Whalesbook
શું પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવ ફરી વધશે?
નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે સરકારી ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ફરી વધારો કરશે. આ પગલું સતત ઊંચા ક્રૂડ ઓઇલના ભાવને કારણે થયેલા મોટા નુકસાનની ભરપાઈ કરવાનો પ્રયાસ છે. તાજેતરમાં, ભારતીય OMCs એ પેટ્રોલ દીઠ લગભગ ₹4 પ્રતિ લિટરનો ભાવ વધાર્યો હતો, જેનાથી પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે થયેલા નુકસાનને સહન કરવાનો અઢી મહિનાનો સમયગાળો સમાપ્ત થયો.
મોંઘવારીના દબાણનો સામનો
ભલે ફ્યુઅલના ભાવ ડીરેગ્યુલેટેડ હોય, પરંતુ સરકાર, જે OMCs માં બહુમતી શેરહોલ્ડર છે, ભાવ નક્કી કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. ગ્રાન્ટ થોર્નટન ભારત (Grant Thornton Bharat) ના ઓઇલ & ગેસ પાર્ટનર સૌરભ મિત્રા (Saurav Mitra) એ જણાવ્યું કે ભાવમાં વધુ ધીમા વધારાની શક્યતા છે, પરંતુ આવા ગોઠવણોને વ્યાપક આર્થિક પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા પડશે. તેમણે ગ્રાહકો પર સંભવિત ફુગાવાની અસર અને OMCs પર નાણાકીય દબાણ વચ્ચે સંતુલન જાળવવાના સરકારના પડકાર પર ભાર મૂક્યો.
તાજેતરના ભાવ ગોઠવણોથી રિટેલ ફુગાવામાં લગભગ 20 બેસિસ પોઈન્ટનો વધારો થવાની અપેક્ષા છે, જે ઘરગથ્થુ બજેટને અસર કરી શકે છે. એપ્રિલમાં ભારતીય ગ્રાહક ભાવ સૂચકાંક (CPI) સહેજ વધીને 3.48% થયો હતો, જે રિઝર્વ બેંક ઓફ ઇન્ડિયા (Reserve Bank of India) ના 4% ના લક્ષ્યાંકથી નીચે રહ્યો. જોકે, એપ્રિલમાં હોલસેલ ફુગાવાનો દર (WPI) તીવ્ર રીતે વધીને 8.3% થયો હતો, જે છેલ્લા 42 મહિનાનો સૌથી ઊંચો સ્તર છે, જેનું મુખ્ય કારણ ઇંધણ અને ઊર્જા ખર્ચમાં થયેલો નોંધપાત્ર વધારો છે.
OMCs પર સતત ખર્ચનું દબાણ
તાજેતરના ₹4/લિટર ના ભાવ વધારાથી OMCs ને માત્ર નજીવી રાહત મળી છે. પેટ્રોલ પર ₹13-15 પ્રતિ લિટર અને ડીઝલ પર ₹17-19 પ્રતિ લિટરના અહેવાલિત નુકસાનને જોતાં, આ ગોઠવણો ઊંચા બ્રેન્ટ ક્રૂડ (Brent crude) ભાવ અને નબળા પડી રહેલા રૂપિયાને કારણે થયેલા નાણાકીય તાણને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે પૂરતા નથી. ક્રૂડ ઓઇલ $100 પ્રતિ બેરલથી ઉપર રહેવાથી અને ભારતીય રૂપિયો ઘટવાથી, આયાત ખર્ચ વધી રહ્યો છે, જે OMCs માટે ખર્ચના દબાણમાં વધારો કરી રહ્યો છે. માત્ર ચલણના અવમૂલ્યનને કારણે કોઈપણ ભાવ સુધારણાથી થયેલા નોંધપાત્ર લાભો પણ ભૂંસી શકાય છે. પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયના સંયુક્ત સચિવ સુજાતા શર્મા (Sujata Sharma) એ જણાવ્યું કે OMCs દરરોજ આશરે ₹750 કરોડ ગુમાવી રહી છે, અને સરકાર હાલમાં કોઈ નાણાકીય સહાય આપવાની યોજના ધરાવતી નથી.