ઓઈલ મિનિસ્ટર Hardeep Singh Puri એ વેસ્ટ એશિયામાં વધતા તણાવને લઈને ચેતવણી આપી છે. ભારત પોતાની ઊર્જા સુરક્ષા માટે ક્રૂડ ઓઈલ સપ્લાયના સ્ત્રોતો **27 થી વધારીને 41** દેશો સુધી લઈ ગયું છે.
કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ મંત્રી Hardeep Singh Puri એ વેસ્ટ એશિયામાં વધી રહેલી અસ્થિરતા પર ગંભીર ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. તેમણે કહ્યું કે હાલમાં ગ્લોબલ ક્રૂડ પ્રોડક્શન પર્યાપ્ત છે, પરંતુ આ ક્ષેત્રમાં સંઘર્ષને કારણે એનર્જી લોજિસ્ટિક્સ ખોરવાઈ શકે છે, જે ભારત જેવા મોટા આયાતકારો માટે મોટું જોખમ છે.
ભારત તેની ક્રૂડ ઓઈલની જરૂરિયાતના 85% થી વધુ આયાત કરે છે. હોરમૂઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz) જેવા મહત્વના રૂટ પર જો તણાવ વધે, તો ક્રૂડના ભાવમાં ઉછાળો આવી શકે છે, જેની સીધી અસર ભારતના ઈમ્પોર્ટ બિલ અને મોંઘવારી પર પડે છે.
ક્રૂડ ઓઈલ સોર્સનું ડાયવર્સિફિકેશન
આ સંકટ સામે લડવા માટે ભારત સરકારે પોતાની રણનીતિ બદલી છે. હવે ભારત માત્ર મર્યાદિત દેશો પર નિર્ભર રહેવાને બદલે ક્રૂડ ખરીદવા માટેના દેશોની સંખ્યા 27 થી વધારીને 41 કરી દીધી છે. આ પગલાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય સપ્લાય ચેઈનમાં આવતા આંચકાઓ સામે રક્ષણ મેળવવાનો છે.
ભારતની રિફાઇનિંગ ક્ષમતા હાલમાં 260 થી 261 મિલિયન મેટ્રિક ટન પ્રતિ વર્ષ (mtpa) છે. અગાઉના સંકટ સમયે, દેશે LPG પ્રોડક્શનને 34,000 ટન પ્રતિ દિવસથી વધારીને 54,000 ટન સુધી પહોંચાડીને બજારમાં અછત સર્જાવા દીધી નહોતી.
ઈન્વેસ્ટર્સ માટે શું છે મહત્વનું?
આ સ્થિતિમાં ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) જેવી કે Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum અને Hindustan Petroleum ના શેર પર નજર રાખવી જરૂરી છે. ક્રૂડના ભાવમાં વધુ પડતી અસ્થિરતા હોય ત્યારે જો કંપનીઓ ભાવ વધારો ગ્રાહકો સુધી ન પહોંચાડી શકે, તો તેમના માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે. સાઉદી અરેબિયા અને UAE તરફથી ભારતની રિફાઇનરીઓમાં રોકાણની શક્યતાઓ પણ ભવિષ્યમાં કંપનીઓની બેલેન્સ શીટ માટે મહત્વની સાબિત થઈ શકે છે.