ભારત અને જાપાન વચ્ચે 'Joint Crediting Mechanism' (JCM) કાર્યરત થયું છે, જે કાર્બન ક્રેડિટ ટ્રેડિંગને વેગ આપશે. આ ફ્રેમવર્કથી ગ્રીન હાઇડ્રોજન અને બેટરી સ્ટોરેજ જેવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે આવકનો નવો સ્ત્રોત ઉભો થશે.
ભારત અને જાપાને 'Joint Crediting Mechanism' (JCM) હેઠળ કાર્બન ક્રેડિટ ટ્રેડિંગ માટે સત્તાવાર સમજૂતી અમલમાં મૂકી છે. આ પહેલનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ક્લાઈમેટ ગોલ સિદ્ધ કરવાનો અને ઓછા કાર્બન ઉત્સર્જન વાળી ટેક્નોલોજીના ટ્રાન્સફરને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. ભારતીય ગ્રીન એનર્જી સેક્ટર માટે આ એક મોટું પગલું છે, કારણ કે તે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે કાર્બન ક્રેડિટના વેચાણ માટે એક પારદર્શક માળખું પૂરું પાડે છે.\n\n### રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વ?
આ ફ્રેમવર્ક દ્વારા ભારતીય ડેવલપર્સ ગ્રીન એનર્જી પ્રોજેક્ટ્સમાંથી કાર્બન ક્રેડિટ જનરેટ કરીને તેને જાપાની ખરીદદારોને વેચી શકશે. બેટરી સ્ટોરેજ, ગ્રીન હાઇડ્રોજન અને કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ જેવા કેપિટલ-ઇન્ટેન્સિવ પ્રોજેક્ટ્સ માટે આ એક વધારાનો આવકનો સ્ત્રોત બની શકે છે. આ વધારાની આવક પ્રોજેક્ટનો પેબેક પિરિયડ ઘટાડવામાં અને સરકારી સબસિડી પરની નિર્ભરતા ઘટાડવામાં મદદરૂપ થઈ શકે છે.\n\n### સાવચેતી રાખવી કેમ જરૂરી?
જોકે આ એક સકારાત્મક સમાચાર છે, પરંતુ વાસ્તવિક આવક મળતા સમય લાગી શકે છે. પ્રોજેક્ટ્સે કડક મોનિટરિંગ અને રિપોર્ટિંગના ધોરણો પૂરા કરવા પડશે. વધુમાં, ભારત 2026 ના અંત સુધીમાં પોતાનું 'Carbon Credit Trading Scheme' (CCTS) લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. ત્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય JCM અને ઘરેલું માર્કેટ વચ્ચેના તફાવત અને પ્રાઈસિંગને સમજવું રોકાણકારો માટે મહત્વનું રહેશે. આગામી સમયમાં કંપનીઓના એક્સચેન્જ ફાઇલિંગ પર નજર રાખવી જરૂરી છે, જ્યાં તેઓ JCM હેઠળના પ્રોજેક્ટ રજીસ્ટ્રેશન વિશે માહિતી આપશે.