વેસ્ટ એશિયામાં વધતા તણાવને કારણે ભારતનું ક્રૂડ ઓઈલ ઈમ્પોર્ટ બાસ્કેટ **$101.07** પ્રતિ બેરલની સપાટીએ પહોંચ્યું છે. આ તેજીથી સરકારી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) માટે અંડર-રિકવરીનું જોખમ વધ્યું છે.
ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં આવેલા ઉછાળા પાછળનું મુખ્ય કારણ વેસ્ટ એશિયામાં સર્જાયેલી અસ્થિરતા છે. ખાસ કરીને 'સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ'માં સપ્લાય ખોરવાવાની આશંકાએ વૈશ્વિક એનર્જી માર્કેટને હચમચાવી દીધું છે. સપ્ટેમ્બર મહિના માટે સરેરાશ ભાવ $99.38 સુધી પહોંચી ગયો છે, જે ગત મહિના કરતા ઘણો વધારે છે.
ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર અસર
ભારતની ટોચની ઓઈલ કંપનીઓ જેવી કે Indian Oil Corporation, BPCL અને HPCL માટે આ આંકડા ચિંતાજનક છે. ક્રૂડ મોંઘું થવાથી પેટ્રોલ પર ₹4.2 પ્રતિ લિટર અને ડીઝલ પર ₹24.9 પ્રતિ લિટરનું નુકસાન થઈ રહ્યું હોવાના રિપોર્ટ્સ છે. જો રિટેલ ફ્યુઅલના ભાવ સ્થિર રહે અને ક્રૂડ ઊંચા સ્તરે જળવાઈ રહે, તો આ કંપનીઓની પ્રોફિટેબિલિટી પર મોટી અસર પડી શકે છે.
માર્કેટ અને અન્ય સેક્ટર પર રિએક્શન
Nifty Oil & Gas ઇન્ડેક્સમાં 0.6% થી વધુનો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, જેમાં Reliance Industries સહિતની મોટી કંપનીઓના શેરમાં દબાણ જોવા મળ્યું. ક્રૂડના વધતા ભાવ માત્ર ઓઈલ સેક્ટર જ નહીં, પરંતુ પેઈન્ટ, ટાયર અને એવીએશન જેવા ઉદ્યોગો માટે પણ ખર્ચનું ભારણ વધારી શકે છે.
આર્થિક પરિણામો અને મોંઘવારીનું જોખમ
ક્રૂડ ઓઈલ લાંબા સમય સુધી $100 ની ઉપર રહે તો ભારતનું ઈમ્પોર્ટ બિલ વધી જશે, જેની સીધી અસર ભારતીય રૂપિયો (Rupee) અને કરંટ એકાઉન્ટ ડેફિસિટ (CAD) પર પડશે. આનાથી દેશમાં મોંઘવારી વધવાની શક્યતા પણ નકારી શકાય નહીં. રોકાણકારો હવે સરકાર તરફથી ફ્યુઅલ પ્રાઈસિંગ પોલિસી અંગેના કોઈ નિર્ણય પર નજર રાખી રહ્યા છે.