વિશ્વભરમાં ડીઝલની અછતને કારણે કિંમતોમાં મોટો ઉછાળો આવ્યો છે. ભારત પોતાની રિફાઇનિંગ ક્ષમતાને કારણે હાલ સુરક્ષિત જણાય છે, પરંતુ ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં થતી વધઘટ અને તેની અસર ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર કેવી રહેશે તે જોવું મહત્ત્વનું છે.
વૈશ્વિક એનર્જી માર્કેટમાં અત્યારે ડીઝલના ભાવમાં મોટો ઉછાળો જોવા મળી રહ્યો છે. આ તેજી પાછળ મુખ્ય બે કારણો છે: એક તો ભૌગોલિક તણાવને કારણે ઓઈલ રિફાઈનરીઓ પર થઈ રહેલા હુમલા અને બીજું રશિયા જેવા મુખ્ય ઉત્પાદક દેશો દ્વારા નિકાસ પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધો. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પરના આ હુમલાઓને કારણે ક્રૂડ ઓઈલને ડીઝલમાં રૂપાંતરિત કરવાની ક્ષમતા ઘટી છે, પરિણામે સપ્લાય ચેઈન ખોરવાઈ ગઈ છે.
શા માટે વૈશ્વિક માર્કેટમાં અસ્થિરતા છે?
આ સંકટનું મૂળ વૈશ્વિક રિફાઈનિંગ સિસ્ટમમાં રહેલો અપૂરતો બફર સ્ટોક છે. અમેરિકા જેવા વિસ્તારોમાં રિફાઈનરીઓ લગભગ તેમની પૂર્ણ ક્ષમતા પર કામ કરી રહી છે, જેથી સપ્લાયમાં આવતા અચાનક ઘટાડાને પહોંચી વળવા માટે કોઈ વધારાનો સ્કોપ નથી. તાજેતરમાં થયેલા હુમલાઓને કારણે દરરોજ લાખો બેરલ ઉત્પાદન ઘટી ગયું છે, જેની ભરપાઈ કરવી મુશ્કેલ બની છે.
એનર્જી મેપ પર ભારતની સ્થિતિ
આ માહોલમાં ભારતની સ્થિતિ અલગ અને મજબૂત છે. દેશની કુલ વાર્ષિક રિફાઈનિંગ ક્ષમતા આશરે 258.1 મિલિયન ટન છે, જે સ્થાનિક વપરાશ કરતાં વધારે છે. ભારત આ સરપ્લસ ઈંધણનો ઉપયોગ યુરોપ જેવા દેશોમાં નિકાસ કરવા માટે કરી શકે છે. FY26 દરમિયાન ભારતે લગભગ 61.5 મિલિયન ટન પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની નિકાસ કરી હતી, જે વિશ્વની એનર્જી સપ્લાયમાં ભારતનું મહત્ત્વ દર્શાવે છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાન રાખવું?
ભારત ભલે સરપ્લસ ઉત્પાદક હોય, પરંતુ દેશ ક્રૂડ ઓઈલની આયાત પર ઘણો નિર્ભર છે. જો ડીઝલની અછતને કારણે ગ્લોબલ ક્રૂડના ભાવ વધે, તો ભારતનું ઈમ્પોર્ટ બિલ વધી શકે છે, જે ઘરેલું અર્થતંત્રમાં ફુગાવો (Inflation) વધારી શકે છે.
એનર્જી સેક્ટરના શેર્સની વાત કરીએ તો, Reliance Industries જેવી મોટી રિફાઈનિંગ ક્ષમતા ધરાવતી કંપનીઓ માટે આ સ્થિતિ ફાયદાકારક સાબિત થઈ શકે છે. તેની સામે Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum અને Hindustan Petroleum જેવી સરકારી કંપનીઓ મુખ્યત્વે સ્થાનિક વેચાણ પર ધ્યાન આપે છે. સરકારની ફ્યુઅલ પ્રાઈસિંગ પોલિસી આ કંપનીઓના માર્જિન અને પ્રોફિટ પર મોટી અસર કરી શકે છે, તેથી રોકાણકારોએ આ કંપનીઓના રિફાઇનિંગ માર્જિન અને સરકારી નિર્ણયો પર ખાસ નજર રાખવી જોઈએ.