ઓક્ટોબરના પ્રથમ પખવાડિયામાં ભારતમાં ડીઝલનો વપરાશ **25.4%** વધીને **3.65 મિલિયન મેટ્રિક ટન** પર પહોંચ્યો છે. તહેવારો અને ખેતીકામના કારણે માંગમાં વધારો થયો છે, પરંતુ સરકારી કંપનીઓ **₹20 પ્રતિ લીટર**નું નુકસાન સહન કરી રહી હોવાથી ગ્રાહકો પ્રાઈવેટ પંપ છોડી સરકારી પંપ તરફ વળ્યા છે.
ઓક્ટોબરના પ્રથમ પખવાડિયામાં ડીઝલ વપરાશમાં થયેલો **25.4%**નો વધારો અર્થતંત્રમાં વધેલી ગતિવિધિઓ દર્શાવે છે. આ આંકડો ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ ઘણો વધારે છે, જેનું મુખ્ય કારણ તહેવારોની સિઝન માટે લોજિસ્ટિક્સમાં વધારો અને ખેતીકામમાં વધેલી માંગ છે.
સરકારી કંપનીઓ સામે નુકસાનનો પડકાર
આ તેજીનો સીધો ફાયદો Indian Oil Corp, Bharat Petroleum અને Hindustan Petroleum જેવી સરકારી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓને થયો છે. જોકે, મે મહિનાથી પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવ સ્થિર રાખવાને કારણે આ કંપનીઓ પર મોટું આર્થિક ભારણ છે. ઈન્ડસ્ટ્રીના અંદાજ મુજબ, કંપનીઓ હાલ ડીઝલ વેચાણ પર પ્રતિ લીટર ₹20નું નુકસાન કરી રહી છે. પરિણામે, ગ્રાહકો Reliance Industries અને Nayara Energy જેવા ખાનગી રિટેલર્સથી દૂર થઈને સરકારી પંપ પર લાઈન લગાવી રહ્યા છે, કારણ કે ખાનગી કંપનીઓ માર્કેટ-લિંક્ડ પ્રાઈસિંગ પર કામ કરી રહી છે.
ડિમાન્ડના મુખ્ય કારણો
માત્ર તહેવારો જ નહીં, પણ કોમર્શિયલ વાહન સેક્ટરમાં પણ ભારે ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. સપ્ટેમ્બરમાં ટ્રકનું વેચાણ 44,323 યુનિટ રહ્યું હતું, જે ઓગસ્ટ કરતા 33.57% વધારે છે. આ દર્શાવે છે કે દેશનું ટ્રકિંગ ફ્લીટ વિસ્તરી રહ્યું છે, જે સીધી રીતે ઈંધણના વપરાશને વેગ આપે છે. આ ઉપરાંત, પાવર સેક્ટરમાં વીજળી ઉત્પાદન માટે પણ ડીઝલનો વપરાશ સતત જળવાયેલો છે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓમાં રોકાણ કરતા રોકાણકારો માટે સ્થિતિ મિશ્ર છે. એક તરફ વેચાણમાં વધારો છે, તો બીજી તરફ માર્જિન પર દબાણ છે. કંપનીઓની પ્રોફિટેબિલિટી ક્યારે સુધરશે તે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ અને સરકારની આગામી ઈંધણ નીતિ પર નિર્ભર રહેશે.