટ સંભવતઃ $1 બિલિયન કરતાં વધુ હોઈ શકે છે. આ દાયકા-લાંબા પહેલનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય કોમર્શિયલ વાહન ક્ષેત્રને લક્ષ્ય બનાવવાનો છે, જે ડીઝલનો મોટો વપરાશકાર છે. સૂચિત લાભોમાં પ્રતિ વાહન ₹1.5 મિલિયન સુધીની વ્યાજ સબસિડી અને લોન માટે આંશિક ક્રેડિટ ગેરંટીનો સમાવેશ થાય છે. Tata Motors, Olectra Greentech અને Ashok Leyland જેવી કંપનીઓને આનો લાભ મળવાની અપેક્ષા છે, જ્યારે PM E-DRIVE પહેલ સીધી રીતે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકને ટેકો આપશે.
ઇથેનોલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિસ્તરણ
આ સાથે, ભારત ઝડપથી પોતાના ઇથેનોલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ કરી રહ્યું છે. પેટ્રોલિયમ અને નેચરલ ગેસ મંત્રાલય આગામી બે વર્ષમાં 5,000 E100 ફ્યુઅલ સ્ટેશન સ્થાપવાની પ્રક્રિયા ઝડપી બનાવી રહ્યું છે, જેની શરૂઆત મુખ્ય શહેરોમાં 150 સ્ટેશનોથી થશે. વપરાશને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, E100 પેટ્રોલ કરતાં 30% સસ્તું હોઈ શકે છે, જેમાં ટેક્સ અને GST જેવા સંભવિત પ્રોત્સાહનો પણ સામેલ છે. Maruti Suzuki અને Tata Motors જેવા ઓટોમેકર્સ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ પ્રોટોટાઇપ વિકસાવી રહ્યા છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય 2026ના અંત સુધીમાં લોન્ચ કરવાનો છે. સરકારે 30% સુધીના ઇથેનોલ બ્લેન્ડ (E30) માટે પણ ધોરણો નક્કી કર્યા છે, જે બાયોફ્યુઅલ તરફનો માર્ગ મોકળો કરે છે અને ક્રૂડ ઓઇલ પર નિર્ભરતા ઘટાડે છે. ભારતે 2025 માટેના 20% ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગના લક્ષ્યાંકને નિર્ધારિત સમય કરતાં વહેલા હાંસલ કરી લીધો છે.
પડકારો
આ મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ છતાં, પડકારો યથાવત છે. અપૂરતા ફ્યુઅલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અસ્પષ્ટ કિંમત નિર્ધારણને કારણે ઓટોમેકર્સ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો લોન્ચ કરવામાં ખચકાટ અનુભવી રહ્યા છે. દેશવ્યાપી E100 રોલઆઉટ માટે નોંધપાત્ર રોકાણ અને સમયની જરૂર પડશે. ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોની વાસ્તવિક કાર્યક્ષમતા અને લાંબા ગાળાની એન્જિન વિશ્વસનીયતા અંગે પણ ચિંતાઓ છે. ઉચ્ચ ઇથેનોલ બ્લેન્ડ માટે સમર્પિત ફ્યુઅલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર પડશે, અને જૂના વાહનોને વધેલા ઇથેનોલ કન્ટેન્ટ સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
આગળનો માર્ગ
EVs અને ઇથેનોલ તરફનો આ ઝડપી સંક્રમણ ઊર્જા સુરક્ષા, ખર્ચ ઘટાડવા અને પર્યાવરણીય લક્ષ્યો દ્વારા પ્રેરિત છે. સફળતા અસરકારક પ્રોત્સાહનો, ઝડપી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ અને મજબૂત ગ્રાહક સ્વીકૃતિ પર નિર્ભર રહેશે. સરકારના સક્રિય અભિગમ સૂચવે છે કે ભારતના ઊર્જા ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર પરિવર્તન આવશે, જેનો ઉદ્દેશ્ય વધુ ઊર્જા સ્વતંત્રતા અને આયાતી ક્રૂડ ઓઇલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે.
