ભારતમાં પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન લોન્ચ: ગ્રીન મિશનમાં નવો અધ્યાય

Detailed Coverage

ભારતે સત્તાવાર રીતે પોતાની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-પાવર્ડ ટ્રેન રજૂ કરી છે, જે હરિયાણાના જિંદ અને સોનીપત વચ્ચે દોડશે. આ લોન્ચ ₹20,000 કરોડના નેશનલ ગ્રીન હાઇડ્રોજન મિશન હેઠળનું એક વ્યૂહાત્મક પગલું છે, જે દેશની આયાતી ઉર્જા પરની ભારે નિર્ભરતા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ ટેકનોલોજી અપનાવીને, ભારત સ્વચ્છ ઉર્જા પરિવહન નેટવર્ક વિકસાવવાની સ્પર્ધામાં જાપાન, જર્મની અને યુએસ જેવા વૈશ્વિક અગ્રણીઓમાં સામેલ થવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.

ઉર્જા સ્વતંત્રતા માટે વ્યૂહાત્મક પ્રયાસ

ગ્રીન હાઇડ્રોજન તરફનો આ પ્રયાસ મુખ્યત્વે ભારતના ઉર્જા ભવિષ્યને સુરક્ષિત કરવાની જરૂરિયાતથી પ્રેરિત છે. રાષ્ટ્ર તેની 85% થી વધુ ક્રૂડ ઓઇલની આયાત કરે છે, ત્યારે અર્થતંત્ર વૈશ્વિક ભાવ વધઘટ અને ભૌગોલિક રાજકીય પુરવઠા જોખમો પ્રત્યે સંવેદનશીલ રહે છે. વધુમાં, ગ્રીન હાઇડ્રોજનને સ્ટીલ મેન્યુફેક્ચરિંગ, ખાતર ઉત્પાદન, શિપિંગ અને તેલ રિફાઇનિંગ જેવા ક્ષેત્રોમાં ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે એક નિર્ણાયક સાધન તરીકે જોવામાં આવે છે. સ્થાનિક હાઇડ્રોજન ઇકોસિસ્ટમનું નિર્માણ કરીને, સરકારનો ઉદ્દેશ્ય પરંપરાગત ઇંધણનો વિકલ્પ બનાવવાનો અને 2070 સુધીમાં નેટ-ઝીરો ઉત્સર્જન લક્ષ્યાંક તરફ આગળ વધવાનો છે.

ઉત્પાદન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું સ્કેલિંગ

હાઇડ્રોજન ટ્રેનની સફળ લોન્ચ છતાં, આ ક્ષેત્ર હજુ પણ વ્યાપારી વિકાસના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. સરકારે 2030 સુધીમાં વાર્ષિક 5 મિલિયન ટન ગ્રીન હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન કરવાનું મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય રાખ્યું છે. જોકે, ફેબ્રુઆરી 2026 સુધીના પ્રગતિ ડેટા દર્શાવે છે કે અત્યાર સુધી માત્ર લગભગ 8,000 ટન પ્રતિ વર્ષની ક્ષમતા જ કાર્યરત થઈ છે. આ અંતરને ભરવા માટે, સરકારનો સ્ટ્રેટેજિક ઇન્ટરવેન્શન ફોર ગ્રીન હાઇડ્રોજન ટ્રાન્ઝિશન (SIGHT) પ્રોગ્રામ 862,000 ટન હાઇડ્રોજનના ઉત્પાદન અને 3,000 MW ઇલેક્ટ્રોલાઇઝરના ઉત્પાદનને ટેકો આપવા માટે પ્રોત્સાહનો પૂરા પાડી રહ્યો છે. JSW Energy અને Indian Oil સહિત ઘણી મોટી ભારતીય કોર્પોરેશનો આ ઔદ્યોગિક આધાર બનાવવામાં મદદ કરવા માટે વ્યાપારી પહેલ શરૂ કરી રહી છે.

ખર્ચ સ્પર્ધાત્મકતાનો પડકાર

વ્યાપક સ્વીકૃતિ માટેનો સૌથી મોટો અવરોધ ઉત્પાદનનો ઊંચો ખર્ચ છે. હાલમાં, ગ્રીન હાઇડ્રોજન લગભગ ₹400 થી ₹560 પ્રતિ કિલોના ભાવે ઉત્પાદિત થાય છે, જે પરંપરાગત ગ્રે હાઇડ્રોજન કરતાં નોંધપાત્ર રીતે મોંઘું છે, જેની કિંમત ₹150 થી ₹225 પ્રતિ કિલો છે. કારણ કે નવીનીકરણીય ઉર્જા આ ઉત્પાદન ખર્ચનો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે, વ્યાપારી સફળતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિ અને સસ્તા ઉર્જા સ્ત્રોતો બંનેની જરૂર પડશે. લાંબા ગાળાના ખર્ચ ઘટાડ્યા વિના, ઉદ્યોગ ટકી રહેવા માટે સરકારી સબસિડી પર નિર્ભર રહેશે. વધુમાં, જો ભારત ઇલેક્ટ્રોલાઇઝરનું સ્થાનિક ઉત્પાદન કરી શકશે નહીં, તો દેશ સરળતાથી આયાતી તેલ પરની નિર્ભરતાને આયાતી હાઇડ્રોજન સાધનો પરની નવી નિર્ભરતામાં બદલી શકે છે. રોકાણકારોએ ઉત્પાદન ખર્ચ, ઇલેક્ટ્રોલાઇઝર ઉત્પાદનની ગતિ અને ઔદ્યોગિક વપરાશકર્તાઓ દ્વારા લાંબા ગાળાના વપરાશ કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવા અંગેના ભવિષ્યના અપડેટ્સ પર નજર રાખવી જોઈએ.