EV ધારકોની મોટી સમસ્યા 'રેન્જ એન્ઝાયટી' દૂર કરવા માટે હવે નિષ્ણાતોએ પેટ્રોલ પંપ પર ઈથેનોલ-આધારિત મોબાઈલ EV ચાર્જિંગ યુનિટ મૂકવાનું સૂચન કર્યું છે. આ વ્યૂહરચના લાંબા અંતરની મુસાફરીને વધુ સરળ બનાવશે.
ભારતીય હાઈવે પર ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ચલાવતા લોકો માટે 'રેન્જ એન્ઝાયટી' એટલે કે બેટરી ખતમ થઈ જવાનો ડર એક મોટી સમસ્યા છે. જુલાઈ 2026 સુધીમાં ભારતમાં 52,718 પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન હોવા છતાં, ગ્રીડ કનેક્ટિવિટી અને જમીનની ઉપલબ્ધતા જેવા કારણોસર ફિક્સ્ડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મુશ્કેલીઓ નડી રહી છે. હવે ઈથેનોલ જનરેટર દ્વારા સંચાલિત મોબાઈલ ચાર્જિંગ યુનિટ્સ દ્વારા આ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવાની તૈયારી છે.
પેટ્રોલ પંપ બનશે 'એનર્જી હબ'
આ પ્રસ્તાવનો મુખ્ય વિચાર દેશભરના વિશાળ પેટ્રોલ પંપ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરવાનો છે. હાલના પેટ્રોલ પંપ પર મોબાઈલ ચાર્જિંગ ફ્લીટ ગોઠવીને તેને 'મલ્ટી-એનર્જી હબ'માં ફેરવી શકાય છે. આનાથી ગ્રીડમાં મોટા ફેરફાર કર્યા વિના જ પેટ્રોલ, ઈથેનોલ અને ઈમરજન્સી ચાર્જિંગની સુવિધા એક જ જગ્યાએ મળી રહેશે. કાયમી ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવાની સરખામણીએ આ રીત ઝડપી અને ઓછી ખર્ચાળ સાબિત થઈ શકે છે.
ઈન્ડસ્ટ્રીમાં શું બદલાવ આવી રહ્યો છે?
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રે હવે મોટા જોડાણો જોવા મળી રહ્યા છે. ઓગસ્ટ 2026 માં, Hyundai Motor India અને Jio-bp એ ભાગીદારી કરી છે, જે અંતર્ગત એક એપ દ્વારા 37,000 થી વધુ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સનો એક્સેસ મળશે. કંપનીઓ હવે માત્ર ચાર્જરની સંખ્યા વધારવાને બદલે નેટવર્કની સુલભતા પર ધ્યાન આપી રહી છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાનમાં રાખવું?
આ ટેકનોલોજીમાં મોટું કેપિટલ ઈન્વેસ્ટમેન્ટ (Capex) જરૂરી છે. ઉપરાંત, ઓફ-ગ્રીડ પાવર અને મોબાઈલ ફ્યુઅલ જનરેશન માટેના નિયમો હજુ બની રહ્યા છે. ઓપરેશનલ જટિલતાઓ અને સર્વિસની વિશ્વસનીયતા પણ મોટા પડકારો છે. રોકાણકારોએ આગામી સમયમાં પાયલોટ પ્રોજેક્ટ્સ અને સરકારી પોલિસી પર નજર રાખવી જોઈએ.