સરકાર હવે જૂના વાહનોની ચિંતા દૂર કરવા માટે પ્રીમિયમ પેટ્રોલ પંપ પર ફરીથી E10 ફ્યુઅલ ઉપલબ્ધ કરાવવા પર વિચાર કરી રહી છે. હાલના E20 ફ્યુઅલ સામે ગ્રાહકોની મુંઝવણને પગલે આ નિર્ણય લેવાઈ શકે છે.
કેન્દ્ર સરકાર હવે એવા વિકલ્પો તપાસી રહી છે જેનાથી જૂના વાહનોના માલિકોને E20 ફ્યુઅલની અનુકૂળતા અંગેની ચિંતામાંથી મુક્તિ મળી શકે. આ માટે સરકાર પ્રીમિયમ રિટેલ આઉટલેટ્સ દ્વારા ફરીથી E10 ફ્યુઅલ (જેમાં 10% ઈથેનોલ હોય છે) રજૂ કરવાનું વિચારી રહી છે. આ નિર્ણય પાછળનો મુખ્ય હેતુ એપ્રિલ 2026 પહેલાના એન્જિન ધરાવતા વાહનોને સુરક્ષિત રાખવાનો છે.
પ્રીમિયમ નેટવર્કનો ઉપયોગ કેમ?
સરકાર ઈચ્છે છે કે આ સુવિધા માટે આખું સપ્લાય ચેઈન બદલવાને બદલે જે પ્રીમિયમ પંપ પર હાલમાં XP95 કે Speed જેવું ઈંધણ મળે છે, ત્યાં જ E10 ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવે. આ રીતે વધારાના લોજિસ્ટિકલ ખર્ચ વગર જૂના વાહનચાલકોને વિકલ્પ મળી રહેશે.
ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર શું અસર થશે?
Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum અને Hindustan Petroleum જેવી કંપનીઓ માટે આ એક મિશ્ર સમાચાર હોઈ શકે છે. જોકે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર છે, પરંતુ માર્કેટમાં એકસાથે E20 અને E10 એમ બે પ્રકારના ફ્યુઅલ સ્ટ્રીમ મેનેજ કરવાથી ઈન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટમાં જટિલતા વધી શકે છે. રોકાણકારોએ એ જોવું પડશે કે શું આ માટે કંપનીઓએ નવું કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (CAPEX) કરવું પડશે કે કેમ, કારણ કે તેનાથી કંપનીના માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે.
દેશમાં અંદાજે 7.5 થી 8 કરોડ જૂના વાહનો રસ્તા પર દોડી રહ્યા છે. સરકારની પ્રાથમિકતા ઈથેનોલ બ્લેન્ડિંગના લક્ષ્યાંકને પ્રાપ્ત કરવાની છે, પરંતુ ગ્રાહકોની માઈલેજ અને એન્જિન ઘસારાની ફરિયાદોને ધ્યાનમાં રાખીને આ સંતુલન જાળવવું અત્યારે સૌથી મોટો પડકાર છે. હાલમાં આ માત્ર વિચારણા હેઠળ છે અને કોઈ સત્તાવાર પોલિસી જાહેર કરવામાં આવી નથી.